ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ENDURO ΣΤΑ ΓΡΕΒΕΝΑ

Επίσημα ο αγώνας στις 1/2 Ιουλίου
10/4/2017
Τα νέα που κυκλοφορούσαν ανεπίσημα εδώ και μερικές εβδομάδες στους κύκλους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος EnduroGP μόλις επιβεβαιώθηκαν. Σύμφωνα λοιπόν με επίσημο δελτίο τύπου που μόλις κυκλοφόρησε από την παγκόσμια ομοσπονδία μοτοσυκλέτας FIM, ο πέμπτος γύρος του φετινού πρωταθλήματος θα γίνει στα Γρεβενά στις 1 και 2 Ιουλίου του 2017.
Αρχικά προγραμματισμένος να λάβει χώρα στην Σλοβακία, ο αγώνας έψαχνε οικοδεσπότη εδώ και τουλάχιστον δύο εβδομάδες όταν οι Σλοβάκοι διοργανωτές δήλωσαν αδυναμία τέλεσής του. Όσοι από εμάς αρχικά είχαμε απογοητευτεί στην ανακοίνωση του φετινού προγράμματος, μπορούμε άμεσα να αρχίσουμε να κανονίζουμε άδειες και να κάνουμε σχέδια για τις πρώτες μέρες του Ιούλη.
 
Εν αναμονή περισσότερων ανακοινώσεων, αλλά και βεβαίως του πλάνου αγώνα από τους Έλληνες διοργανωτές, ας ελπίσουμε ο καιρός να είναι κάπως καλύτερος από τον περσινό γύρο των Γρεβενών. Παρά την βροχή που έπεφτε ασταμάτητα στο μεγαλύτερο του αγώνα το Μάη του 2016, ο γύρος των Γρεβενών είχε αφήσει αρκετά θετικές εντυπώσεις σε ομάδες και συμμετέχοντες.
Ας θυμηθούμε παρακάτω μερικές από τις καλύτερες στιγμές του περσινού αγώνα των Γρεβενών…
Μέρα 1η

Μέρα 2η

Επικό 'Σώσιμο' Παυλίδη

Στον αγώνα enduro των Σερρών
11/4/2017
H enduro ειδική των Σερρών (Yamaha Enduro Test) είχε στην αρχή της ένα πολύ γρήγορο κομμάτι σε σχεδόν ευθεία γραμμή. Με δύο διαδοχικά περάσματα από το ποτάμι και τους περισσότερους αναβάτες να γεμίζουν την τέταρτη σχέση του κιβωτίου, το θέαμα ήταν απολαυστικό. Μέχρι που στο τελευταίο πέρασμα ο Γιάννης Παυλίδης (ΤΜ), προσπαθώντας να κατεβάσει το χρόνο του και να κερδίσει τη Γενική, έκανε ένα λάθος που έκοψε την ανάσα όσων παρακολουθούσαμε.
 
Περνώντας με μεγάλη ταχύτητα μέσα από το ποτάμι, είχε ένα γλίστρημα στα βρεγμένα πλατανόφυλλα, με αποτέλεσμα να βρεθεί να κινείται με φόρα στο πλάι. Με περίσσια ψυχραιμίας, τα πόδια πάνω στα μαρσπιέ, άριστο έλεγχο του γκαζιού και λίγη τύχη, ο αναβάτης της INA TV ΤΜ Racing Team διατήρησε τον έλεγχο της νέας του (2017) ΤΜ ΕΝ 250FI αποφεύγοντας όχι μια πολύ πιθανώς βίαιη πτώση. Ίσως το συγκεκριμένο σημείο ήθελε λίγο καλύτερη μελέτη στη σχεδίαση της ειδικής, καθώς η ταχύτητα που μπορούσαν να αναπτύξουν οι αναβάτες ήταν πολύ υψηλή.
 
Δείτε εδώ το οριακό 'σώσιμο' του Παυλίδη σε γρήγορη κίνηση:
 

Καρέ - καρέ όλο το στιγμιότυπο εδώ: