ISDE 2026: Η Ιταλία αυξάνει τη διαφορά, νίκη ημέρας για τον Josep García [VIDEO]

Η Γαλλία ανεβαίνει στην κορυφή του Junior World Trophy, ενώ οι ΗΠΑ διατηρούν το προβάδισμα στη γυναικεία κατηγορία
ISDE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Η Ιταλία διεύρυνε το προβάδισμά της στο World Trophy μετά τη δεύτερη ημέρα του ISDE 2026 στην Πορτογαλία, με τη Γαλλία και τη Σουηδία να συμπληρώνουν προσωρινά την πρώτη τριάδα. Ο Josep García πήρε την πρώτη του νίκη στη γενική κατάταξη της φετινής διοργάνωσης, επικρατώντας του Andrea Verona για μόλις δύο δευτερόλεπτα, σε μια ημέρα που τρεις εγκαταλείψεις έθεσαν τη Μεγάλη Βρετανία εκτός διεκδίκησης τίτλου.

Η δεύτερη ημέρα του 6DAYS FIM Enduro of Nations 2026 σημαδεύτηκε από τη σκόνη και τις ολοένα δυσκολότερες συνθήκες στις ειδικές διαδρομές της Grandola στην Πορτογαλία. Οι απαιτητικές διαδρομές έφεραν σημαντικές απώλειες σε αρκετές ομάδες, με τη Μεγάλη Βρετανία να χάνει τους Jamie McCanney, Nieve Holmes και Jack Keenan, έναν αναβάτη από καθεμία από τις τρεις ομάδες Trophy της χώρας.

Οι τρεις εγκαταλείψεις έθεσαν τη βρετανική αποστολή εκτός διεκδίκησης της νίκης στη συνολική κατάταξη. Εκτός μάχης για το World Trophy βρέθηκαν επίσης η Πολωνία, η Γουατεμάλα και η Αυστραλία.

"Η εγκατάλειψη του Jamie μάς βγάζει από τη διεκδίκηση του World Trophy. Είναι κρίμα, γιατί ξεκινήσαμε καλά την πρώτη ημέρα. Τώρα θα προσπαθήσουμε να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά ατομικά αποτελέσματα", δήλωσε ο Jed Etchells της Sherco.

World Trophy: Η Ιταλία ξεφεύγει, η Ισπανία πέφτει στην πέμπτη θέση

Η Ιταλία αύξησε τη διαφορά της από τη δεύτερη Γαλλία στα 3 λεπτά και 24 δευτερόλεπτα. Και οι τέσσερις Ιταλοί αναβάτες ολοκλήρωσαν την ημέρα μέσα στην πρώτη εικοσάδα της γενικής κατάταξης, με τον Andrea Verona (KTM) να βρίσκεται στη δεύτερη θέση και τον Morgan Lesiardo (Triumph) στην τέταρτη.

ISDE

Η Γαλλία διατηρεί τη δεύτερη θέση, με τον Zach Pichon (TM MOTO) να ξεχωρίζει, έχοντας ολοκληρώσει την ημέρα στην τρίτη θέση της ατομικής κατάταξης.

Η Σουηδία παραμένει τρίτη, 1 λεπτό και 22 δευτερόλεπτα πίσω από τη Γαλλία. Οι ΗΠΑ, ωστόσο, πλησίασαν και ανέβηκαν στην τέταρτη θέση, απέχοντας πλέον 1 λεπτό και 13 δευτερόλεπτα από το βάθρο.

Η Ισπανία βρίσκεται στην πέμπτη θέση, με τον Josep García (KTM) να δίνει τον τόνο χάρη στη νίκη του στη γενική κατάταξη της ημέρας.

Πρώτη νίκη για τον Josep García, οριακά μπροστά από τον Verona

Ο νικητής της γενικής κατάταξης στις πέντε προηγούμενες διοργανώσεις πέτυχε την πρώτη του αντίστοιχη νίκη στο ISDE 2026 της Πορτογαλίας, έπειτα από μια στενή μονομαχία με τον Andrea Verona που κρίθηκε στην τελευταία ειδική διαδρομή, με διαφορά μόλις δύο δευτερολέπτων.

Ο García ξεκίνησε σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο, αλλά ο Verona απάντησε στην επόμενη ειδική και οι δύο αναβάτες μοιράστηκαν τις νίκες στις επιμέρους δοκιμασίες. Μια δυνατή πτώση του Ισπανού στην προτελευταία ειδική έβαλε σε κίνδυνο την προσπάθειά του, όμως κατάφερε να ανακάμψει και να κερδίσει την τελευταία δοκιμασία, εξασφαλίζοντας τη νίκη της ημέρας.

"Το σχέδιο ήταν να πιέσω όσο περισσότερο γινόταν από την αρχή. Όλα πήγαιναν καλά μέχρι την άσχημη πτώση μου στην προτελευταία ειδική. Ευτυχώς, κατάφερα να ανακάμψω στην τελευταία και να κερδίσω την ημέρα", εξήγησε ο García.

Ο Zach Pichon (TM MOTO) τερμάτισε τρίτος, με διαφορά μεγαλύτερη των 27 δευτερολέπτων από τους δύο πρώτους. Ακολούθησαν ο Morgan Lesiardo (Triumph) στην τέταρτη θέση και ο Max Ahlin (Honda) στην πέμπτη.

Κυριαρχία García, Verona και Roussaly στις κατηγορίες

Στην Enduro1, ο Josep García πρόσθεσε ακόμη μία νίκη στο ενεργητικό του και αύξησε τη διαφορά του από τους διώκτες του. Δεύτερος τερμάτισε ο Morgan Lesiardo, με τον Samuele Bernardini (Honda) να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα.

Στην Enduro2, ο Andrea Verona (KTM) επικράτησε, με τον Zach Pichon στη δεύτερη θέση και τον Max Ahlin στην τρίτη.

Στην Enduro3, ο Julien Roussaly (Sherco) πέτυχε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, επικρατώντας του Brad Freeman (Beta) με διαφορά έξι δευτερολέπτων. Τρίτος ήταν ο Albin Norrbin (Husqvarna), ο οποίος επικράτησε οριακά του Alberto Elgari (TM MOTO), με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου.

Junior World Trophy: Η Γαλλία προσπερνά την Ιταλία

Η Γαλλία εκμεταλλεύτηκε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο Kevin Cristino (Husqvarna) της Ιταλίας και πέρασε στην πρώτη θέση του Junior World Trophy, αποκτώντας προβάδισμα 29 δευτερολέπτων.

Οι Thibault Giraudon (Fantic), Clément Clauzier (Beta) και Romain Dagna (KTM) πραγματοποίησαν σταθερή εμφάνιση, επιτρέποντας στη γαλλική ομάδα να ανατρέψει τη διαφορά της πρώτης ημέρας.

"Ήταν μια εξαιρετική ημέρα για την ομάδα. Η Ιταλία αντιμετώπισε προβλήματα, τα οποία καταφέραμε να εκμεταλλευτούμε, αν και κάναμε κι εμείς λάθη", δήλωσε ο Dagna, ο οποίος αγωνίζεται με ενοχλήσεις στο ένα χέρι, έπειτα από τραυματισμό την πρώτη ημέρα.

Οι ΗΠΑ παραμένουν στην τρίτη θέση, 2 λεπτά και 25 δευτερόλεπτα πίσω από τη Γαλλία. Η Ισπανία ακολουθεί τέταρτη, έχοντας διαφορά σχεδόν πέντε λεπτών από τη Χιλή, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση.

Women's World Trophy: Οι ΗΠΑ αυξάνουν το προβάδισμά τους

Οι συνήθης ύποπτη ομάδα γυναικών των ΗΠΑ συνεχίζει να προηγείται στη κατηγορία, αυξάνοντας τη διαφορά τους από την Αυστραλία σε σχεδόν τέσσερα λεπτά. Καθοριστική ήταν η διπλή νίκη των Brandy Richards (KTM) και Korie Steede (Husqvarna).

ISd

Οι Αυστραλές Danielle McDonald, Madi Simpson και Jessica Gardiner, όλες με Yamaha, κατέλαβαν την τρίτη, τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα στην ατομική κατάταξη, διατηρώντας την ομάδα τους στη διεκδίκηση του τίτλου.

Η Γαλλία βρίσκεται στην τρίτη θέση, αλλά πλέον απέχει περισσότερο από 20 λεπτά από την κορυφή. Η Πορτογαλία και η Νέα Ζηλανδία συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα.

Στην ατομική κατάταξη της γυναικείας κατηγορίας, η Brandy Richards κυριάρχησε ξανά σε όλες τις ειδικές διαδρομές, επικρατώντας της Korie Steede και της Danielle McDonald. Οι Madi Simpson και Jessica Gardiner συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.

 

 

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες