GREECE RALLY 2021: Δεύτερη ημέρα 3-5 Πηγάδια – Νάουσα

Μια πρώτη γεύση από το Βέρμιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/9/2021

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

H 2η μέρα ήταν μια πρώτη γεύση από το Βέρμιο. Οι αναβάτες πέρασαν από 2 χιονοδρομικά, αυτό του Σελίου και από τα 3-5 Πηγάδια… αλλά χωρίς το χιόνι! Οι καιρικές συνθήκες ήταν άριστες για αγώνα Rally! Οι προηγούμενες βροχές και η δροσιά του βουνού ήταν βάλσαμο για τους αγωνιζόμενους!

Ταχύτερος και πάλι ο Σλοβάκος #1 Stefan Svitko αλλά ο Αυστριακός #322 Tobias EBSTER ήταν πολύ κοντά του μέχρι μια άτυχη στιγμή λόγω κακού υπολογισμού, τον άφησε από βενζίνη, και τον ανάγκασε να χάσει πάνω από 1 ώρα στον αγώνα. 2ος ήταν ο Λιθουανός #2 Arunas GELAZNINKAS και 3ος ο Ιταλός #4 Roberto BARBIERI

1ος Έλληνας αυτή τη φορά ο Γιώργος Στογιάνος #11 έχοντας την υποστήριξη όλης της τοπικής κοινωνίας!

Στο τέλος της ειδικής διαδρομής μετά από 230 χιλιόμετρα στη Νάουσα, ο Δήμος Νάουσας μας πρόσφερε ένα δροσερό catering και αναμνηστικά δώρα για όλους τους συμμετέχοντες, πριν την επιστροφή μας στη Βέροια.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Top 5

#1 Stefan SVITKO

#2 Arunas GELAZNINKAS

#4 Roberto BARBIERI

#3 Martin BENKO

#304 Merijn KERSTEN

Γενική:

#1 Stefan SVITKO

#2 Arunas GELAZNINKAS

#4 Roberto BARBIERI

#3 Martin BENKO

#304 Merijn KERSTEN

Antoine Meo, Ducati DesertX: Νικητές στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023 - Video

Αν συμμετείχαν στον αγώνα, θα είχαν ξεκινήσει από την 32η θέση γενικής
Antoine Meo, Ducati DesertX, Erzberg 2023
Από το

motomag

25/7/2023

Για να αναδείξει τις δυνατότητες του DesertX η Ducati συμμετείχε στον πρόλογο του Erzbergrodeo στην Αυστρία, με αναβάτη τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro, Antoine Meo, παίρνοντας μια εντυπωσιακή νίκη στα μεγάλα δικύλινδρα On-Off, και καταλαμβάνοντας παράλληλα την 32η θέση γενικής στην εκκίνηση.

Μια εκκίνηση που δεν πήρε ο Γάλλος στον αγώνα, γιατί στόχος του Borgo Panigale ήταν ο πρόλογος και μόνο. Έτσι δεν μπορέσαμε να δούμε αν θα μπορούσε να ξεπεράσει το επίτευγμα του Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 το 2022, όπου ο Ισπανός ήταν ο μόνος αναβάτης δικύλινδρης μοτοσυκλέτας που πήρε εκκίνηση στον αγώνα, καταφέρνοντας να φτάσει έως το checkpoint 17 από τα 27 του event.

Αν μείνουμε όμως στον πρόλογο, ο Meo ξεπέρασε -κατά πολύ- τον Tarres, αφού αμφότεροι μεν πήραν την πρώτη θέση στις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όμως ο Meo τερμάτισε 32ος το 2023, ενώ ο Tarres 52ος το 2022.

Στο βίντεο της Ducati βλέπουμε την προετοιμασία που απαιτείται πριν από ένα τέτοιο σημαντικό αγώνα, τις δυσκολίες και την δουλειά που χρειάστηκε για να έρθει αυτό το αποτέλεσμα. Σημειώστε πως ο Meo συμμετείχε και στον παράλληλο αγώνα Mitas Rocket Ride όπου ήρθε τέταρτος γενικής και πρώτος μεταξύ των δικύλινδρων συμμετοχών.

Στο Iron Road Prologue, το πρώτο στάδιο -πρόκριση του αγώνα συμμετείχαν 1.200 αναβάτες, από τους οποίους στο επόμενο στάδιο προκρίνονται οι 500. Εκεί ο Meo σημείωσε χρόνο 10:51:376, παίρνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των δικύλινδρων on-off μοτοσυκλετών που έλαβαν μέρος.

Για την επίτευξη του αποτελέσματος αυτού η Ducati είχε βελτιώσει το DesertX με αναβάθμιση αναρτήσεων της ΚΥΒ, για μεγαλύτερες διαδρομές, αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Termignoni για λίγη ακόμα δύναμη, μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα για καλύτερη προστασία, και ελαστικά Metzeler Six Days Extreme. Παράλληλα, το Centro Stile των Ιταλών χάρισε μια μοναδική βαφή στη μοτοσυκλέτα του Meo, με λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα.

Θυμίζουμε πως ο Antoine Meo έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro τέσσερις χρονιές συνεχόμενα από το 2010 μέχρι το 2013 και άλλη μία το 2015, ενώ έχει πάρει την πρώτη θέση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Supercross στα 125 κυβικά, το 2002. Έχει επίσης κατακτήσει το International Six Days Enduro με την γαλλική εθνική ομάδα, τις χρονιές 2009 και 2010. Στο βιογραφικό του περιλαμβάνονται και δύο συμμετοχές στον θρυλικό αγώνα Dakar το 2016 και το 2018, με μία 7η και μία 4η θέση γενικής, αντίστοιχα με την ομάδα Red Bull KTM. Πλέον ο Meo είναι πρεσβευτής και αναβάτης εξέλιξης της Ducati.

Ετικέτες