Hard Enduro: Κυρίαρχος ο Lettenbichler στην Πορτογαλία - Πήρε το απόλυτο στο Extreme XL Lagares [VIDEO]

Πέρασε μπροστά στην κορυφή της βαθμολογίας - O Bolt φρενάρεται από τραυματισμό
Extreme xl Lagares
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Ο δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM Hard Enduro στην Πορτογαλία εξελίχθηκε σε επίδειξη δύναμης για τον Manuel Lettenbichler, με τον αναβάτη της Red Bull KTM Factory Racing να κερδίζει και τις τρεις ημέρες αγώνα στο Extreme XL Lagares, να παίρνει το απόλυτο των βαθμών και να διατηρείται στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.

Ο αγώνας του Lagares, ένας από τους πλέον καθιερωμένους και απαιτητικούς θεσμούς του Hard Enduro, φιλοξένησε το δεύτερο ραντεβού της σεζόν 2026 και από την πρώτη κιόλας ημέρα ο Lettenbichler έδειξε ότι ήταν ο αναβάτης που όλοι έπρεπε να κυνηγήσουν. Στην Endurocode Stage της Παρασκευής, μία ειδική διαδρομή 60 χιλιομέτρων, ο Γερμανός επέβαλε αμέσως τον ρυθμό του και έφτασε στη νίκη με διαφορά μεγαλύτερη των τριών λεπτών από τον πλησιέστερο αντίπαλό του.

HEWC 2026 Rnd 2

Το Σάββατο, στον αγώνα Extreme Penafiel μήκους 120 χιλιομέτρων, ο 27χρονος αναβάτης της KTM συνέχισε αυξάνοντας ακόμη περισσότερο την κυριαρχία του. Χωρίς να δεχθεί ουσιαστική πίεση, ολοκλήρωσε τον αγώνα με προβάδισμα άνω των οκτώ λεπτών, βάζοντας ισχυρές βάσεις για το απόλυτο του τριημέρου.

EHWC Rnd2

Η πιο σκληρή δοκιμασία ήρθε την Κυριακή στον κεντρικό αγώνα του Extreme XL Lagares, διάρκειας δύο ωρών συν έναν γύρο, εκεί όπου για πρώτη φορά μέσα στο Σαββατοκύριακο ο Lettenbichler βρήκε πραγματική αντίσταση. Ο Mitch Brightmore με τη μοτοσυκλέτα της X-Grip GASGAS Racing Team κατάφερε να μείνει κοντά στον Γερμανό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και να τον πιέσει μέχρι τα τελευταία μέτρα, όμως ο Lettenbichler διατήρησε τον έλεγχο και πέρασε τη γραμμή του τερματισμού μόλις 7,9 δευτερόλεπτα μπροστά, ολοκληρώνοντας έτσι ένα ιδανικό αγωνιστικό τριήμερο με τρεις νίκες σε τρεις ημέρες.

HEWC 2026 Rnd 2

Την τρίτη θέση πήρε ο Teodor Kabakchiev με τη Sherco Factory Racing, με διαφορά 4 λεπτών και 27 δευτερολέπτων από τον νικητή, ενώ τέταρτος ολοκλήρωσε ο Mario Roman με Husqvarna της Mr74 Racing Team, 5 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή.

HEWC 2026 Rnd 2

Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Billy Bolt, ο οποίος αγωνίστηκε στην Πορτογαλία έχοντας τραυματισμό στο χέρι και με βασικό στόχο τη συλλογή βαθμών. Ο αναβάτης της Husqvarna Factory Racing άντεξε ένα ιδιαίτερα δύσκολο Σαββατοκύριακο και κατάφερε τελικά να περιορίσει τις απώλειες με την πέμπτη θέση στον κυριακάτικο αγώνα.

HEWC 2026 Rnd 2

Ο James Moore τερμάτισε έκτος και ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της κατηγορίας Junior, μπροστά από τον Ashton Brightmore που ήταν έβδομος γενικής και δεύτερος Junior, ενώ ο Wade Young ολοκλήρωσε όγδοος. Ο Eddie Karlsson έφερε την ηλεκτρική Stark στην ένατη θέση, ενώ ο Lorenzo Gandola συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα με τη Sherco.

Με το απόλυτο των βαθμών στην Πορτογαλία, ο Lettenbichler οδηγεί τη γενική κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro μετά από δύο γύρους, έχοντας διαφορά 15 βαθμών από τους διώκτες του, συνεχίζοντας την προσπάθειά του για τον πέμπτο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο.

HEWC 2026 Rnd 2

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: "Πόλεμος" αναβατών και διοργάνωσης

"Τρέχουμε μόνο έξι αγώνες" - Δυσβάσταχτο το κόστος υποστηρίζουν οι αγωνιζόμενοι
HEWC vs Riders
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.

Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.

Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών (όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.

HEWC vs WERA

"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"

Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση ενός φιλόδοξου ημερολογίου εννέα αγώνων για το 2026, μαζί με νέους κανονισμούς και κατηγορίες σε συνεργασία με τη FIM, κάτι που κάνει τη σύγκρουση ακόμη πιο έντονη.

HEWC vs WERA

Οι αγώνες που "κόβονται"

Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.

Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.

Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".

Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.

Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.

HEWC vs WERA

Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA

Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.

Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.