Τα SX της ΚΤΜ για το 2017 [Δελτίο Τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/7/2016

Με το ακόλουθο δελτίο τύπου η ΚΤΜ ανακοίνωσε την motocross γκάμα του εργοστασίου για το 2017:
"Η READY TO RACE γκάμα SX Motocross της KTM, για το 2017, κατέφθασε στους εμπόρους με μια ολοκαίνουρια 250 SX αλλά και με σημαντικές βελτιώσεις στην υπόλοιπη γκάμα των 2χρονων και 4χρονων μοντέλων. Η νέα γκάμα περιλαμβάνει: τις 125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F και την 450 SX-F.
Μετά τη νέα γενιά των μοτοσυκλετών SX του 2016, η οποία ξεκίνησε έχοντας το επαναστατικό πιρούνι WP AER 48, νέο πλαίσιο, συν τους νέους κινητήρες, σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα (εκτός της 250 SX), τα τμήματα R&D (Έρευνας & Εξέλιξης) της KTM στην Αυστρία και τις ΗΠΑ, έχουν κάνει περεταίρω βελτιώσεις για το 2017, και αναβάθμισαν το μοντέλο 250 SX, έτσι ώστε να έχει τις τελευταίες προδιαγραφές, όσον αναφορά το πλαίσιο, και έχει έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα.


Με τα στοιχεία, που λαμβάνονται από το τμήμα Motorsports της KTM, να έχουν επιρροή στη μαζική παραγωγή, ειδικά στις ΗΠΑ, όπου η εργοστασιακή ομάδα πρέπει να συμμετέχει στους αγώνες με εγκεκριμένες (homologated) μοτοσυκλέτες και σημειώνοντας ότι ο Ryan Dungey κατέκτησε και αυτή τη χρονιά, όπως και πέρυσι, τον τίτλο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 450 Supercross πάνω σε μια KTM 450 SX-F, η γκάμα μοντέλων SX είναι καλύτερη από ποτέ.
Με τυπικά χαρακτηριστικά KTM, στα οποία περιλαμβάνονται το υψηλής τεχνολογίας, σχεδιασμένο με ακρίβεια, ελαφρύ πλαίσιο από χρωμιομολυβδαινιούχο χάλυβα, το υψηλής τεχνολογίας σύστημα φρένων Brembo, τα ελαφριά κέντρα τροχών κατεργασμένα σε CNC με κορυφαία στεφάνια Excel, τα ελαστικά Dunlop Geomax MX 3S, τα μαρσπιέ No-Dirt, το ευφυές σύστημα φιλτροκουτιού, τα σχεδιασμένα με ακρίβεια πλαστικά, την πολύ σημαντική μίζα (εκτός από την 125 SX) και πολλά ακόμη πρωτοποριακά στοιχεία που έχουν τοποθετηθεί σε αυτές τις μοτοσυκλέτες, η KTM, για ακόμη μια φορά, έφτασε σε νέο επίπεδο με τη νέα γκάμα μοντέλων. Για το 2017, υπάρχει ένας αριθμός βελτιώσεων σε σχέση με τη προηγούμενη χρονιά, συμπεριλαμβανομένων του traction control για τα 4-χρονα μοντέλα, το οποίο σχετίζεται με το νέο διακόπτη στο τιμόνι, για την επιλογή χαρτογράφησης και άλλες λειτουργίες, των νέων εξαρτημάτων και σετ ρυθμίσεων για τις αναρτήσεις, των νέων γραφικών και άλλων συναρπαστικών λεπτομερειών.

Για το 2017, έχουμε τις εξής αλλαγές:
• Εντελώς νέο μοντέλο 250 SX
• Νέος διακόπτης στο τιμόνι, επιλογής χαρτογράφησης και άλλων λειτουργιών, έτσι ώστε ο αναβάτης, να μπορεί να ενεργοποιεί το νέο traction control και το launch control, ενώ επιλέγει τις διαφορετικές χαρτογραφήσεις του συστήματος διαχείρισης κινητήρα
• Επανασχεδιασμένη άνω πλάκα τιμονιού για βελτιωμένη αίσθηση από το πιρούνι
• Νέο σετ ρυθμίσεων για το αμορτισέρ για αυξημένη σιγουριά του αναβάτη
• Η τρόμπα αέρα διατίθεται ως standard, για το πιρούνι AER 48
• Ωρόμετρο, έτσι ώστε να τηρείται με ακρίβεια η συντήρηση
• Επανασχεδιασμένοι εξωτερικοί σωλήνες του πιρουνιού AER 48, για βελτιωμένα χαρακτηριστικά ελεγχόμενης ακαμψίας για μειωμένη τριβή και σταθερότητα, καθώς και μείωση του βάρους κατά 265 g
• Νέα γραφικά
• Νέο κάλυμμα σέλας που παρέχει καλύτερη αίσθηση και κράτημα για τον αναβάτη
• Νέο σύστημα αντήχησης εξάτμισης για την 450 SX-F, με σχεδιασμό του λαιμού εξάτμισης για καλύτερη ροή του αέρα, συν νέο σύστημα εξάτμισης για την 250 SX
• Νέα αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που εφαρμόζει στις βάσεις του κινητήρα των 4-χρονων μοντέλων SX


Joachim Sauer (Διευθυντής Προϊόντων Offroad της KTM): “Την προηγούμενη χρονιά είχαμε τη νέα γενιά των SX, αλλά ελέγξαμε ξανά με προσοχή κάθε εξάρτημα κάθε μοτοσυκλέτας σε αυτήν τη γκάμα και όπως πάντα ψάχνουμε το πώς μπορούμε να κάνουμε τα πράγματα καλύτερα. Υπάρχουν κάποιες σημαντικές αλλαγές στη γκάμα των SX του 2017, προς όφελος του αναβάτη, είτε βρίσκεται πάνω στη μοτοσυκλέτα είτε όχι, καθώς και μια ολοκαίνουργια 250 SX! Είναι προφανές ότι έχουμε λάβει αρκετά στοιχεία από τους αγώνες, που είναι πολύ σημαντικό, όσον αναφορά την εξέλιξη που έχουμε επιτύχει και είναι τέλειο το ότι μπορούμε να καυχηθούμε για έναν ακόμη τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM, που κατέκτησε ο Ryan Dungey. Η όρεξη για βελτίωση δεν σταματάει ποτέ στον τμήμα του R&D και πιστεύουμε ότι οι αναβάτες θα επωφεληθούν από τις βελτιώσεις που έγιναν για το 2017.”

Για περισσότερες πληροφορίες για τη γκάμα των SX για το 2017, επισκεφτείτε το www.ktm.com ή τον τοπικό σας συνεργάτη KTM."

Dunlop Trailmax Raid: Συνεχίζει ως επίσημο ελαστικό στα Honda Adventure Roads και το 2026

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η Dunlop στηρίζει το adventure πρόγραμμα της Honda με δύο νέες, πιο απαιτητικές διαδρομές σε Πυρηναία και Άλπεις
Dunlop Trailmax Raid
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Το Dunlop Trailmax Raid επιστρέφει ως επίσημο ελαστικό του Honda Adventure Roads, εξοπλίζοντας όλα τα XL750 Transalp που θα συμμετάσχουν στις φετινές διαδρομές από Βαρκελώνη έως Τουλούζη και από Τορίνο έως Νίκαια.

Η Dunlop ανανέωσε την συνεργασία της ως επίσημος συνεργάτης ελαστικών της Honda για το πρόγραμμα Honda Adventure Roads, με το Trailmax Raid να αποτελεί για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τη στάνταρ επιλογή για όλους τους συμμετέχοντες.

Τα σχόλιά μας φαίνεται πως ακουστήκαν αφού η πρώτη εκτεταμένη δοκιμή των συγκεκριμένων ελαστικών και μάλιστα σε πληθώρα μοτοσυκλετών είχε γίνει στο δικό μας MEGA TEST ON-OFF 2024, όπου και είχαμε περιγράψει πως είναι κορυφαία στην κατηγορία ελαστικών μικτής χρήσης, διαπρέποντας σε χώμα και βράχια, επιτρέπουν να κινηθείς σε άσφαλτο πραγματικά γρήγορα, ενώ λειτουργούν ακόμα και σε βρεγμένο οδόστρωμα.

 

Dunlop Trailmax Raid: Το ελαστικό που έβγαλε όλο το ταξίδι μέχρι την Κροατία! Το MEGA TEST ON-OFF 2024 είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό για όλες τις Adventure μοτοσυκλέτες, αλλά ταυτόχρονα είναι και η μεγαλύτερη δοκιμασία για το ελαστικό που επιλέγεται, καθώς καλείται να αποδώσει σε όλες τις διαστάσεις, σε διαφορετικές μοτοσυκλέτες και σε όλες τις συνθήκες. Η μεγαλύτερη δοκιμασία για το Trailmax Raid που την ολοκληρώνει για δεύτερη φορά! Dunlop Moto Moto Market ShopDNA High Performance Filters Motul Greece #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #motomagazine #dunlop

Δημοσιεύτηκε από Moto Magazine Greece στις Τρίτη 9 Ιουλίου 2024

Μετά την περσινή διοργάνωση της Honda, όπου 37 αναβάτες κάλυψαν 2.500 χιλιόμετρα από τη Ρώμη έως την Κωνσταντινούπολη, η Honda αλλάζει φιλοσοφία για το 2026. Αντί για μία μεγάλη διαδρομή, το Adventure Roads χωρίζεται σε δύο τριήμερες, πιο προσιτές και τεχνικά εστιασμένες περιηγήσεις.

  • Διάσχιση Πυρηναίων: Βαρκελώνη - Τουλούζη (11-14 Ιουνίου)
  • Alps Adventure: Τορίνο - Νίκαια (10-13 Σεπτεμβρίου)

Κοινός παρονομαστής και στις δύο εκδηλώσεις θα είναι η Honda XL750 Transalp, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει ευχρηστία, ευελιξία και adventure χαρακτήρα, στοιχεία που ταιριάζουν απόλυτα με τη φιλοσοφία του Trailmax Raid.

Ο Roberto Finetti, Διευθυντής Marketing της Dunlop, δήλωσε ότι η εταιρεία είναι ενθουσιασμένη που επιστρέφει ως επίσημος συνεργάτης, υπογραμμίζοντας ότι το Trailmax Raid προσφέρει την ιδανική ισορροπία μεταξύ off-road ικανότητας και οδικής συμπεριφοράς, ειδικά τώρα που το πρόγραμμα εστιάζει περισσότερο στη βελτίωση δεξιοτήτων των αναβατών.

Dunlop Trailmax Raid

Από την πλευρά της Honda ο Nick Bennett, στέλεχος της Honda Motor Europe, επισήμανε ότι η περσινή εμπειρία με το Trailmax Raid άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις στους συμμετέχοντες, κυρίως χάρη στην ικανότητά του να ανταποκρίνεται σε διαφορετικά τερέν χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και τη σταθερότητα στην άσφαλτο.

Με δύο εντυπωσιακές διαδρομές σε Πυρηναία και Άλπεις, το Honda Adventure Roads 2026 υπόσχεται μια πιο προσιτή αλλά και πιο εκπαιδευτική adventure εμπειρία, με το Trailmax Raid να αναλαμβάνει για ακόμη μία φορά τον ρόλο του βασικού συνδέσμου ανάμεσα σε άσφαλτο και χώμα.

Dunlop Trailmax Raid