Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro – 7ος Γρεβενά – Αναλυτικός πίνακας αποτελεσμάτων

Λίγες συμμετοχές σε βρόχινο κλίμα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/6/2018

Με το πρωτάθλημα να έχει πρακτικά ολοκληρωθεί και τον καιρό να παραμένει βροχερός και άστατος, οι συμμετοχές στα Γρεβενά είναι λίγες πράγμα αναμενόμενο που συνέβη και στο motocross στην Αρ. Ολυμπία, ακριβώς για τους ίδιους λόγους.

Γενικότερα τα ελληνικά πρωταθλήματα που βασίζονται στο πάθος λίγων ανθρώπων και οι αγωνιζόμενοι παλεύουν με τα έξοδα της συμμετοχής, βλέπουν τους τελευταίους αγώνες να έχουν πάντα λιγότερες συμμετοχές. Ωστόσο όποιοι θεατές καταφέρνουν να καταπολεμήσουν τον καιρό και δεν πτοούνται από τον αριθμό συμμετοχών, συνήθως ανταμείβονται από τον ανταγωνισμό των κορυφαίων και το θέαμα που πάντα προσφέρουν.

Αυτή ήταν και η περίπτωση στα Γρεβενά, όπου η πρώτη 4^α χάρισε μπόλικο θέαμα με απίστευτη οδήγηση

Πρώτος Γενικής και εντυπωσιακότατος ο Αλέξης Ζώρας (#133 ΚΤΜ) [κετρική φωτογραφία] με δεύτερο τον Βασίλη Σιαφαρίκα (#31 Honda) που καταπολέμησε την κούραση και πίσω του τον Δημήτρη Βαγγελάκο (#112 Yamaha)

Ο Γιάννης Τρίγκας:

Ο Μιχάλης Μιμίκος:

Ο Νίκος Ζέρβας:

Ο Βασίλης Σιαφαρίκας:

Αναλυτικά τα αποτελέσματα γενικής κατάταξης καθώς και ανά κατηγορία:

	Γενική Κατάταξη
Α/Α	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος/Διαφ.
1	Ζώρας Αλέξιος	KTM	50:51.049
2	Σιαφαρίκας Βασίλειος	Honda	51:04.863
3	Βαγγελάκος Δημήτρης	Yamaha	51:05.674
4	Κακολύρης Παναγιώτης	Yamaha	51:18.860
5	Ζέρβας Νικόλαος	Honda	52:01.425
6	Τρίγκας Γιάννης	BETA	52:54.144
7	Παπαθεοδώρου Χρήστος	Honda	53:47.564
8	Κοινωνάς Γεώργιος	Yamaha	54:22.138
9	Χασάπης Ιωάννης	KTM	54:43.254
10	Μανωλίδης Γεώργιος	Honda	55:29.724
11	Κόπανος Μιχάλης	Sherco	55:36.830
12	Μπίλλης Πέτρος	Yamaha	57:19.940
13	Πισιμανης Γεώργιος	Yamaha	57:23.804
14	Βασιλείου Νικόλαος	Gas Gas	57:31.107
15	Σαπαντζης Κωνσταντίνος	Honda	57:43.640
16	Ζβιντερίκος Απόστολος	Gas Gas	57:46.542
17	Σεβαστόπουλος Ιωάννης	Yamaha	58:55.405
18	Λεοντιάδης Λεωνίδας	KTM	59:53.861
19	Μιμίκος Μιχάλης	KTM	1:00:39.70
20	Κυρτσούδης Χρήστος	BETA	1:02:00.60
21	Ζαφειρίου Παναγιώτης	Honda	1:02:47.23
22	Καρπέλης Γρηγόρης	Husqvarna	1:05:32.99
23	Πασχαλίδης Εμμανουήλ	Honda	1:09:53.80
24	Παπαδόπουλος Παναγιώτης	TM	1:11:32.21
25	Δημόπουλος Χαράλαμπος	KTM
26	Ρομπόλης Γεώργιος	Honda

	Κατάταξη Ε1
	Αναβάτης	ΜΟΤΟ
1	Ζώρας Αλέξιος	KTM	50:51.049
2	Βαγγελάκος Δημήτρης	Yamaha	51:05.674
3	Κακολύρης Παναγιώτης	Yamaha	51:18.860
4	Μανωλίδης Γεώργιος	Honda	55:29.724
5	Μπίλλης Πέτρος	Yamaha	57:19.940
6	Σεβαστόπουλος Ιωάννης	Yamaha	58:55.405
7	Παπαδόπουλος Παναγιώτης	TM	1:11:32.21

	Κατάταξη Ε2
	Αναβάτης	ΜΟΤΟ
1	Τρίγκας Γιάννης	BETA	52:54.144
2	Κοινωνάς Γεώργιος	Yamaha	54:22.138
3	Χασάπης Ιωάννης	KTM	54:43.254
4	Κόπανος Μιχάλης	Sherco	55:36.830
5	Πισιμανης Γεώργιος	Yamaha	57:23.804
6	Σαπαντζης Κωνσταντίνος	Honda	57:43.640
7	Ζβιντερίκος Απόστολος	Gas Gas	57:46.542

	Κατάταξη Ε3
	Αναβάτης	ΜΟΤΟ
1	Σιαφαρίκας Βασίλειος	Honda	51:04.863
2	Παπαθεοδώρου Χρήστος	Honda	53:47.564
3	Βασιλείου Νικόλαος	Gas Gas	57:31.107
4	Λεοντιάδης Λεωνίδας	KTM	59:53.861
5	Καρπέλης Γρηγόρης	Husqvarna	1:05:32.99

	Κατάταξη ΕN
	Αναβάτης	ΜΟΤΟ
1	Ζέρβας Νικόλαος	Honda	52:01.425
2	Ρομπόλης Γεώργιος	Honda

	Κατάταξη ΕS
	Αναβάτης	ΜΟΤΟ
1	Μιμίκος Μιχάλης	KTM	1:00:39.70
2	Κυρτσούδης Χρήστος	BETA	1:02:00.60
3	Ζαφειρίου Παναγιώτης	Honda	1:02:47.23
4	Πασχαλίδης Εμμανουήλ	Honda	1:09:53.80
5	Δημόπουλος Χαράλαμπος	KTM

Ετικέτες

enduro

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_674

Enduro

Επικαιρότητα

Red Bull Romaniacs – Αποσύρεται τραυματισμένος ο Pol Tarres

Η δύσκολη πλευρά της συμμετοχής με μεγάλες on-off

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Αποσύρεται από τον αγώνα ο Pol Tarres κάνοντας ο ίδιος την ανακοίνωση και ουσιαστικά επιβεβαιώνοντας αυτό που φάνηκε εχθές στα αποτελέσματα της ημέρας. Κι αυτό γιατί δεν είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του παρόλο που ήταν τρίτος της Bronze κατηγορίας στον Πρόλογο και ξεκίνησε παλεύοντας για μία από τις τρεις θέσεις.

Μία πτώση που ο ίδιος την χαρακτήρισε ηλίθια στην αρχή της χθεσινής ημέρας τον άφησε με κάκωση ακρωμιοκλειδικής άρθρωσης με τον Tarres να επιμένει για άλλη μισή ώρα να αγωνίζεται έως ότου οι δυνάμεις του τον εγκατέλειψαν και ο πόνος νίκησε.

Σταματώντας τον αγώνα και στην πρώτη εξέταση ήρθε και η κανονική διάγνωση που έδειξε πως είχε κόψει τους συνδέσμους στον ώμο και θα χρειαζόταν χειρουργική αποκατάσταση. Δεν πήρε λοιπόν σήμερα εκκίνηση και ανακοίνωσε πως αποχωρεί από το Romaniacs.

Η τρέλα αυτή, να ολοκληρώσει κανείς τον σκληρότερο αγώνα του FIM World Enduro Championship με μεγάλη Adventure αντί για κανονική Enduro ξεκίνησε το 2017 όταν ο Gerhard Forster και ο Quinn Cody με BMW RnineT και KTM 1190 Adventure R αντίστοιχα, πάλεψαν μεταξύ τους για να δουν ποιος θα τα καταφέρει καλύτερα. Να τονίσω εδώ πως αγωνίστηκαν στην κατηγορία Iron και οι μοτοσυκλέτες τους δεν είχαν καμία απολύτως σχέση με εκείνων της παραγωγής. Αυτό είναι κάτι που έχω επιβεβαιώσει προσωπικά με τον Quinn Cody αναφέροντας μου μία σειρά από αλλαγές με στόχο την ολοκλήρωση της σκληρής δοκιμασίας αλλά και την επικράτηση έναντι της BMW.

Οι κατηγορίες στο Red Bull Romaniacs είναι GOLD – SILVER – BRONZE – IRON – ATOM με αυτή την σειρά βαθμού δυσκολίας και τον Pol Tarres να είναι ο πρώτος το 2021 που συμμετέχει στην Bronze με μεγάλη Adventure τερματίζοντας 18^ος που είναι μία εκπληκτική επίδοση.

Φέτος ο στόχος ήταν για ακόμη ψηλότερα και ξεκίνησε έτσι από την πρώτη ημέρα από τον Πρόλογο τερματίζοντας τρίτος στην κατηγορία, όταν πέρσι ήταν 13^ος στο Πρόλογο. Όπως έχει πει και ο ίδιος και όπως παλαιότερα μου έχει μεταφέρει και ο Chris Birch, η διαδικασία αυτή, να συμμετέχεις με μεγάλη Adventure σε τέτοιες δοκιμασίες είναι μία κορυφή που κατακτάς αργά, έχοντας ξεκινήσει από ένα ήδη εξαιρετικό επίπεδο σε Enduro και Trial και με συνεχή, καθημερινή προπόνηση. Ο Pol Tarres δεν ξεφεύγει από τον κανόνα αυτό και η εξέλιξή του με την Tenere 700 ήταν παραπάνω από αξιοσημείωτη. Μετρά ήδη ένα Guiness ρεκόρ για το μεγαλύτερο υψόμετρο με δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, στα 6.155 μέτρα και μία σειρά από promo-video με απίθανες δοκιμασίες, που η Yamaha σκοπεύει να πολλαπλασιάσει και να χρηματοδοτήσει με τους πόρους από την συμμετοχή της στο Dakar από το οποίο πλέον έχει αποτραβηχτεί.

Η συμμετοχή στον σκληρό αυτό αγώνα με μοτοσυκλέτες που δεν είναι η δουλειά τους να βρεθούν εκεί μέσα, προέκυψε από μία μίξη αιτιών με τις επιταγές του marketing να είναι φυσικά οι πρώτες αλλά χωρίς να έχουν την αποκλειστικότητα. Κι αυτό γιατί τόσο η εξέλιξη της τεχνολογίας και του σχεδιασμού, όσο και η εξέλιξη της ίδιας της τέχνης και της τεχνικής της οδήγησης, έχουν εξελιχθεί παράλληλα επιτρέποντας μεγαλύτερο βαθμό ελευθερίας από πριν. Ο Pol Tarres έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες Rally χτίζοντας και εξελίσσοντας την τεχνική του, όπως ο ίδιος έχει αποκαλύψει και καθόλου δεν διαφέρει αυτό από τον αντίστοιχο “πρεσβευτή-του-κάνε-τα-πάντα-με-Advenure” της KTM, Chris Birch.

Στον αντίποδα βέβαια ο τραυματισμός με μία τέτοια συμμετοχή είναι πιο εύκολος και το ρίσκο μεγαλύτερο. Και ο Toni Bou, ένας από τους ικανότερους αναβάτες του κόσμου και πρωταθλητής θρύλος στο Trial, έκανε μία σειρά video με την Africa Twin που κατέληξαν με ένα σπασμένο πόδι για τον ίδιο, αλλά και τεράστια απήχηση στο κοινό.

Περαστικά στον Pol Tarres και σε αναμονή του επόμενού του άθλου..