Romaniacs: Οι μοτοσυκλέτες της Adventure Class – Σαρώνει το CFMOTO 450MT με σχεδόν τη μισή κατηγορία!

Τέσσερεις μοτοσυκλέτες μονοπωλούν τη νεοσύστατη κατηγορία, ενώ μετέχει έως και Super Tenere 750 του 1991!
romaniacs 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Ο αγώνας Romaniacs έχει πάψει να αποτελεί μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro από το 2025, όπως και το Erzbergrodeo, ωστόσο αμφότεροι παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλείς στο ευρύ κοινό και εξακολουθούν να συγκεντρώνουν πληθώρα κόσμου, από απλούς ερασιτέχνες όπως όλοι εμείς, ως επώνυμους από άλλους αγωνιστικούς χώρους.

Φέτος, για παράδειγμα, στο Romaniacs θα συναντήσει κανείς αναβάτες προερχόμενους από όλες τις κατηγορίες του παγκοσμίου Enduro (EnduroGP, SuperEnduro, Rally-Raid), τον Adam Riemann της σειράς βίντεο Motology, ακόμη και τον Remy Gardner του WSBK.

romaniacs 2026

Θα βρει επίσης συμμετοχές από όλον τον κόσμο, καθώς εκτός από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, στη Ρουμανία φέτος εκπροσωπούνται όλες οι ήπειροι: η Αμερική έχει την τιμητική της με ΗΠΑ και Καναδά, αλλά και πολλούς αναβάτες από τη Νότια Αμερική (Άγιος Δομίνικος, Αργεντινή, Αρούμπα, Βενεζουέλα, Βραζιλία, Γουατεμάλα, Κολομβία, Μεξικό, Παραγουάη), η Ασία δίνει δυναμικό παρών (Αρμενία, Ινδονησία, Ιράν, Κίνα, Νότια Κορέα, Ταϊλάνδη), η Ωκεανία έχει αρκετή εκπροσώπηση από Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, ενώ την Αφρική εκπροσωπεί η Νότια Αφρική με αρκετούς αναβάτες σε διάφορες κατηγορίες.

Το δυνατό σημείο του φετινού αγώνα είναι η πολυπληθής Adventure Class, αντανακλώντας την εμπορική αναγνώριση αυτών των μοτοσυκλετών που πλέον ανταγωνίζονται τις καθαρόαιμες enduro σε αριθμό συμμετοχών, χωρισμένες σε τρεις υποκατηγορίες: Adventure Ultimate, Adventure Core και Adventure Lite.

romaniacs 2026

Συνολικά 95 adventure μοτοσυκλέτες μετέχουν στην κλάση αυτή, με 21 στην Ultimate και από 37 στις άλλες δύο. Κοινό χαρακτηριστικό τους η CFMOTO 450MT, η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της Adventure Class στο φετινό Romaniacs, αλλά επίσης δημοφιλέστερη και σε κάθε μια από τις τρεις υποκατηγορίες.

Συνολικά συμμετέχουν φέτος 39 CFMOTO 450MT, υπερδιπλάσιες της δεύτερης πιο δημοφιλούς μοτοσυκλέτας που είναι η Yamaha Tenere 700 με 15 εκπροσώπους. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε την Kove 800X με 11 συμμετοχές και τέταρτη την KTM 890 Adventure με 10. Από κει και πέρα όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες έχουν μονοψήφιες συμμετοχές:

Triumph Tiger 900: 3
BMW F 900 GS: 2
CFMOTO 800MT-X: 2
CFMOTO 1000MT-X: 2
Honda Africa Twin: 2

romaniacs 2026

Σημειώνουμε την πρώτη εμφάνιση σε αγώνα των νέων BMW F 450 GS και R 12 G/S, ενώ στη λίστα συμμετοχών θα βρούμε ακόμη από μια BMW R 1300 GS, Ducati DesertX, KTM 790 Adventure και V-Strom 800 DE, αλλά και κάμποσες αναπάντεχες εμφανίσεις από το παρελθόν: Aprilia RXV 450, KTM 950 Adventure καθώς και μια Yamaha XTZ750 Super Tenere του 1991!

Δύο μάλιστα από τις CFMOTO του φετινού Romaniacs ήρθαν με την ελληνική CFMOTO Hellas Racing Team και τους Παναγιώτη Κουζή (800MT-X) και Γιώργο Κοινωνά (450ΜΤ).

EnduroGP – Έτοιμος να φύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing

Η Honda RedMoto έχει ανοίξει τις πόρτες του 2024
motomagEnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

20/11/2023

Τέλος, όπως φαίνεται, θα μπει στην συνεργασία του Βρετανού, Steve Holcombe, με την Beta Factory Racing, με την οποία έχει συνδέσει το όνομά του από το 2016, μετρώντας 9 Παγκόσμιους τίτλους.

Αν αναλογιστούμε την σχέση που έχει αναπτύξει ο Holcombe με την Beta, ένας χωρισμός μοιάζει απίθανο σενάριο. Από την άλλη όμως το ίδιο ίσχυε και για τον Cairoli με την KTM στα MX, ο οποίος τελικά πήρε την απόφαση να αφήσει τους Αυστριακούς για χάρη της Ducati. Παρότι είχε πάψει να έχει ενεργή αγωνιστική σχέση με την KTM, ήταν πρεσβευτής τους και είχε συνδέσει το όνομά του με αυτούς.

Μία κατά λάθος αποκάλυψη που έκανε κατασκευαστής εξαρτημάτων για μοτοσυκλέτες κατά την διάρκεια παρουσίασης ενός νέου προϊόντος στην EICMA 2023, σύνδεσε το όνομα του Holcombe με την Honda. Κάπως έτσι λοιπόν, έγινε γνωστό πως έρχεται διαζύγιο μεταξύ Beta και Holcombe.

EnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;

Το 2023 ήταν μία πολύ δυνατή χρονιά για τον ίδιο και την Beta Factory Racing, καθώς κατάφεραν να πάρουν τον τίτλο σε δύο διαφορετικές κατηγορίες του EnduroGP23, τις EnduroGP και E2, με τον Holcombe να παίρνει έτσι τον 9ο τίτλο του. Επομένως, κάποιο από τα δύο μέρη να θέλει να τερματίσει την συνεργασία μοιάζει ακόμα πιο δύσκολα πιστευτό.

Παράλληλα υπάρχει ήδη ανεπιβεβαίωτη πληροφορία πως ο Nathan Watson έχει συμφωνήσει με την Beta στα τέλη του καλοκαιριού, ο οποίος μέχρι φέτος τρέχει με τα χρώμα της Honda RedMoto Racing. Οπότε πρόκειται για μία κανονική ανταλλαγή.

EnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;

Ο Holcombe σε πρόσφατη ανακοίνωσή του ευχαριστούσε όσους τον στήριξαν, τον μηχανικό του, την οικογένειά του, τους φίλους του και το “Αφεντικό”, όπως αποκάλεσε χαριτολογώντας την σύντροφό του. Βέβαια, αυτό το έκανε λίγες μέρες μετά την κατάκτηση του 9ου Παγκοσμίου τίτλου του, κάτι που δεν αποκλείει το γεγονός να τους έδινε απλώς τα εύσημα για την επιτυχία του.

Σύντομα θα φανεί η ανταλλαγή αυτή αναβατών είτε άμεσα, είτε στην παρουσίαση των ομάδων για την σεζόν του 2024. 

Ετικέτες