Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

EnduroGP 2025 – GP Ουαλίας: Δύο ημέρες απολυτής κυριαρχίας για τον Josep García

Άνοιξε την διαφορά στο κυνήγι του πρωταθλήματος στους 24 βαθμούς
EnduroGP 2025 4th Rnd Wales
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Ο 4ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM EnduroGP στην Ουαλία, κοντά στο Rhayader, εξελίχθηκε σε παιχνίδι κυριαρχίας για τον αναβάτη της Red Bull KTM Josep García, ο οποίος πανηγύρισε διπλή νίκη σε EnduroGP και Enduro1, οδηγώντας με αέρα κορυφης από την Παρασκευή μέχρι την Κυριακή.

Η δράση ξεκίνησε με την AKRAPOVIČ Super Test την Παρασκευή, όπου ο García έδειξε τις διαθέσεις του με το ταχύτερο πέρασμα, μπρος από τον Zach Pichon και τον Andrea Verona.

Το Σάββατο, κυριάρχησε στις ειδικές Cross Test, Extreme Test και Enduro Test παραμένοντας σταθερά μπροστά. Στο τέλος του πρώτου γύρου είχε ήδη διαφορά 13 δευτερολέπτων από τον Verona, ενώ ανεβάζοντας σταδιακά το ρυθμό, έκλεισε τη μέρα με προβάδισμα πάνω από 20 δευτερόλεπτα σε σχέση με τον δεύτερο, Zach Pichon και με τον Andrea Verona να ακολουθεί στην 3η θέση.

EnduroGP 2025 4th Rnd Wales

Η Κυριακή ήρθε με περισσότερη βροχή και πλέον υγρό και λασπώδες τερέν, οι διάσημοι ουαλικοί βάλτοι έκαναν την εμφάνισή τους, επιφέροντας απρόβλεπτες ανατροπές.

Παρά τις προκλήσεις, ο García απέφυγε τα λάθη, κέρδισε τρεις ειδικές (Cross, Extreme, Enduro) και κράτησε σταθερή τη διαφορά του μέχρι το φινάλε, όπου επικράτησε ξανά με διαφορά άνω των 30 δευτερολέπτων. Αυτή ήταν η δεύτερη συνεχόμενη ημέρα κυριαρχίας του.

EnduroGP 2025 4th Rnd Wales

Ο Zach Pichon (TM Moto Boano Factory Enduro Team) ήταν ο καλύτερος διεκδικητής της δεύτερης θέσης—ανέκαθεν κοντά στον García, αλλά τελικά έμεινε στα σταθερά δεύτερος. Ο Andrea Verona περιορίστηκε στην τρίτη, ειδικά μετά από δυσκολίες την πρώτη μέρα.

Άλλοι αναβάτες όπως ο Mikael Persson (Triumph) και ο Samuele Bernardini (Honda) έκλεισαν την πρώτη πεντάδα, προσφέροντας αξιοσημείωτες εμφανίσεις μέσα στις απαιτητικές συνθήκες.

EnduroGP 2025 4th Rnd Wales

Με αυτές τις εμφανίσεις, ο García απέκτησε 40 βαθμούς στο πρωτάθλημα και πλέον προηγείται κατά 24 βαθμούς στην EnduroGP και 36 βαθμούς στην Enduro1, με τρεις ακόμα γύρους να απομένουν.

Το επόμενο μεγάλο ραντεβού είναι το FIM Enduro of Nations στην Ιταλία (24–29 Αυγούστου), ενώ ακολουθούν EnduroGP Πορτογαλίας (12–14 Σεπτεμβρίου).

EnduroGP 2025 4th Rnd Wales

Ετικέτες