Ο Marc Marquez οδηγεί την RC213V στο χειμερινό θέρετρο Kitzbühel στην Αυστρία προετοιμάζοντας video για την Red Bull και οι θεατές πιάνουν το παρακάτω στιγμιότυπο.
Την περασμένη εβδομάδα είχε ενημερώσει τους οπαδούς του στα social media ότι κατευθύνεται στο αεροδρόμιο του Salzburg για λογαριασμό της Red Bull, βασικού χορηγού του, ενώ έδειξε και την παρακάτω φωτογραφία των ελαστικών με καρφιά. Χρειάζονται σίγουρα πολλές μέρες για την ολοκλήρωση του video της Red Bull, οπότε το στιγμιότυπο που ανέβασε κάποιος από τους θεατές, μας δίνει αυτή την στιγμή μία μικρή ιδέα από τα γυρίσματα και το τι ετοιμάζουν για αργότερα.
Θα ήταν δύσκολο να κρατήσουν τον κόσμο μακριά, καθώς η τοποθεσία που επέλεξαν είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα χιονοδρομικά κέντρα με πάρα πολλές πίστες σε κοντινή απόσταση. Το διπλανό όρος Hahnenkamm, για παράδειγμα, είναι ο ναός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Σκι και είναι πρακτικά αδύνατο να περάσει απαρατήρητος ο αντίλαλος της RC213V στα κατακλυσμένα από κόσμο βουνά…
Σε κάνει να αναρωτιέσαι τι πρόγραμμα έγραψαν για τα ηλεκτρονικά…
Υπόσχονται βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Από τον
Παύλο Καρατζά
4/2/2026
Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.
Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.
Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.
Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:
• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,
• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,
• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,
• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.
Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:
• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,
• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,
• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,
• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.
Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.
Η κυκλοφορία αυτή ολοκληρώνει τη σειρά “On-Off” της Michelin:
