MV Agusta F3 RC – Με αγωνιστικό DNA

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/10/2016

Η MV Agusta είναι μια εταιρεία που παραδοσιακά θεωρείται συνώνυμο των αγώνων, καθώς μέσα από εκεί γεννήθηκε ουσιαστικά η φίρμα. Βασιζόμενη στα αγωνιστικά γονίδια που διαθέτει και με αφορμή την πολύ καλή παρουσία της φέτος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike και Supersport με την ομάδα Reparto Corse, το ιταλικό εργοστάσιο παρουσίασε την έκδοση RC της τρικύλινδρης supersport F3 θέλοντας να εξαργυρώσει και εμπορικά την εξαιρετική της αγωνιστική της πορεία.

F3 800 RC

Η F3 RC θα διατίθεται με δύο διαφορετικούς κυβισμούς και θα αποτελεί μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής με μόλις 350 μονάδες. Η F3 RC 675 θα αποδίδει 128 ίππους στις 14.000 στροφές και 7,2 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 10.900, ενώ η F3 RC 800 θα αποδίδει 128 ίππους στις 13.000 στροφές και 9 χιλιογραμμόμετρα στις 10.600 στροφές αντίστοιχα.

Η ηλεκτρονική "προίκα" των δύο μοτοσυκλετών περιλαμβάνει την πλατφόρμα MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) που επιτρέπει στον αναβάτη να επέμβει στην απόδοση χάρη στην ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού (ride-by-wire), μέσω τριών διαφορετικών προεγκατεστημένων χαρτογραφήσεων και μιας πλήρους παραμετροποιήσιμης χαρτογράφησης, σε συνδυασμό με το οκτώ σταδίων traction control.
Το πλαίσιο είναι ένας συνδυασμός ατσάλινου χωροδικτυώματος και αλουμινένιων χυτών τμημάτων στο πλάι, το οποίο συνδυάζεται με το κλασικό μονόμπρατσο ψαλίδι των F3 μήκος 576,5mm, ενώ οι αναρτήσεις (το αμορτισέρ της Sachs και το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi) έχουν διαφορετικό σετάρισμα σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση.
Το κοστούμι είναι βαμμένο και φέρει τα αυτοκόλλητα των αγωνιστικών μοτοσυκλετών των Jules Cluzel και Lorenzo Zanneti (των δύο αναβατών της ομάδας στα WSS), ενώ στο πλάι οι δύο αναβάτες έχουν βάλει τις υπογραφές τους, πιστοποιώντας με αυτόν τον τρόπο την συμμετοχή τους στην εξέλιξη της ειδικής έκδοσης των F3.

Τις μοτοσυκλέτες θα συνοδεύει κι ένα κιτ εξαρτημάτων, όπως η βάση της πινακίδας και το κάλυμμα του μονόσελου, τα οποία είναι φτιαγμένα στο χέρι στο ιστορικό εργοστάσιο στη Schiranna, ενώ κάθε F3 RC θα συνοδεύεται και από το δικό της πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Η KTM είχε ανακοινώσει ότι το X-Bow δεν θα συνέχιζε υπό τη διοίκησή της μετά την αναδιάρθρωση με την Bajaj Auto. Η KTM ετοιμάζεται να ολοκληρώσει την αποχώρησή της από τον χώρο των supercars, καθώς η θυγατρική της KTM Sportcar GmbH περνά στα χέρια επενδυτικού σχήματος με επικεφαλής την οικογένεια De Mevius, ιδρυτές του ομίλου AB InBev.

Η μακρά και αποκλειστική συνέντευξη με τον νέο CEO της KTM είχαμε ξεκαθαρίσει πως η εταιρεία θα κάνει εκκαθάριση σε κάθε βάρος που δεν σχετίζεται με την μοτοσυκλέτα και μέσα σε αυτά ήταν και το X-Bow. Ήρθε πολύ γρήγορα η ώρα για το επόμενο βήμα λοιπόν καθώς, οι επενδυτές έχουν ήδη υπογράψει τις σχετικές συμφωνίες, με την ολοκλήρωση να εκκρεμεί για την τελική ρυθμιστική έγκριση στην Αυστρία.

KTM Αποκλειστικό: Όλο το παρασκήνιο της κατάρρευσης - Συνέντευξη Gottfried Neumeister, Νέος CEO KTM AG!

Επικεφαλής της ομάδας επενδυτών είναι η οικογένεια De Mevius, ιδρυτές της AB InBev, παγκόσμιου κολοσσού ζυθοποιίας (με ετικέτες όπως Budweiser, Corona, Stella Artois και πολλές ακόμα). Στην ομάδα συμμετέχουν επίσης Αυστριακοί επιχειρηματίες και άτομα με εμπειρία και εμπλοκή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Το ποσό εξαγοράς δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, αλλά εκτιμήσεις αναφέρουν πως ανέβηκε γύρω στα 10 εκατ. ευρώ.

Το μέλλον του X-Bow

Οι νέοι ιδιοκτήτες, Frederic και Gregoire De Mevius, σκοπεύουν να δώσουν νέα ώθηση στο εγχείρημα. Ο Gregoire, πρώην οδηγός ράλι και λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, φέρεται να σχεδιάζει ακόμη και επέκταση της γκάμας με πιθανή παρουσίαση ενός πιο off-road προσανατολισμένου μοντέλου στο μέλλον.

Το μέλλον του X-Bow, λοιπόν, δεν τελειώνει εδώ, αντίθετα ανοίγει σε μια νέα σελίδα με διεθνή επενδυτικά κεφάλαια και ισχυρό υπόβαθρο.