Π.Π.Enduro 3ος Μέγαρα: Ο καλύτερος αγώνας! ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Πολλές συμμετοχές και άψογη διοργάνωση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2019

Ένας από τους καλύτερους αγώνες της φετινής χρονιάς, και ας είμαστε στην μέση, ολοκληρώθηκε σήμερα στα Μέγαρα, με τον καιρό να προσφέρει ένα μαγευτικό παράθυρο καλοκαιρίας και ιδανικής θερμοκρασίας στα ήδη βρεγμένα χώματα. Με άψογη διοργάνωση και χάραξη από ανθρώπους που έχουν μεγάλη κατανόηση στο άθλημα και δεν σχεδιάζουν απλά φίδια στα χωράφια, ο αγώνας στα Μέγαρα ήταν πραγματικά ευχάριστος για όλους. Η μικρή απόσταση από την Αθήνα σε συνδυασμό με την προσδοκία πως η οργάνωση θα είναι εξαιρετική, όπως κάθε φορά, έφερε τις περισσότερες συμμετοχές μέχρι στιγμής, ανεβάζοντας τον αριθμό στις 117 συνολικά.

Από την αρχή ο Κακολύρης με την Yamaha που προετοιμάζει η Worksbike κράτησε μία διαφορά στην γενική με ένα προβάδισμα στα 6-7 δευτερόλεπτα, αλλά ο Ζώρας από την E2 με ΚΤΜ και την υποστήριξη της KTM SEE, δεν είχε ακόμη μιλήσει. Σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα και οδηγώντας πολύ γρήγορα με εντυπωσιακά περάσματα όπου κι αν τον είδαμε από κοντά, ο Ζώρας επικράτησε δίχως δυσκολία.

Τρίτος γενικής ένας άλλος αναβάτης σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα, ο Ζέρβας με την υποστήριξη του Monster Shop Παπαθεοδώρου, σε μία από τις καλύτερες για να μην πούμε την καλύτερη εμφάνισή του, και δικαιωματικά ψηλά στην γενική κατάταξη, και όχι συγκυριακά. Πίσω του στην γενική η ήρεμη δύναμη, ο Έλληνας πολυπρωταθλητής Σιαφαρίκας, επίσης με Honda όπως και ο Ζέρβας.

Στην πέμπτη θέση γενικής ανέβηκε και ο δημοσιογράφος του ΜΟΤΟ, ο επίσης πολυπρωταθλητής, Κίμων Καράμπελας, που φέτος έτρεχε για πρώτη φορά εξαιτίας του τραυματισμού που κουβαλά από πέρσι. Αν και προπονημένος από τις δοκιμές που κάνει στο περιοδικό, χωρίς να απέχει από την σέλα, στην αρχή της ημέρας ο Κίμων ήταν σαν το ψάρι έξω από το νερό. Χάριζε θέαμα από τις προσπεράσεις που δεχόταν. Από το μέσο όμως και μετά άρχισε να ξανά βρίσκει τον εαυτό του και να αρχίσει την παραπάνω διαδικασία αντίστροφα. Δυστυχώς για τον ίδιο αυτό τον έφερε εμπρός από τον φίλο του τον Κοινωνά που κυνηγά την βαθμολογία και που ο ίδιος είχε επίσης μία δυνατή ημέρα όπου προσπάθησε αρκετά.

Ο Τρίγκας δεν ήταν στην καλύτερή του φόρμα, δεν επιτέθηκε δυναμικά κι έτσι η 7η θέση γενικής ήταν μία καλή, δεδομένων των συγκυριών, απόδοση για τον δυναμικό Έλληνα αθλητή.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε δίχως προβλήματα ή κάποιο απρόβλεπτο γεγονός.

 

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα των αθλητών και θα ακολουθήσει πλούσια συλλογή φωτογραφιών

 

 
 
Α/Α
Ν.###
ΑΘΛΗΤΗΣ
ΚΑΤ.
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦ.
1
201
ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ
E2
KTM EXCF 350cc
39:24.361
0.000
2
100
ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
E1
YAMAHA WRF 250
39:36.877
12.516
3
295
ΖΕΡΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
E2
HONDA CRF450 450
40:02.846
38.485
4
31
ΣΙΑΦΑΡΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
E3
HONDA CRF 480
40:03.109
38.748
5
225
ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΚΙΜΩΝ
E2
Gas Gas Ec Gp 250
40:52.601
1:28.240
6
22
ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
E2
YAMAHA WRF 450
40:55.819
1:31.458
7
322
ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
E3
BETA 300cc
41:01.688
1:37.327
8
132
ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ
E1
EXC-F 250 250
41:04.405
1:40.044
9
285
ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
E2
KTM EXC F 350
41:10.880
1:46.519
10
387
ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
E3
HONDA CRF 480
41:12.842
1:48.481
11
24
ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
E2
YAMAHA WR 250
41:30.537
2:06.176
12
111
ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
E1
YAMAHA WR 250
41:31.561
2:07.200
13
115
ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ
E1
YAMAHA WRF 250
42:09.618
2:45.257
14
501
ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ES
EXCF 350 350
42:12.297
2:47.936
15
229
ΜΠΑΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
E2
SHERCO 300
42:40.569
3:16.208
16
15
ΜΠΙΛΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ
E1
YAMAHA 250
42:58.342
3:33.981
17
290
ΑΝ∆ΡΕΑ∆ΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
E2
ktm exc-f 350
42:59.723
3:35.362
18
425
ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ
EN
YAMAHA WRF 250
43:03.366
3:39.005
19
180
ΡΑΥΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
E1
crf 250
43:08.179
3:43.818
20
281
ΛΕΟΝΤΙΑ∆ΗΣ ΛΕΩΝΙ∆ΑΣ
E2
HONDA CRF 400
43:10.258
3:45.897
21
182
ΣΕΒΑΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
E1
YAMAHA WRF 250
43:13.115
3:48.754
22
211
ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
E2
BETA 250CC
43:14.194
3:49.833
23
525
ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ES
SUZUKI RMZ 250 250
43:17.195
3:52.834
24
426
ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ
EN
KTM-EXC 250
43:19.941
3:55.580
25
269
ATWILL PHILIP
E2
ΒΕΤΑ 250
43:22.751
3:58.390
26
26
ΖΒΙΝΤΕΡΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ
E2
Gas Gas 250
43:28.643
4:04.282
27
51
ΜΙΜΙΚΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ES
KTM TPI 300
44:08.692
4:44.331
28
511
ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΟΛΥΚΑΡΠΟΣ
ES
ktm tpi 300
44:22.088
4:57.727
29
311
ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓΓΕΛ
E3
Beta 300
44:39.334
5:14.973
30
35
ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
E3
HUSQVARNA TE 300
44:55.412
5:31.051
31
502
ΠΑΠΑ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΛΙΣΣΑΙΟΣ
ES
Husqvarna 350
45:33.667
6:09.306
32
188
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
E1
HONDA 250
45:46.667
6:22.306
33
54
∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
ES
KTM EXC-F 250
46:05.268
6:40.907
34
370
ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
E3
SHERCO 300
46:53.724
7:29.363
35
121
ΑΝΤΖΕΛΟΥΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΧΡΗΣΤ
E1
WRF 250
47:13.830
7:49.469
36
114
ΒΛΑΣΕΡΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
E1
KTM EXC 250
47:26.854
8:02.493
37
55
ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
ES
KTM 350
47:39.466
8:15.105
38
513
ΚΑΛΕΝ∆ΕΡΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ
ES
KTM exc tpi 250
47:29.982
9:05.621
39
282
ΚΑΖΑΚΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ
E2
KTM EXCF 350
48:30.687
9:06.326
40
415
ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝ
EN
Husqvarna FE 250
44:21.837
9:57.476
41
515
ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ES
ΒΕΤΑ RR 390
51:10.098
12:45.737
42
520
ΣΚΙΑ∆ΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ES
Gas Gas 250
52:11.212
14:46.851
43
536
∆ΕΛΗΜΗΤΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ES
YAMAHA WR 250
51:05.574
15:41.213
44
519
ΚΟΛΙΓΛΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ES
TM Racing 300
33:02.588
 
45
131
ΠΡΟΒΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
E1
KTM exc 125
26:44.970
 
 

UPDATE ---100 φωτογραφίες με την δράση του αγώνα!---

φωτογράφος: Θοδωρής Ερμήλιος - Οι φωτογραφίες αποτελούν ιδιοκτησία του περιοδικού MOTO

 

Πλούσια συλλογή φωτογραφιών σε μεγάλη ανάλυση:

 

"Δεν θέλουμε να ανοίξουμε πολλά μέτωπα" - Ο διευθυντής της Ducati για ενδεχόμενη συμμετοχή της στο Dakar

Παραμένει εκτός πλάνων προς το παρόν το Dakar, λέει ο Claudio Domenicali
Domenicali Dakar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2026

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati, Claudio Domenicali, ξεκαθαρίζει ότι προτεραιότητα είναι η εξέλιξη των motocross και enduro μοντέλων, αφήνοντας ανοιχτό αλλά στον κάπου μακριά στον ορίζοντα το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Rally Dakar

Η Ducati συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην εκτός δρόμου γκάμα της, ωστόσο ο CEO της εταιρείας, Claudio Domenicali, ξεκαθάρισε ότι η συμμετοχή στο Rally Dakar δεν αποτελεί άμεσο στόχο, καθώς η προτεραιότητα είναι η εδραίωση της παρουσίας της σε Motocross και Enduro.

Παρά τις φήμες που θέλουν τη Ducati να εξετάζει την είσοδό της στο Rally Dakar, ο Claudio Domenicali εμφανίστηκε ιδιαίτερα συγκρατημένος, τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να επεκταθεί ταυτόχρονα σε πολλές αγωνιστικές κατηγορίες.

Ducati

"Προσπαθούμε να μην ανοίγουμε πολλά μέτωπα, γιατί όταν κάνεις κάτι πρέπει να το κάνεις σωστά," δήλωσε ο CEO της Ducati, εξηγώντας ότι η εκτός δρόμου δραστηριότητα βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης και απαιτεί σημαντική επένδυση σε τεχνογνωσία και εξέλιξη.

"Μαθαίνουμε συνεχώς. Δεν πρόκειται μόνο για την τεχνολογία, αλλά και για τις ρυθμίσεις, την εμπειρία και την κατανόηση των διαφορετικών συνθηκών και αναβατών. Πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, θέλουμε πρώτα να ολοκληρώσουμε σωστά αυτό που ξεκινήσαμε."

Ducati

Πρώτα Motocross και Enduro

Η Ducati εισήλθε επίσημα στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών το 2025 με την Desmo450 MX, ενώ φέτος η οικογένεια επεκτάθηκε με την Desmo450 EDS για χρήση Enduro και τη νέα Desmo250 MX. Παράλληλα, η Desmo450 SM αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τη νέα σειρά μοντέλων.

Ο Domenicali αποκάλυψε επίσης ότι η Ducati προετοιμάζει εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα για το Enduro από το 2027, θεωρώντας ότι αυτή είναι η φυσική συνέχεια μετά την είσοδο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross.

Ducati

"Ποτέ μη λες ποτέ" για το Dakar

Αν και απέφυγε να αποκλείσει οριστικά το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Dakar, ο επικεφαλής της Ducati ήταν σαφής ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα.

"Είμαστε παθιασμένοι με τους αγώνες και τις μοτοσυκλέτες, οπότε ποτέ μη λες ποτέ. Όμως πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, προτιμούμε να επικεντρωθούμε σε αυτά που ήδη κάνουμε."

Θετική πορεία στις πωλήσεις

Σύμφωνα με τον Domenicali, η εμπορική πορεία της νέας off-road οικογένειας εξελίσσεται σύμφωνα με τις προσδοκίες της εταιρείας. Η μεγαλύτερη αγορά είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, με την Αυστραλία να παρουσιάζει επίσης ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα, ενώ η Ευρώπη εμφανίζει διαφοροποιήσεις ανά χώρα.

Ducati

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η επιτυχία στην κατηγορία των χωμάτινων μοτοσυκλετών δεν εξαρτάται μόνο από το προϊόν, αλλά και από τις αγωνιστικές επιτυχίες και την ανάπτυξη εξειδικευμένου δικτύου αντιπροσώπων και τεχνικής υποστήριξης.

Οι δηλώσεις του επιβεβαιώνουν ότι η Ducati έχει μακροπρόθεσμο πλάνο για την παρουσία της στο χώμα, αλλά προς το παρόν επιλέγει να εδραιώσει τη θέση της σε Motocross και Enduro πριν εξετάσει την πρόκληση ενός αγώνα όπως το Rally Dakar.