Greece Rally Veria 2X20: 1η και 2η ημέρα

Σε εξέλιξη το ελληνικό FIM Cross Country Rally
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/8/2020

Ολοκληρώθηκαν οι δύο πρώτες ημέρες του Greece Rally Veria 2 X 20 στα πλαίσια του FIM Cross Country Rally με διεθνείς συμμετοχές, που ξεκίνησε στις 23 Αυγούστου και τερματίζει στις 29 Αυγούστου. Η εκκίνηση έγινε στη Βέροια και η πρώτη ημέρα είχε χαρακτήρα “γνωριμίας” με το πανέμορφο τοπίο της περιοχής, αλλά και εξοικείωσης των αναβατών με τις απαιτήσεις αυτού του Rally και το υγειονομικό πρωτόκολλο που ακολουθεί η οργάνωση. Ακολουθεί το δελτίο τύπου με όλα όσα έγιναν αυτές τις δύο πρώτες ημέρες σε αγωνιστικό επίπεδο:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

ΜΕΡΑ 1η, 23/8
Stage: SSS1 Πρόλογος – Egnatia Road

 

    1η μέρα του Greece Rally 2020 στη Βέροια και παρά την πανδημία καταφέραμε να κάνουμε τον αγώνα πραγματικότητα ακολουθώντας τα αυστηρότερα υγειονομικά πρωτόκολλα για τον COVID-19, όλοι οι συμμετέχοντες έφτασαν με ασφάλεια και ξεκίνησαν αυτό που επιθυμούσαν διακαώς!

1η Υπερδειδική λοιπόν, με μια μικρή σε διάρκεια αγωνιστική ημέρα, ως πρόλογος για αυτά που θα ακολουθήσουν ώστε οι οδηγοί να πάρουν μια γεύση από τις διαδρομές της φετινής χρονιάς. Μικρές απλές διαδρομές από την Βέροια μας οδήγησαν στην ειδική διαδρομή που πήγαινε
παράλληλα με τον Αλιάκμονα, και με την Εγνατία Οδό, προσφέροντας θεαματικό σκηνικό και πλάνα για τους φωτογράφους. Και όλα αυτά στους πρόποδες του Βερμίου, κρατώντας τον αγώνα σε χαμηλά υψομετρικά. Μόλις 50 χιλιόμετρα, αλλά αρκετά «ζουμερά» με διαδρομές
Enduro και Rally, και με αρκετές απαιτήσεις σε πλοήγηση.

Πρώτος που τερμάτισε την ειδική ήταν ο Σλοβάκος πρωταγωνιστής του Dakar #1 Stefan SVITKO, και νικητής των 4 προηγούμενων ετών, με χρόνο 00:40’:27’’. 2 ος ο Ολλανδός #7 Jos VAN DAL, 3 λεπτά πιο πίσω, με 00:43’:46’’. 3 ος ο Σλοβάκος # 8 Martin BENKO με 00:45’:35’’. Ο Πολωνός #345 Maciek GIEMZA πέτυχε πολύ καλό χρόνο ένα μόλις λεπτό πίσω από τον #1 Stefan SVITKO αλλά ένα βαθμολογικό penalty τον έριξε από την 2 η στην 6 η θέση.

Η πρώτη δεκάδα:
 

#1 Stefan SVITKO
#7 Jos VAN DAL
#8 Martin BENKO
#22 Bas STIJKEL
#6 Petr Angelo VLCEK
#345 Maciek GIEMZA
#45 Ad JANSEN
#75 Kamil WISNIEWSKI
#5 Vasilis BOURDOS
#34 Libor PODMOL

ΜΕΡΑ 2η, 24/8
Stage: SS2 Βέρμιο

 

2η μέρα στο Greece Rally 2X20 και τα πράγματα δείχνουν να αλλάζουν από μέρα σε μέρα! Οι νικητές εναλλάσσονται, και οι εκπλήξεις δίνουν ένα ξεχωριστό άρωμα.

Όμορφη μέρα η σημερινή, 24/8, για να απολαύσουν οι συμμετέχοντες τα βουνά της Βέροιας στην ειδική των 200 χιλιομέτρων πάνω στο Βέρμιο. Οι οδηγοί, μέσω της Πλατείας Ελιάς και Ωρολογίου, ανέβηκαν από ένα δύσκολο μονοπάτι στην κορυφογραμμή και απόλαυσαν τα λιβάδια στο οροπέδιο, οδηγώντας σε λάσπη, ανάμεσα σε πυκνές φτέρες, και σε σκοτεινά δρομάκια κάτω από πυκνά δέντρα. Ήταν ένα πανέμορφο και απολαυστικό σκηνικό.

Ταχύτερος στην σημερινή ημέρα ο Πολωνός #345 Maciek GIEMZA (PL) με χρόνο 03:51:31 παίρνοντας το προβάδισμα στην γενική από τον 3ο σήμερα #1 Stefan SVITKO (SK) που με χρόνο 04:00:05. 2ος με χρόνο 03:56:14 ήταν ο #3 Milan ENGEL (CZ). Στην Ελληνική κατάταξη, 1ος ήταν ο #5 Βασίλης Μπούδρος με ΚΤΜ EXC 350, με τον #46 Κώστα Χατζημιχάλη ΚΤΜ EXC 500 στην 2η θέση και τον #11 Γιώργο Στογιάννο στην 3η θέση με Honda CRF 250 R.

Η πρώτη δεκάδα:
#1 Stefan SVITKO
#7 Jos VAN DAL
#8 Martin BENKO
#22 Bas STIJKEL
#6 Petr Angelo VLCEK
#345 Maciek GIEMZA
#45 Ad JANSEN
#75 Kamil WISNIEWSKI
#5 Vasilis BOURDOS
#34 Libor PODMOL



Την 3η μέρα του αγώνα οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν την μεγαλύτερη διαδρομή του αγώνα, στο όρος Πάικο, οδηγώντας για 342 χιλιόμετρα!

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες