MotoGP: Μεγάλη φωτιά στην πίστα της Αργεντινής – Καταστράφηκαν οι εγκαταστάσεις

Αμφίβολη η διεξαγωγή του αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/2/2021

Στις 23:00 το βράδυ τοπική ώρα, ξέσπασε πυρκαγιά από άγνωστη ακόμη αιτία στις εγκαταστάσεις του Termas De Rio Hondo στην Αργεντινή. Η φωτιά εξαπλώθηκε με μεγάλη ταχύτητα εξαιτίας των δυνατών ανέμων και το έργο της πυροσβεστικής ήταν εξαιρετικά δύσκολο. Ωστόσο οι πρώτες, πρωινές, εκτιμήσεις έκαναν λόγο για σοβαρές ζημιές που ωστόσο δεν έχουν επεκταθεί ιδιαίτερα. Δυστυχώς αυτές οι εκτιμήσεις δεν επαληθεύτηκαν. Η καταστροφή στην πίστα της Αργεντινής είναι τεράστια.

Υπολογίζεται πως πάνω από το 80% των εγκαταστάσεων έχει χαθεί οριστικά με πρώτο τον χώρο των box, τα paddock, οι VIP χώροι, το press room και οι χώροι αναμετάδοσης. Η ζημιά μόνο από εκεί υπολογίζεται σε πολλά εκατομμύρια Ευρώ, αλλά ευτύχημα είναι πως δεν υπάρχει απώλεια ανθρώπινης ζωής.

Στο φετινό πρόγραμμα των αγώνων η Αργεντινή ήταν εντός, αναμένοντας επιβεβαίωση ημερομηνίας, ωστόσο οι εκτιμήσεις όσο περνά η ώρα αναφέρουν πως θα είναι θαύμα να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση για την φετινή σεζόν!

Εντός των εγκαταστάσεων φιλοξενούνταν και το μουσείο μοτοσυκλέτας Juan Manuel Fancio που επίσης οι αρχικές εκτιμήσεις το ήθελαν ανέπαφο αλλά δυστυχώς η εικόνα αυτή την στιγμή είναι πως έχει επηρεαστεί από την φωτιά και αναμένεται έκθεση ζημιών για τις μοτοσυκλέτες που είχε μέσα. Θα είναι το δεύτερο μουσείο μοτοσυκλέτας που καταστρέφεται μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα.

Πιθανός αντικαταστάτης για τον γύρο της Αργεντινής, είναι η πίστα-δημόσιος δρόμος, που έχει δημιουργηθεί στην Ινδονησία. Ένα εκπληκτικό εγχείρημα όπου δρόμοι ανοικτοί στην κυκλοφορία έχουν κατασκευαστεί με προδιαγραφές πίστας MotoGP, που σημαίνει πως έχουν και τον απαραίτητο χώρο γύρο τους, και δεσμεύονται μόνο για τις ημέρες του αγώνα.

Θυμηθείτε ποια είναι η νέα πίστα-δρόμος της Ινδονησίας

Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών
Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα
Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό. 

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.