Θετικό και το δεύτερο δείγμα του Iannone

Σε μικρότερη συγκέντρωση η ουσία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/1/2020

Το δεύτερο επεισόδιο του σίριαλ με τον Iannone και την υπόθεση ντοπαρίσματος εξελίχθηκε πριν από λίγη ώρα, όταν βγήκαν τα αποτελέσματα και από το δεύτερο δείγμα, μετά το αίτημα για τη λήψη του από τον Ιταλό. Να θυμίσουμε ότι μέχρι στιγμής ο αναβάτης της Aprilia τελεί υπό το καθεστώς του προσωρινού αποκλεισμού από την FIM, ενώ τόσο ο ίδιος όσο και η Aprilia είχαν φανεί σίγουροι για την δικαίωση του Iannone, με την ομάδα μάλιστα να ευελπιστεί να τον έχει στην διάθεσή της στις επίσημες δοκιμές των MotoGP στην Sepang.

Όπως φαίνεται όμως, αυτό δεν αποτελεί πλέον ρεαλιστικό στόχο, καθώς το ίδιο αναβολικό στεροειδές ανιχνεύθηκε ξανά στο δείγμα ούρων του Iannone. Η διαφορά όμως είναι πως η ποσότητά του ήταν πολύ μικρότερη σε σχέση με το πρώτο δείγμα, γεγονός που αφήνει τα περιθώρια να αποδοθεί σε κατανάλωση μολυσμένου κρέατος κατά την διάρκεια της διαμονής του στη Μαλαισία για τον περσινό αγώνα της Sepang, όπως εξήγησε ο δικηγόρος του –και ειδικός σε αντίστοιχες υποθέσεις- Antonio De Rensis. Ένα ακόμη όπλο της υπερασπιστικής του γραμμής, είναι και ότι η συγκεκριμένη ουσία (η ντροστανολόνη), δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα στον fitness κόσμο των MotoGP.

Πιο συγκεκριμένα, ο δικηγόρος του Iannone είπε σε μια συνέντευξή του στην Gazzetta dello Sport ότι "το δείγμα προς ανάλυση πρέπει να διαθέτει παρουσία μεταβολιτών σε ποσότητα 1.150 νανογραμμαρίων ανά χιλιοστόλιτρο, που αποτελεί μια μικρή ποσότητα, με δεδομένο ότι ο αναβάτης ήταν στην Ασία για περισσότερο από έναν μήνα και το τεστ που έγινε αμέσως μετά το GP, έγινε με ένα πολύ πυκνό δείγμα ούρων της τάξης των 1.024 νανογραμμαρίων, εξαιτίας της αφυδάτωσης μετά τον αγώνα. Επίσης αυτό μας οδηγεί και στο συμπέρασμα ότι μπορεί να οφείλεται σε μολυσμένη τροφή, διότι τα στεροειδή συνήθως λαμβάνονται σε μεγάλα και τακτικά χρονικά διαστήματα."

Εδώ θα πρέπει επίσης να προσθέσουμε και την άποψη του Cal Crutchlow για την διαδικασία ελέγχου anti-doping γενικότερα, ο οποίος είχε πει σε μια παλιότερη συνέντευξή του πως οι δύο τομείς που θέλουν να βελτιώσουν οι αναβάτες και παίρνουν βοηθήματα είναι η απώλεια βάρους και η ενυδάτωση. Είχε υποστηρίξει πως πρέπει να ελέγχονται όλοι και πιο τακτικά, ενώ δεν μάσησε τα λόγια του λέγοντας πως το όλο σύστημα είναι χάλια. "Έχω μπει στην διαδικασία του ελέγχου μια φορά για μια ολόκληρη χρονιά, ενώ στη συνέχεια δεν μου έγινε κανένας έλεγχος για δύο ολόκληρα χρόνια", είπε ο Βρετανός αναβάτης. "Όλοι θα πρέπει να δίνουν αναφορά μια φορά τον μήνα για το πού βρίσκονται, αλλά το θέμα είναι πως όλοι οι αναβάτες είναι τεμπέληδες και δεν θέλουν να ασχολούνται με τέτοια θέματα. Έτσι όμως κανείς δεν μπορεί να ξέρει ποιος ντοπάρεται και ποιος όχι. Κάποιοι υποστηρίζουν τους περισσότερους ελέγχους, αλλά κάποιοι άλλοι κρατούν το στόμα τους κλειστό. Γιατί δεν βγαίνουν να πουν "κάντε μου έλεγχο όποτε θέλετε", αν είναι καθαροί;" Πάντως, ξεκαθάρισε ότι δεν πιστεύει πως τα αναβολικά βοηθούν ιδιαίτερα στα MotoGP, αλλά είπε πως υπάρχουν ορισμένοι αναβάτες που ενυδατώνονται με ενέσεις, κάτι που απαγορεύεται ρητά για τους αναβάτες των GP, επειδή βαριούνται να ακολουθήσουν την συμβατική μέθοδο ενυδάτωσης που κάνουν οι περισσότεροι.

Όπως και να έχει όμως, για να γυρίσουμε στην υπόθεση του Ιταλού, το ότι το δεύτερο δείγμα βρέθηκε θετικό απομακρύνει το σενάριο να οδηγήσει ο Iannone στην Sepang την Aprilia του 2020, ενώ το να βρίσκεται στην σέλα της μοτοσυκλέτας για την εκκίνηση του πρώτου αγώνα στο Qatar, θα προϋπέθετε μια πολύ επιεική ποινή. Μπροστά του ανοίγεται ένας μακρύς δικαστικός αγώνας που ξεκινάει με την ακροαματική διαδικασία στην πειθαρχική επιτροπή, της οποίας η απόφαση δεν αναμένεται να εκδοσθεί πριν από τις 45 ημέρες. Η χειρότερη εκδοχή, όπως είχαμε γράψει, είναι ο τετραετής αποκλεισμός του Iannone από κάθε μορφή αγώνα, ενώ ήδη η Aprilia έχει stand by τον αναβάτη εξέλιξης Bradley Smith, ως αντικαταστάτη του Ιταλού.

 

KTM Europe Adventure Rally 2026 – Στην Ούμπρια της Ιταλίας την επόμενη χρονιά

Στις 7-11 Σεπτεμβρίου με 250 συμμετοχές για την εκδήλωση της KTM
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Οι ημερομηνίες και ο προορισμός του 2026 KTM Europe Adventure Rally ανακοινώθηκαν. Η εκδρομική περιπέτεια για τους αναβάτες KTM θα πραγματοποιηθεί από τις 7 έως τις 11 Σεπτεμβρίου 2026 στην Ούμπρια της Iταλίας.

Οι συμμετοχές θα είναι 250 και όπως και κάθε χρόνο, ανεξαρτήτως τοποθεσίας αναμένεται να γεμίσουν πολύ γρήγορα. Η διοργάνωση KTM EUROPE ADVENTURE RALLY δεν αναφέρεται σε αγώνα, αλλά σε μία εκδήλωση με χωμάτινες διαδρομές και αποδράσεις για ιδιοκτήτες της Αυστριακής εταιρείας.

KTM

Μετά την περσινή διοργάνωση που διεξήχθη στην Ρουμανία, φέτος το KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026 μεταφέρεται στην γειτονική μας Ιταλία καθιστώντας μία πρώτης τάξεως ευκαιρία και για τους Έλληνες αναβάτες που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν. Οι ιδιοκτήτες KTM ADVENTURE μπορούν να εγγράφουν από τις 20 Ιανουαρίου 2026 για να εξασφαλίσουν μια θέση στην τριήμερη εκδήλωση που θα έχει ως βάση τη μεσαιωνική πόλη Gubbio, χτισμένη σε μια πλαγιά.

Οι αναβάτες θα περιπλανηθούν γύρω από την λίμνη Trasimeno και των χωμάτινων διαδρομών της Ούμπρια και των βουνών Monte Foce και Nerone. Κάθε μέρα, η ομάδα θα επιστρέφει στη βάση της KTM στο Gubbio για να απολαύσει την καλύτερη τοπική κουζίνα και τη βραδινή διασκέδαση.

KTM

Οι αναβάτες θα προηγούνται GPS και θα υπάρχουν τρεις διαφορετικές επιλογές ανάλογα με το επίπεδο κάθε αναβάτη. Ο ορισμός αυτών των διαδρομών μπορεί να βρεθεί στην ιστοσελίδα της εκδήλωσης, ο σύνδεσμος της οποίας βρίσκεται παρακάτω.

Όλες οι πληροφορίες για το 2026 KTM EUROPE ADVENTURE RALLY που θα διεξαχθεί στην κεντρική Ιταλία από τις 7 έως τις 11 Σεπτεμβρίου βρίσκονται ΕΔΩ.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε και στιγμιότυπα από την περσυνή διοργάνωση στην Ρουμανία.

Το 2026 KTM EUROPE ADVENTURE RALLY είναι ανοιχτό αποκλειστικά σε αναβάτες με τις ακόλουθες μοτοσυκλέτες KTM ADVENTURE: 125 ENDURO R, 250 ADVENTURE, 390 ENDURO R, 390 ADVENTURE, 390 ADVENTURE X, 390 ADVENTURE R, 450 RALLY REPLICA, 640 ADVENTURE, 690 ENDURO R, 790 ADVENTURE, 790 ADVENTURE R, 790 ADVENTURE R RALLY, 890 ADVENTURE, 890 ADVENTURE R, 890 ADVENTURE R RALLY, 950 ADVENTURE, 950 SUPER ENDURO R, 990 ADVENTURE, 990 ADVENTURE R, 1050 ADVENTURE, 1090 ADVENTURE, 1090 ADVENTURE R, 1190 ADVENTURE, 1190 ADVENTURE R, 1290 SUPER ADVENTURE T, 1290 SUPER ADVENTURE S, 1290 SUPER ADVENTURE R, 1390 SUPER ADVENTURE S, 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, 1390 SUPER ADVENTURE R.