1.174 κλήσεις σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα με στόχο κόντρες και ηχορύπανση

303 κλήσεις για κράνος, 58 για εξάτμιση, και αφαίρεση δεκάδων αδειών το 4ημερο 27-30 Σεπτεμβρίου
Δράσεις της αστυνομίας σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα για κόντρες και ηχορύπανση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/10/2023

Στο πλαίσιο του νέου σχεδίου ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας της ΕΛ.ΑΣ., συνεχίστηκαν, το χρονικό διάστημα  27 έως 30 Σεπτεμβρίου 2023, οι στοχευμένες δράσεις και οι εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, με στόχο αυτή τη φορά τις κόντρες και την ηχορύπανση σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα.

Φυσικά οι παραπάνω δράσεις θα έπρεπε να είναι αυτονόητες και καθημερινές, αλλά δυστυχώς στην Ελλάδα η αστυνόμευση ήταν ανέκαθεν επιλεκτική και ανεπαρκής. Το νέο σχέδιο αστυνόμευσης από το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση, και συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα -αρκεί να μην αποτελέσει πυροτέχνημα και να συνεχιστεί εντατικά και με συνέπεια σε βάθος χρόνου, ώστε να αποτελέσει τη νέα πραγματικότητα, και να εντυπωθεί στη συνείδηση όλων, ώστε να δούμε τα αυτονόητα, να εφαρμόζεται δηλαδή ο Κ.Ο.Κ. απαρέγκλιτα από οδηγούς και αναβάτες, γνωρίζοντας πως πέρα από την υποχρέωση όλων για σεβασμό στις υποχρεώσεις μας στον νόμο, η πιθανότητα να παρανομήσει κανείς ατιμώρητος θα εμφανίζεται σαφώς μικρότερη από πριν. Αρχή είναι βέβαια ακόμα, κι έτσι κρατάμε μικρό καλάθι, δίνοντας όμως παράλληλα τα εύσημα στην προσπάθεια αυτή.

Οι δράσεις της Τροχαίας αυτή τη φορά επικεντρώθηκαν όπως προείπαμε σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα, με σκοπό την αντιμετώπιση αυτοσχέδιων παράνομων αγώνων, της ηχορύπανσης που προκαλείται από εξατμίσεις και ηχητικά συστήματα, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων.

Στο πλαίσιο αυτό, βεβαιώθηκαν 1.174 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 303 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 202 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •   58 για έλλειψη σιγαστήρα,
  •   16 για φιμέ μεμβράνες,
  •   16 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  •   15 για θόρυβο από χρήση ηχητικού συστήματος
  •     7 για ΚΤΕΟ,
  •     7 για στέρηση καθρέφτη,
  •     3 για μη τοποθετημένη πινακίδα,
  •     2 για ανασφάλιστο όχημα,
  •     2 για ερυθρό σηματοδότη,
  •     1 για υπεράριθμο,
  •     1 για φθαρμένα ελαστικά και
  • 541 λοιπές παραβάσεις.

Αφαιρέθηκαν 38 άδειες κυκλοφορίας, 23 άδειες ικανότητας οδήγησης και 15 πινακίδες, ενώ παράλληλα, ακινητοποιήθηκαν 16 οχήματα.

Harley-Davidson - Ξεπλήρωσε δάνειο 700 εκατ. ευρώ νωρίτερα από την προθεσμία

Μια αισιόδοξη νότα για την αμερικάνικη εταιρεία που διανύει δύσκολες εποχές
Harley-Davidson αποπληρωμή δανείου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2026

Η Harley-Davidson Financial Services, η χρηματοοικονομική θυγατρική της Harley-Davidson, ανακοίνωσε ότι θα εξοφλήσει πλήρως ένα μεγάλο δάνειο που είχε πάρει από επενδυτές, λίγο νωρίτερα από όσο ήταν υποχρεωμένη να το κάνει -γεγονός που δείχνει ικανοποιητική ρευστότητα, ενώ μέσω της πιο γρήγορης αποπληρωμής η εταιρεία γλιτώνει περαιτέρω τόκους.

Το δάνειο αυτό είχε δοθεί μέσω ομολόγων συνολικής αξίας 700 εκατομμυρίων ευρώ με ετήσιο επιτόκιο 5,125% και κανονικά θα έληγε “μέσα στο 2026”. Με την ανακοίνωση αυτή, η εταιρεία ενημερώνει ότι στις 15 Μαρτίου 2026 θα επιστρέψει στους επενδυτές όλο το ποσό των ομολόγων, δηλαδή το αρχικό κεφάλαιο, μαζί με τους τόκους που έχουν συσσωρευτεί μέχρι εκείνη την ημέρα.

Η εταιρεία διευκρινίζει επίσης ότι τα χρήματα για την αποπληρωμή θα προέλθουν από τα διαθέσιμα μετρητά που ήδη έχει στο ταμείο της. Αφού ολοκληρωθεί η αποπληρωμή, τα συγκεκριμένα ομόλογα δεν θα υπάρχουν πλέον ως χρηματοοικονομικό προϊόν. Για αυτόν τον λόγο θα ζητηθεί από το χρηματιστήριο Euronext Dublin να αφαιρέσει τα ομόλογα από τη λίστα των τίτλων που διαπραγματεύονται εκεί.

Επισημαίνεται πως μια εταιρεία μπορεί να αποφασίσει να πληρώσει νωρίτερα ένα τέτοιο δάνειο για διάφορους λόγους. Συχνά αυτό συμβαίνει όταν έχει αρκετά διαθέσιμα χρήματα και θέλει να μειώσει τα χρέη της. Με την πρόωρη εξόφληση σταματά να πληρώνει τόκους στο μέλλον, άρα μειώνει το κόστος χρηματοδότησης. Μπορεί επίσης να το κάνει αν σκοπεύει να δανειστεί ξανά με καλύτερους όρους, δηλαδή με χαμηλότερο επιτόκιο, ή αν θέλει να βελτιώσει τη γενική οικονομική της εικόνα μειώνοντας το συνολικό της χρέος.

Ετικέτες