Ο Doohan με το RCV213 του Marquez! [Video]

Στα πλαίσια του Goodwood Festival of Speed 2019

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/7/2019

Αναμφίβολα, ο Mick Doohan, ο Αυστραλός πολυπρωταθλητής των GP, είναι μια από τις πιο εμβληματικές προσωπικότητες στην παγκόσμια Ιστορία των αγώνων. Πέρα απ' αυτό όμως, έχει συνδέσει και άρρηκτα το όνομά του με την αγωνιστική παράδοση της Honda, αφού με την Big-H ο Doohan κέρδισε τους πέντε παγκόσμιους τίτλους του στην μεγάλη κατηγορία.
Δεν είναι παράξενο, λοιπόν, το ότι αποτέλεσε ένα από τα κεντρικά πρόσωπα στον εορτασμό για τα 60 χρόνια της Honda στους αγώνες, κατά την διάρκεια του Goodwood Festival of Speed, το οποίο διοργανώθηκε -όπως κάθε χρόνο- από τις 4 ως τις 7 Ιουλίου στην Αγγλία. Πιο συγκεκριμένα, η Honda έφερε πέντε από τα ιστορικά της ορόσημα στο "λόφο" –όπως είναι το παρατσούκλι του Goodwood- με το πιο παλιό να είναι το RC142 που πρωτοαγωνίστηκε πριν από 60 χρόνια ακριβώς. Ανάμεσα σ' αυτές τις μοτοσυκλέτες ήταν το NSR500 του Doohan από το 1989 και το RC213V του Marc Marquez του 2018, που είναι και το πιο πρόσφατο κεφάλαιο στην αγωνιστική της παράδοση. Αυτή την μοτοσυκλέτα μάλιστα, την οδήγησε o Αυστραλός σε μια βόλτα επίδειξης στην διαδρομή του Goodwood, όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω video:

Αξίζει να σημειωθεί ότι στα paddock βρισκόταν επίσης και ο Casey Stoner, ο οποίος μιλούσε με τους επισκέπτες, σε casual περιβολή, χωρίς να είναι στο πρόγραμμα να οδηγήσει κάποια από τις μοτοσυκλέτες…

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video