FIM ISDE 2022, 3η ημέρα - Οι Βρετανοί χτίζουν διαφορά

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2022

Φτάσαμε στα μέσα του FIM International Six Days of Enduro 2022, με την ομάδα της Βρετανίας να παίρνει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη της σε μέρα της διοργάνωσης, ανεβάζοντας τη διαφορά που τη χωρίζει από τους διώκτες της.

Αφήνοντας πίσω τους τις οργωμένες ειδικές της πρώτης και της δεύτερης μέρας, οι αγωνιζόμενοι κατευθύνθηκαν νότια στην περιοχή της Loziere, για νέα διαδρομή και νέες προκλήσεις.

Η ομάδα της Βρετανίας βρέθηκε σε εξαιρετική φόρμα, καθώς και οι τέσσερις αναβάτες της βρέθηκαν μέσα στην κορυφαία 15άδα, για να χτίσουν μια μικρή διαφορά 2 λεπτών και 23 δευτερολέπτων από τη δεύτερη ομάδα, αυτή της Ιταλίας.

Η σταθερότατη Ιταλία καραδοκεί για το παραμικρό λάθος από τους Βρετανούς, ενώ το μέλος της ομάδας Andrea Verona (GASGAS) πήρε τη νίκη της 3ης μέρας.

Τρίτη, 3 λεπτά πίσω από τους πρώτους είναι η ομάδα της Ισπανίας, ενώ την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η ομάδα της Γαλλίας (5.32.95 λεπτά πίσω από τη Βρετανία) και εκείνη των Η.Π.Α. (5.32.98 λεπτά πίσω από τους πρώτους).

Κι εκεί που είχαμε χαρεί με την άνοδο της ελληνικής Εθνικής Ομάδας από την 18η στην 17η θέση τη δεύτερη μέρα του event, την τρίτη ημέρα η ομάδα μας υποχώρησε ξανά στην 18η θέση, με την ομάδα της Βενεζουέλας να ανεβαίνει εκείνη 17η.

Καλύτερα αποδείχτηκαν τα πράγματα για τα μέλη της ελληνικής ομάδας που αγωνίζονται στην κατηγορία λεσχών (CLUB), με την Hellas AMOTOE Team να ανεβαίνει στην 90η θέση, από την 103η θέση της 2ης ημέρας.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα ΕΔΩ.

Φωτογραφίες: Pole Position Communication / Dario Agrati

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.