Τα Moto Guzzi του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2015

Τέσσερις μοτοσυκλέτες παρουσίασε η Moto Guzzi στην EICMA, οι οποίες είναι ουσιαστικά τρεις καθώς πρόκειται για δύο εκδόσεις του νέου V9, μία καινούργια έκδοση του V7 II και την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου MGX-21 Flying Fortress που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρσι.

V9 Roamer / Bobber

Οι δύο εκδόσεις του V9 είναι Roamer και Bobber, οι οποίες χρησιμοποιούν και οι δύο τον ίδιο V-2 90 μοιρών, διβάλβιδο κινητήρα με τα 850 κυβικά. Η ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει απόδοση για το συγκεκριμένο μοτέρ, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά της "θα έχει εγγυημένο χαρακτήρα, ευκολία και άμεση απόκριση."
Η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις έχει να κάνει με το προφίλ που αποπνέουν οι μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και ο χρωματισμός, με το Bobber να αναλαμβάνει το ρόλο του "κακού" παιδιού σε full black χρώμα και πιο κοντό πίσω φτερό, ενώ το Roamer επιδεικνύει την εκτεταμένη χρήση του χρωμίου σε μια πιο συμβατική μορφή. Το βάρος και των δύο μοτοσυκλετών ανέρχεται στα 200 κιλά, με τα ABS και traction control στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ και οι δύο θα συνοδεύονται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ.

 

V7 II Stornello


Το V7 II Stornello είναι ουσιαστικά μια scrambler έκδοση του γνωστού V7 II, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα των 744 κυβικών, αλλά με αναβαθμισμένο συμπλέκτη και εξάρι κιβώτιο. Η εξάτμιση είναι της Arrow, τα φτερά είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο –όπως τα μαρσπιέ και τα τρία number plates που διαθέτει- και το βάρος του ανακοινώνεται στα 186 κιλά. Και σ' αυτή την έκδοση του V7, το ABS και το traction control θα συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

 

MXG-21 Flying Fortress


Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το περσινό πρωτότυπο MGX-21 θα συμπεριλαμβάνεται στα μοντέλα παραγωγής του 2016, το οποίο θα διαθέτει το αερόψυκτο V-2 των 1380 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με άξονα στην τελική μετάδοση και 12 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Επίσης, είναι εφοδιασμένος με σύστημα ride-by-wire, ABS, traction control και cruise control, ενώ ο μπροστινός τροχός θα διατηρήσεις την διάσταση των 21 ιντσών και το carbon κάλυμμα, όπως ακριβώς και στο πρωτότυπο.

Ετικέτες

Brent Hinds, ιδρυτικό μέλος των Mastodon, νεκρός σε τροχαίο με μοτοσυκλέτα

Θλίψη στην παγκόσμια metal κοινότητα από τον ξαφνικό θάνατο του
Mastodon ex guitarist dead at moto crash
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Ο Brent Hinds, πρώην κιθαρίστας και συνιδρυτής των Mastodon, έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα με μοτοσυκλέτα στην Ατλάντα, σε ηλικία 51 ετών

Ο τραγικός θάνατος του Hinds συνέβη στις 20 Αυγούστου 2025, όταν ένας οδηγός SUV δεν παραχώρησε προτεραιότητα και προκλήθηκε σύγκρουση με τη Harley-Davidson που οδηγούσε. Η είδηση σκόρπισε θλίψη στη διεθνή metal κοινότητα, ενώ οι Mastodon εξέφρασαν δημόσια τη βαθιά τους λύπη, τονίζοντας τη σημασία της συνεισφοράς του στην ιστορία και τον ήχο του συγκροτήματος.

Ο Brent Hinds γεννήθηκε το 1974 στην Αλαμπάμα και μετακόμισε στην Ατλάντα τη δεκαετία του 1990, όπου το 2000 ίδρυσε τους Mastodon. Η μπάντα γνώρισε διεθνή αναγνώριση με άλμπουμ όπως τα Remission, Leviathan και Blood Mountain, ενώ το 2017 κέρδισε Grammy για την καλύτερη metal ερμηνεία με το Emperor of Sand. Παρά την αποχώρησή του από τη μπάντα τον Μάρτιο του 2025, η μουσική του κληρονομιά παραμένει ανεξίτηλη στη metal σκηνή.

Η απώλεια αυτή υπενθυμίζει τη σημασία της οδικής ασφάλειας και της υπευθυνότητας στους δρόμους, καθώς και την ανάγκη σεβασμού των κανόνων κυκλοφορίας για την ασφάλεια όλων.