1.461 κλήσεις για κράνος την εβδομάδα 17-23 Ιουλίου 2022

Και σχεδόν 100.000 τροχονομικοί έλεγχοι σε όλη την Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/7/2022
Την εβδομάδα μεταξύ 17-23 Ιουλιου 2022, η ΕΛ.ΑΣ. προχώρησε σε 99.392 τροχονομικούς ελέγχους, βεβαιώνοντας 19.670 παραβάσεις, μέσα στις οποίες ήταν και 1.461 κλήσεις για μη χρήση κράνους. 
 
Το 71% των παραβάσεων αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας
 
Συγκεκριμένα το διάστημα από 17 έως 23 Ιουλίου 2022, διενεργήθηκαν 99.392 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 19.670 παραβάσεις.
 
Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:
 
• 2.835 στην Κρήτη,
• 2.792 στην Αττική, 
• 1.898 στη Θεσσαλία,
• 1.728 στην Κεντρική Μακεδονία,
• 1.469 στη Δυτική Ελλάδα,
• 1.299 στο Νότιο Αιγαίο, 
• 1.216 στην Πελοπόννησο,
• 1.187 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
• 1.150 στη Στερεά Ελλάδα,
• 1.137 στη Θεσσαλονίκη,
• 1.019 στην Ήπειρο,
•    912 στα Ιόνια Νησιά,
•    570 στο Βόρειο Αιγαίο και
•    458 στη Δυτική Μακεδονία. 
 
Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
 
• 6.262 για παράνομη στάθμευση,
• 4.485 για υπερβολική ταχύτητα,
• 1.461 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
• 1.116 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
•    662 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
•    510 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
•    459 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
•    327 ανασφάλιστα οχήματα,
•    298 για παραβίαση σηματοδότη,
•    271 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
•    205 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
•    196 για αντικανονικό προσπέρασμα,
•    194 για αντικανονικούς ελιγμούς,
•    132 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
•      80  για φθαρμένα ελαστικά,
•      62 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
•      47 για παραβίαση προτεραιότητας,
•      47 για απόσπαση προσοχής οδηγού,      
•      34 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
•      25 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας, 
•      20 για αντικανονική χρήση φώτων και
•      2.777 λοιπές παραβάσεις.

 

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες