HELLAS RALLY RAID 2022 [VIDEO]– Εντυπωσιακό ξεκίνημα με Γαλλική κυριαρχία

Ημέρα ξεκούρασης σήμερα, 3η μέρα, για τους αγωνιζόμενους του Rally Raid
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2022

Μετά από μία έντονη αγωνιστικά ημέρα εχθές, σε μία διαδρομή των 340 χιλιομέτρων με ποικιλία εδαφών κι αυξημένο βαθμό δυσκολίας, η διοργάνωση αποφάσισε να ακυρώσει την σημερινή ειδική διαδρομή, δίνοντας την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να ξεκουραστούν για τη μαραθώνια ειδική της τέταρτης ημέρας, που αποτελεί και την μεγαλύτερη ειδική για οποιοδήποτε ευρωπαϊκό Rally Αντοχής.

Επομένως, αυτή η διακοπή αποτελεί και μία ευκαιρία για ανασυγκρότηση και επανάκτηση δυνάμεων ολόκληρης της διοργάνωσης, προκειμένου να ανταπεξέλθουν στην πολύ απαιτητική επόμενη ημέρα.

Ήδη από τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα της πρώτης ημέρας υπήρξε έντονος ανταγωνισμός, επιβεβαιώνοντας από την αρχή τη φήμη του συγκεκριμένου Rally, δείχνοντας και τις διαθέσεις των συμμετεχόντων για τη συνέχεια.

 

Σε αυτά τα πρώτα χιλιόμετρα υπήρξε γαλλική παντοδυναμία καθώς ο Γάλλος Julien Jagu ηγήθηκε στην κατηγορία μοτοσυκλετών, ενώ στις κατηγορίες Quad και SSV ήταν πάλι Γάλλοι οι νικητές της πρώτης μέρας, με τον Verly Yoann στην πρώτη και τον Lea Gauthier Vadeboncoeur με πλοηγό τον Romain Porchere στη δεύτερη.

Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε πολύ νωρίς, στις 5:30 από τις πλαγιές του όρους Κυλλήνη και πιο συγκεκριμένα το χωριό Κλημέντι, στα 960 μέτρα υψόμετρο. Οι περιοχή είναι γεμάτη από απότομες κλίσεις και τυφλά σημεία, λόγω της μορφολογίας του εδάφους ενώ και οι υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν δεν φαίνεται να ευνοούν την ήδη δύσκολη, από πλευράς αντοχής, ειδική διαδρομή. Από τα συνολικά 340 χιλιόμετρα της διαδρομής τα 210 χιλιόμετρα αποτελούσαν μία πρόκληση καθώς ένα και μόνο γέμισμα επιτρεπόταν μέχρι και την ολοκλήρωση τους. Ωστόσο ο Γάλλος Jagu Julien κατάφερε να παραμείνει πρώτος στην κατηγορία του, ενώ στην κατηγορία των SSV ο Hugues Lacam με πλοηγό τον Max Delfino πήραν το προβάδισμα.

Ήδη οι πρώτες δύο μέρες ανέδειξαν το λόγο για τον οποίο το Hellas Rally Raid θεωρείται ένας τόσο σημαντικός θεσμός. Η συνέχεια φαίνεται ακόμα πιο έντονη με τον καιρό να μην δείχνει κάποια διάθεση αλλαγής μέχρι και το τέλος του Rally. Περιμένουμε λοιπόν με αγωνία, την επανέναρξη της αγωνιστικής δράσης από αύριο.

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ PHOTO GALLERY

 

FIM SuperEnduro - Δεύτερη θέση για τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη στην πρώτη ελληνική συμμετοχή

Ο 40χρονος αναβάτης από το Πολύκαστρο ανέβηκε στο βάθρο της κατηγορίας National Expert στην πρώτη ελληνική παρουσία στον θεσμό
efstathiadis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Η αυλαία του αγώνα στο Βελιγράδι έπεσε με τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη να κατακτά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Expert, στην πρώτη συμμετοχή Έλληνα αναβάτη σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperEnduro της FIM.

Η Beogradska Arena της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγράδι, υποδέχτηκε τον 5ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026. Για πρώτη φορά η Ελλάδα είχε εκπροσώπηση στη διοργάνωση, η οποία μάλιστα μετατράπηκε και σε παρουσία στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

efstathiadis

Ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης από το Πολύκαστρο του Κιλκίς, αγωνιζόμενος στην κατηγορία National Expert, κατάφερε με δυνατές και σταθερές εμφανίσεις να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση τόσο στους δύο τελικούς, όσο και στη συνολική κατάταξη. Έτσι, η πρώτη ελληνική συμμετοχή σε αγώνα SuperEnduro της FIM μετατράπηκε άμεσα σε ιστορική διάκριση.

Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης

Ο 40χρονος αναβάτης μπορεί να έχει σχετικά περιορισμένη αγωνιστική πορεία αλλά αυτή συνοδεύεται από διακρίσεις σε διοργανώσεις Hard Enduro. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε το 2023 στο Riv3r της Βέροιας, ενώ ακολούθησαν σημαντικές επιτυχίες, όπως νίκες στο Geraneia Xtreme Enduro και στον αγώνα της Καστοριάς το 2025.

Efstathiadis

Στην συμμετοχή του συνέβαλε η υποστήριξη του εμπείρου αναβάτη και δημιουργού του Enduropark Vermio στη Βέροια, Γιώργου Νταλιμπίρα που πέρα από τη συστηματική προπόνηση του Ευσταθιάδη και τη λειτουργία ενός προπονητικού κέντρου πρωτόγνωρου στην ελληνική σκηνή, στηρίζει αναβάτες στις συμμετοχές τους σε αγώνες με υλικοτεχνική υποστήριξη, έχοντας ο ίδιος εμπειρία από την συμμετοχή του σε αγώνες όπως το Red Bull Romaniacs.

Efstahiadis

Ο αγώνας και η μοτοσυκλέτα

Στη Σερβία αγωνίστηκε με δίχρονη Husqvarna TX 300, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας SuperEnduro. Κορμοί και βράχια συνέθεταν ένα σκηνικό που απαιτούσε συνεχείς αλλαγές ρυθμού σε μία πίστα σχετικά γρήγορη και όχι τόσο τεχνική για τα δεδομένα του πρωταθλήματος.

Efstahiadis

Η προσαρμογή του Έλληνα αναβάτη ήταν εντυπωσιακή, καθώς κατάφερε να κινηθεί με σταθερότητα, αποφεύγοντας τα μεγάλα λάθη και αναρριχόμενος έως την δεύτερη θέση πίσω από τον Τσέχο Jiri Pokorny, παρά τη δύσκολη εκκίνηση του.

Prestige

Στην κορυφαία κατηγορία Prestige, ο Billy Bolt συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του στο φετινό πρωτάθλημα, παραμένοντας αήττητος και διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τους επίσης Βρετανούς αναβάτες Jonny Walker (-85 βαθμοί) και Mitch Brightmore (-91 βαθμοί). Ο Bolt επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στο SuperEnduro, ελέγχοντας τον ρυθμό των τελικών και τερματίζοντας για τη Husqvarna μπροστά από τον Mitch Brightmore (GASGAS) και τον Σουηδό Eddie Karlsson με την ηλεκτρική Stark Varg. Αν, όπως όλα δείχνουν, κατακτήσει τον φετινό τίτλο, θα είναι ο 6ος του, ισοφαρίζοντας έτσι το ρεκόρ του Taddy Blazusiak.

Bolt

Για την Ελλάδα πάντως το πρόσωπο του αγώνα ήταν ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης. Η δεύτερη θέση στην National Expert δεν είναι απλώς ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά αποτελεί απόδειξη ότι το ελληνικό enduro μπορεί να σταθεί σε διεθνές επίπεδο. Και ελπίζουμε επίσης να αποτελεί την πρώτη από πολλές μελλοντικές ελληνικές συμμετοχές στο Παγκόσμιο SuperEnduro.