Π. Π. Enduro 2018 – Καρδίτσα: Οι καλύτερες φωτογραφίες μας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/3/2018

Ο πρώτος αγώνας για φέτος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro, ήταν όσο απαιτητικός χρειαζόταν για να ξεκινήσει δυναμικά η σεζόν και να απολαύσουν θέαμα όσοι πήγαν να παρακολουθήσουν τις ειδικές. Φρόντισε βέβαια και ο καιρός για το δυναμικό ξεκίνημα, δυσκολεύοντας τα πράγματα για τους αγωνιζόμενους και κάνοντάς τα εύκολα για τους θεατές. Με βροχή και αέρα τις βραδινές ώρες πριν τις εκκινήσεις του αγώνα και καλύτερες καιρικές συνθήκες έως και ήλιο στην διάρκεια της ημέρας, οι θεατές μπορούσαν να απολαύσουν την προσπάθεια των αγωνιζόμενων να κρατηθούν όρθιοι γλιστρώντας σε ένα στρώμα παχιάς λάσπης.

Η άκρως ανταγωνιστική Ε2 έθετε τον ρυθμό στην γενική με τον Γιάννη Τρίγκα (#22 Beta) την πρώτη ημέρα να είναι άπιαστος και τον Κίμων Καράμπελα (#225 Gas Gas) να έχει τρεις πτώσεις και να μένει εκτός μάχης. Η επικράτηση του Τρίγκα την πρώτη ημέρα ήταν από νωρίς, ακόμα και στην γενική κατάταξη, ενώ την δεύτερη συνέβη το αντίθετο. Η Beta ήρθε και πάλι στην πρώτη θέση, με ένα διαστημική εμφάνιση του Γιάννη στην τελευταία ειδική. Ο δικός μας, Κίμων Καράμπελας (#225 Gas Gas), είχε το προβάδισμα για το σύνολο της ημέρας, αλλά το έχασε για μόλις 0,8 δευτερόλεπτα έπειτα από εκείνη την εντυπωσιακή τελική επίθεση του Γιάννη Τρίγκα

Περισσότερα για την πρώτη ημέρα: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 1ος αγώνας

Περισσότερα για την δεύτερη ημέρα: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2ος Καρδίτσα

Θα πρέπει να επαναλάβουμε και τα συγχαρητήρια στον ΣΜΟΚ και σε όλους όσους βοήθησαν ώστε να ξανά στηθούν οι κορδέλες στις ειδικές και να γίνουν όλα όσα έπρεπε για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας παρόλο την γενναία δόση λάσπης.

Μία επιλογή από φωτογραφίες για τον διπλό αγώνα της Καρδίτσας:

Φωτό: Θοδωρής Ερμήλιος – Post Production Media

Αθανάσιος Γκαγκανάτσιος (#51 ΚΤΜ):

Ιωάννης Χασάπης (#285 ΚΤΜ):

Βασίλης Σιαφαρίκας (#31 Honda):

Δημήτρης Βαγγελάκος (#112 Yamaha):

Γιάννης Τρίγκας (#22 Beta):

Γιάννης Τρίγκας (#22 Beta):

Αλέξης Ζώρας (#133 KTM):

Κίμων Καράμπελας (#225 Gas Gas):

Κίμων Καράμπελας (#225 Gas Gas):

Οι φωτογραφίες συνεχίζονται - Δείτε το Gallery

Δείτε όλες τις φωτογραφίες από τον διπλό αγώνα του Παν.Πρωτ.Enduro 2018 στην Καρδίτσα:

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Stark Future: Θα τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με την ηλεκτρική Varg

Πρώτη φορά στην ιστορία του, το εμβληματικό Red Bull Erzbergrodeo ανοίγει τις πόρτες του σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως.

Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.

Η σουηδική εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως. Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία. Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”. Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες. Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις. Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το R

Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.

Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.

Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.

Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”