FIM Hard Enduro 2024 - Τελικά με 7 και όχι 8 γύρους

Με την Ιταλία να μένει εκτός και τις Τουρκία και Ισπανία να παίρνουν αγώνα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/12/2023

Τελικά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro του 2024 θα έχει επτά γύρους και όχι οκτώ όπως είχε νωρίτερα ανακοινωθεί με την Ιταλία να μένει εκτός και τις Τουρκία και Ισπανία να αναλαμβάνουν την τέλεση των δύο τελευταίων αγώνων του πρωταθλήματος.

Ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος θα διεξαχθεί στις 10 - 12 Μαΐου, στo Valleys Extreme της Ουαλίας, με το διάσημο Red Bull Erzbergrodeo στην Αυστρία να αποτελεί τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος στις 30 Μαΐου - 2 Ιουνίου. Ο τρίτος γύρος το Xross Hard Enduro Rally θα διεξαχθεί στη Σερβία στις 19 - 22 Ιουνίου, με το Red Bull Romaniacs να αποτελεί τον τέταρτο γύρο της χρονιάς στις 23 - 27 Ιουλίου.

Στο Red Bull Tennessee Knockout στις Η.Π.Α. στις 22 – 25 Αυγούστου θα βρεθούν οι αναβάτες του FIM Hard Enduro 2024 για τον πέμπτο γύρο του πρωταθλήματος, με την Τουρκία και το Sea to Sky να φιλοξενεί στις αρχές Οκτωβρίου τον έκτο γύρο της χρονιάς. Στην Ισπανία και συγκεκριμένα στο 24ΜΧ Hixpania Hard Enduro στις 25 – 27 Οκτωβρίου θα πέσει η αυλαία του FIM Hard Enduro 2024. Όσον αφορά το Πρωτάθλημα Junior Hard Enduro 2024 αυτό θα έχει πέντε αγώνες οι οποίοι θα διεξαχθούν στους γύρους: Valleys Hard Enduro, Red Bull Erzbergrodeo, Xross Hard Enduro Rally, Red Bull Romaniacs και 24MX Hixpania Hard Enduro.

Ακολουθεί αναλυτικά το πρόγραμμα του FIM Hard Enduro 2024

1ος Γύρος 10 - 12 Μαΐου: Valleys Hard Enduro - Ηνωμένο Βασίλειο
2ος Γύρος 30 Μαΐου - 2 Ιουνίου: Red Bull Erzbergrodeo - Αυστρία
3ος Γύρος 19 - 22 Ιουνίου: Xross Hard Enduro Rally - Σερβία
4ος Γύρος 23 - 27 Ιουλίου: Red Bull Romaniacs - Ρουμανία
5ος Γύρος 22 - 25 Αυγούστου: Red Bull Tennessee Knockout - Η.Π.Α.
6ος Γύρος 10 - 12 Οκτωβρίου: Sea to Sky - Τουρκία
7ος Γύρος: 25 - 27 Οκτωβρίου: 24ΜΧ Hixpania Hard Enduro - Ισπανία

Ετικέτες

enduro

fim

hard enduro

https://bit.ly/MOTO_676

Enduro

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί: μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.