Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Ανοιγει η αυλαία για τον 1ο Γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2025!

 Ο Jarvis αντιμετωπίζει τους Lettenbichler και Bolt στα Valleys της Ουαλίας
Jarvis at the Valleys
Από το

motomag

8/5/2025

Η σεζόν 2025 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro (HEWC) ξεκινά – ο Graham Jarvis επιβεβαιώθηκε για συμμετοχή στον πρώτο γύρο Valleys Hard Enduro αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ουαλία.

Μετά από έναν μακρύ χειμώνα αβεβαιότητας, οι κορυφαίοι αναβάτες Hard Enduro του κόσμου συγκεντρώνονται σε μια έκταση ανω των 28.000 χλμ2 στην Νότια Ουαλία, καθώς η σεζόν HEWC ξεκινά δυναμικά.

Κορυφαίοι αναβάτες που αναγκάστηκαν να προσαρμόσουν τα αγωνιστικά τους προγράμματα μετά την προσωρινή ακύρωση και τελική διάσωση του πρωταθλήματος από νέους διοργανωτές, ProTouchGlobal GmbH, θα πάρουν μέρος στο πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, προσφέροντας μια πρώτη γεύση από τη νέα εποχή του HEWC.

Ο βετεράνος Graham Jarvis προστίθεται στη λίστα συμμετοχών της Pro κατηγορίας, η οποία περιλαμβάνει φυσικά και τον παγκόσμιο πρωταθλητή Mani Lettenbichler, που επιστρέφει για να υπερασπιστεί τον τίτλο του στα ανθρακωρυχεία της Ουαλίας, επιδιώκοντας το τέταρτο συνεχόμενο στέμμα του.

Ο Lettenbichler ολοκλήρωσε την αποκατάσταση για τον τραυματισμό του από το τέλος του 2024 και ξεκινά το πρωτάθλημα με το λιγότερο αγωνιστικό χρόνο σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του.

Ο Billy Bolt επιστρέφει επίσης, πλήρως αναρρωμένος και σε εξαιρετική φυσική κατάσταση, με στόχο να ανακόψει την κυριαρχία του Lettenbichler. Το δίδυμο Lettenbichler & Bolt κυριαρχεί στη σκηνή του Hard Enduro από την εποχή του WESS (World Enduro Super Series), και η επιστροφή αμφότερων αποτελεί  εξαιρετικό νέο για το πρωτάθλημα.

Mani Lettenbichler:

“Η προετοιμασία μου πήγε πολύ καλά, ειδικά αν αναλογιστούμε πόσο καιρό ήμουν εκτός λόγω τραυματισμού.
Η ομάδα δούλεψε σκληρά για να είναι η μοτοσυκλέτα τέλεια και εγώ έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό για να είμαι 100% έτοιμος.
Αισθάνομαι θετικά ενόψει του πρώτου γύρου και, όπως πάντα, στόχος μου είναι να κερδίζω αγώνες και να πάρω άλλο ένα πρωτάθλημα.”

Ο Wade Young, 2ος στο πρωτάθλημα 2024, ξεκινά το 2025 σε καλύτερη φυσική κατάσταση, έχοντας εργοστασιακή υποστήριξη από τη Leader Tread GASGAS. Το 2024 η μοτοσυκλέτα του βρισκόταν υπό εξέλιξη, αλλά έδειξε εντυπωσιακή πρόοδο. Φέτος, αναμένουμε από τον Νοτιοαφρικανό πιο σταθερές εμφανίσεις.

Οι Teodor Kabakchiev και Mario Roman, αμφότεροι με podium στα Valleys το 2024, είναι καθυστερημένες συμμετοχές της εργοστασιακής ομάδας Sherco, λόγω της αρχικής αβεβαιότητας του πρωταθλήματος. Η χρονιά τους το 2024 δεν εξελίχθηκε όπως αναμενόταν και φέτος καλούνται να είναι πιο συνεπείς.

Η ομάδα X-Grip Racing συμμετέχει με πλήρη δύναμη, και επικεφαλείς τους αδερφούς Brightmore. Η μεταγραφή-σταθμός των Βρετανών αναβατών στην X-Grip απέδωσε καρπούς στο SuperEnduro, και τώρα μεταφέρουν την επιτυχία τους εκτός σταδίων, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη.

Και φυσικά είδηση αποτελεί η προσθήκη του, κατά πολλούς Greatest Of All Time, Graham Jarvis.

 Ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος θα διεξαχθεί στο Walters Arena αυτό το Σαββατοκύριακο

Το ημερολόγιο αγώνων HEWC 2025 περιλαμβάνει :

Γύρος 1: Valleys Hard Enduro – Ηνωμένο Βασίλειο, 10-11 Μαΐου

Γύρος 2: Red Bull Erzbergrodeo – Αυστρία, 29-30-31 Μαΐου & 1 Ιουνίου

Γύρος 3: Xross Hard Enduro Rally – Σερβία, 18-19-20-21 Ιουνίου

Γύρος 4: Red Bull Romaniacs – Ρουμανία, 22-23-24-25-26 Ιουλίου

Γύρος 5: Red Bull Outliers – Καναδάς, 6-7 Σεπτεμβρίου

Γύρος 6: Abestone – Ιταλία, 20-21 Σεπτεμβρίου

Γύρος 7: Sea to Sky – Τουρκία, αρχές Οκτωβρίου (υπό επιβεβαίωση)

Γύρος 8: 24MX GetzenRodeo – Γερμανία, 24-25 Οκτωβρίου