MotoE Cup: Παραπαίει ο θεσμός

Ακυρώθηκε και ο αγώνας του Le Mans
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/3/2019

Όπως είχατε διαβάσει και πριν από λίγες μέρες, η φωτιά που ξέσπασε στα πιτς της Jerez –και πιο συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις για το κύπελλο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της MotoE κατηγορίας- οδήγησε στην ακύρωση της διοργάνωσης του πρώτου αγώνα στην ίδια πίστα, ενώ λίγο αργότερα εκδόθηκε και δελτίο τύπου από την FIM, το οποίο έκανε λόγο για πραγματοποίηση τελικά του θεσμού, αλλά σε διαφορετικές ημερομηνίες.
Το τι προκάλεσε την φωτιά είναι ακόμη υπό διερεύνηση από το τοπικό αστυνομικό τμήμα, αλλά σύμφωνα με την Dorna η φωτιά οφείλεται σε κάποιο βραχυκύκλωμα, για το οποίο δεν έχουν βρεθεί ακόμη τα αίτια. Ο σπινθήρας του βραχυκυκλώματος έκανε τις μπαταρίες του φορτιστή να πάρουν φωτιά, ενώ οι μοτοσυκλέτες δεν ήταν συνδεδεμένες σε αυτόν. Παρ' όλα αυτά και οι 18 μοτοσυκλέτες, μαζί με τον εξοπλισμό των ομάδων καταστράφηκαν, με αποτέλεσμα οι τεχνικοί και οι ομάδες να οδηγηθούν σε έναν αγώνα δρόμου προκειμένου να ξεκινήσουν οι αγώνες το συντομότερο δυνατό.
Σήμερα όμως οι διοργανωτές ενημέρωσαν πως μετά τον αγώνα της Jerez που ήταν προγραμματισμένος για τις 5 Μαΐου,  ακυρώνεται και ο αγώνας του Le Mans, που αποτελούσε το δεύτερο event στο αγωνιστικό ημερολόγιο της MotoE για τις 19 Μαΐου. Πλέον, βάσει του αρχικού προγραμματισμού, οι εναπομείναντες αγώνες είναι στο Sachsenrin στις 7 Ιουλίου, στο Red Bull Ron στις 11 Αυγούστου και στο Misano στις 15 Σεπτεμβρίου. Προφανώς οι διοργανωτές να κοιτούν τώρα και άλλες ημερομηνίες και άλλες πίστες που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν τους αγώνες της MotoE, με τέσσερις πιθανές επιλογές: Το Assem, το Brno, το Silverstone και την Aragon. Όπως και να έχει όμως, η εκκίνηση της κατηγορίας δεν πρόκειται να γίνει πριν τον Ιούνιο.

QJMOTOR SRT 600SX: Νέα τιμή με αλουμινένιο τριβάλιτσο στον βασικό εξοπλισμό

Με επώνυμα περιφερειακά και υπερπλήρη εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/6/2026

Η SRT 600SX είναι στην ουσία ίδια με την προκάτοχό της SRT 550SX, φέρει όμως τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo και προβολείς ομίχλης. Η μοτοσυκλέτα έρχεται πλέον σε μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή με τις τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 554 κυβικών που χρησιμοποιούσε παλιότερα το SRT 550SX και αποδίδει 47 ίππους στις 6.500 στροφές και 5,4 kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Η SRT 600SX έχει τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 41 mm πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 145 mm και με monoshock αμορτισέρ Marzocchi που έχει ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης συμπίεσης.

QJMOTOR

Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo μπροστά και ένας δίσκος 260 mm με δαγκάνα και πάλι της Brembo πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 217 κιλά πλήρες υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 20,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 845 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 235 mm και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Metzeler Tourance.

Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ABS με Λειτουργία Off-Road, Traction Control, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς ομίχλης, θύρα USB, θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, TPMS, LED φώτα, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα και προστατευτική ποδιά.

Βέβαια το μεγάλο νέο όσον αφορά το μοντέλο είναι η νέα τιμή που ανακοινώνεται στα 5.895 ευρώ και περιλαμβάνει τις τρεις αλουμινένιες βαλίτσες και τις βάσεις τους στον στάνταρ εξοπλισμό.

Ετικέτες