Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Επιβεβαιώθηκε το πλήρες ημερολόγιο του FIM EnduroGP 2026

Από τη Σικελία μέχρι την Ουαλία, το πρωτάθλημα του 2026 υπόσχεται μια επική σεζόν enduro σε επτά γύρους

EnduroGP 2026 Calendar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/10/2025

Η FIM και η Prime Stadium Events επιβεβαίωσαν το επίσημο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Paulo Duarte FIM EnduroGP 2026, με συνδυασμό κλασικών τοποθεσιών και νέων προορισμών που αναμένεται να προσφέρουν θέαμα και σκληρό ανταγωνισμό

Η αυλαία του πρωταθλήματος ανοίγει στις αρχές Απριλίου με το GP της Ιταλίας, το οποίο θα φιλοξενηθεί στη Σικελία για πρώτη φορά μετά το 2011. Ο γύρος θα διεξαχθεί στο Custonaci από το Custonaci Enduro Club, προσφέροντας μια πολυαναμενόμενη επιστροφή του θεσμού στο νησί.

Ο δεύτερος γύρος θα πραγματοποιηθεί στην Ισπανία, στην Oliana, από το Moto Club Segre, γνωστό για τις απαιτητικές ειδικές διαδρομές του μέσα στο δάσος.

Η Σκανδιναβία επιστρέφει στο ημερολόγιο με το Grand Prix της Φινλανδίας, που θα διοργανωθεί από το Salpausselän Moottorikerho. Από το paddock στο Vierumäki, οι αγώνες θα εξελιχθούν μέσα στο εντυπωσιακό τοπίο του γεωπάρκου Salpausselkä, προσφέροντας μοναδικό φυσικό σκηνικό και τεχνικές προκλήσεις υψηλού επιπέδου.

Τον Ιούνιο, το πρωτάθλημα θα κάνει στάση στην Πορτογαλία, στο Fafe, για δύο διαδοχικούς γύρου, τέταρτο και πέμπτο, υπό τη διοργάνωση του Natureza Alternativa Moto Club. Οι δύο αυτοί γύροι θα έχουν διαφορετικές διαδρομές και ειδικές, με τον πρώτο να διεξάγεται στην ορεινή περιοχή του Argande και τον δεύτερο στη Revelhe και Estorãos. Η Πορτογαλία ετοιμάζεται να προσφέρει ένα πραγματικό φεστιβάλ enduro δύο εβδομάδων.

Στα μέσα Ιουλίου, η δράση μεταφέρεται στη Γαλλία, στο Saint-Agrève, για τον προτελευταίο γύρο, υπό τη διοργάνωση του Moto Club Les Razmottes. Με την παραδοσιακά ισχυρή παρουσία της στο χώρο του enduro, η Γαλλία θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη μάχη των τίτλων.

Ο μεγάλος τελικός θα διεξαχθεί στην Ουαλία, όπου το Rhayader Motor Club έχει ήδη αποδείξει την ικανότητά του να προσφέρει κορυφαίους αγώνες τα τελευταία δύο χρόνια. Το Grand Prix της Ουαλίας θα αποτελέσει τον ιδανικό επίλογο για την αγωνιστική χρονιά του 2026.

Η Carla Alvarenga, Διευθύντρια της Prime Stadium Events, δήλωσε:
"Είμαστε πολύ χαρούμενοι που επιβεβαιώνουμε τις τοποθεσίες και τις ημερομηνίες για το πρωτάθλημα του 2026. Από τη Σικελία μέχρι τη Φινλανδία και από την Πορτογαλία μέχρι την Ουαλία, η σεζόν θα αποτελέσει μια αληθινή δοκιμασία για τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Ιδιαίτερα ανυπομονούμε για την έναρξη στη Σικελία, τη διπλή διοργάνωση στο Fafe και τον φινάλε στην Ουαλία, που υπόσχεται ένα φαντασμαγορικό κλείσιμο της χρονιάς."

Προσωρινό Ημερολόγιο FIM EnduroGP 2026 – Ενημερωμένο

EnduroGP 2026 Calendar


Αναμένεται σύντομα και το ημερολόγιο του Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship.

Ετικέτες