1η Πανελλήνια Έκθεση – Διαγωνισμός Ομορφιάς Κλασικού Αυτοκινήτου & Μοτοσικλέτας 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/2/2011

Η πρώτη Έκθεση – Διαγωνισμός Ομορφιάς Κλασικού Αυτοκινήτου – Μοτοσικλέτας & οι διοργανωτές της σας προσκαλούν να γνωρίσετε μια πρωτόγνωρη εμπειρία, ένα μαγευτικό ταξίδι στο χρόνο του «κλασικού τροχού».
Η έκθεση λαμβάνει χώρα στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου το οποίο στεγάζεται σε κτίριο 7.000 τ.μ. με προαύλιο χώρο διαθέτει: parking – bar – Αίθουσα εστίασης.
Στόχος της Έκθεσης σήμερα είναι να γίνει ευρύτερα γνωστή στο κοινό και στους λάτρεις του «κλασικού τροχού», η ιστορία του κλασικού αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας από συλλέκτες του είδους που γνωρίζουν καλά την μαγεία και την ιστορία της αντίκας. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να θαυμάσει μοναδικά κομμάτια αυτοκίνησης που αποτελούν αντικειμενικά είδη απεριόριστου κάλλους, κατασκευαστικής και αισθητικής μοναδικότητας. Η νεότερη γενιά θα γνωρίσει από κοντά μια διαφορετική κουλτούρα που θα τους κάνει να εκτιμήσουν το κλασικό αυτοκίνητο και την εξέλιξη της βιομηχανίας του αυτοκινήτου από το τότε έως το τώρα.
Εάν είστε συλλέκτης ιδιώτης ή μέλος σε κάποια λέσχη κλασικού αυτοκινήτου ή μηχανής σας δίνετε η ευκαιρία να εκθέσετε και να παρουσιάσετε στο κοινό την συλλογή σας και να πάρετε μέρος στο μοναδικό αυτό διαγωνισμό διεκδικώντας ένα από τα τρία χρηματικά έπαθλα που προσφέρει η διοργανώτρια εταιρία κατόπιν ψηφοφορίας από τον κόσμο που θα παραστεί. Επιπλέον για την συμμετοχή των λεσχών στην έκθεση μπορεί να χορηγηθούν από την διοργανώτρια εταιρία χορηγοί ή και από δικιά τους πρωτοβουλία να βρουν χορηγούς για την συμμετοχή τους.

Η Έκθεση θα λειτουργήσει από τις 25/2/11 ημέρα Παρασκευή
από τις 9:00 π.μ. – 21:00 μ.μ. μέχρι 27/2/11
και απευθύνεται σε όλους.
ΕΠΑΘΛΑ:
Για αυτοκίνητα: 1ος Νικητής: 3.000 ευρώ, 2ος Νικητής: 1.500 ευρώ, 3ος Νικητής: 750 ευρώ
Για μοτοσικλέτες: 1ος Νικητής: 2.000 ευρώ, 2ος Νικητής: 1.000 ευρώ, 3ος Νικητής: 500 ευρώ
Επίσης θα απονεμηθούν τιμητικές πλακέτες από ειδικούς φορείς και γνώστες του αντικειμένου.
Είμαστε στην διάθεση σας για οποιαδήποτε επιπρόσθετη πληροφορία ή διευκρίνιση θελήσετε.
{Τα μέλη από τις λέσχες θα πρέπει να προσκομίσουν φωτογραφικό υλικό των εκθεμάτων τους για να γίνει η αξιολόγηση τους από την εταιρία, καθότι δεν θα συμμετέχουν ίδια εκθέματα μέσα στο χώρο της έκθεσης.)
Πληροφορίες:
ΖΩΗΣ ΓΚΟΥΝΤΑΣ (Κιν.:690 64 41 850), ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΕΣΗΣ (Κιν.:695.78.84.979)
EXTRA ADVERTISING
Διαφημιστική – Εκθεσιακή Εταιρία
Θηβών & Πελασγίας 10, Περιστέρι τ.κ. 12131
Τηλ.: 210 57.31.859, 210 57.60.525
Fax.: 210 57.74.892
e-mail: [email protected]

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Υποχρεωτικά τα ανακυκλωμένα πλαστικά στα αυτοκίνητα από το 2032 - Έπονται οι μοτοσυκλέτες

Η Honda έχει ήδη κάνει την αρχή με το Durabio

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Η Ευρωπαϊκή Ένωση καθιερώνει υποχρεωτική χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών στα νέα αυτοκίνητα και βαν από το 2032. Οι μοτοσυκλέτες εξαιρούνται προς το παρόν, όμως η πρόσφατη στρατηγική της Honda δείχνει ότι η βιομηχανία ήδη προετοιμάζεται για μια αντίστοιχη εξέλιξη.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε στις 24 Ιουλίου τον νέο Κανονισμό για τα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής τους (End-of-Life Vehicle Regulation - ELVR), ο οποίος τίθεται σε ισχύ στις 13 Αυγούστου και αλλάζει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού κατασκευής και απόσυρσης των αυτοκινήτων.

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2032, κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο και ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που λαμβάνει έγκριση τύπου στην ΕΕ θα πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 15% ανακυκλωμένο πλαστικό. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται στο 25% από την 1η Σεπτεμβρίου 2036, ενώ τουλάχιστον το 20% του ανακυκλωμένου υλικού θα πρέπει να προέρχεται από οχήματα που έχουν ήδη αποσυρθεί, δημιουργώντας έναν πραγματικό κύκλο επαναχρησιμοποίησης υλικών.

Παράλληλα, ο κανονισμός εισάγει νέες απαιτήσεις για τον σχεδιασμό, την αποσυναρμολόγηση, την ανακύκλωση αλλά και τις εξαγωγές οχημάτων στο τέλος της ζωής τους, με στόχο μια περισσότερο κυκλική οικονομία στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι μοτοσυκλέτες εκτός... προς το παρόν

Οι μοτοσυκλέτες δεν περιλαμβάνονται στο πλάνο εφαρμογής του νέου κανονισμού, ωστόσο αποτελεί πάγια τακτική οι ευρωπαϊκές νομοθεσίες με αφετηρία τα αυτοκίνητα να επεκτείνονται στις μοτοσυκλέτες. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν τα πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων (Euro), αλλά και η επιβολή χρήσης ABS.

Έτσι, αν και δεν υπάρχει σήμερα κάποια σχετική υποχρέωση, δεν αποκλείεται στο μέλλον να θεσπιστούν αντίστοιχοι στόχοι και για τους κατασκευαστές δικύκλων.

Η Honda έχει κάνει την αρχή

Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον λαμβάνοντας υπόψη τη στρατηγική της Honda που έχει ήδη ξεκινήσει να χρησιμοποιεί το βιολογικής προέλευσης πλαστικό Durabio, που αναπτύχθηκε από τη Mitsubishi Chemical, αλλά και ανακυκλωμένα πλαστικά από παλαιότερα αυτοκίνητα Honda.

Τα νέα αυτά υλικά χρησιμοποιούνται ήδη σε μοντέλα όπως οι Africa Twin, X-ADV, NC750X και CB1000GT, δείχνοντας ότι η Honda δεν αντιμετωπίζει τη βιωσιμότητα ως μελλοντικό στόχο, αλλά ως μέρος της σημερινής παραγωγής της.

Ακόμη και χωρίς νομοθεσία, οι αλλαγές θα επηρεάσουν τις μοτοσυκλέτες

Ακόμη κι αν οι μοτοσυκλέτες δεν ενταχθούν σύντομα στον νέο κανονισμό, η αγορά αναμένεται να επηρεαστεί. Η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούν σε κάποιο βαθμό κοινές αλυσίδες προμήθειας πλαστικών υλικών.

Η αυξημένη ζήτηση για ανακυκλωμένα πλαστικά υψηλής ποιότητας αναμένεται να οδηγήσει σε μεγαλύτερες επενδύσεις στις τεχνολογίες ανακύκλωσης και στη βελτίωση των διαθέσιμων υλικών, γεγονός που θα ωφελήσει και τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Παράλληλα, ακόμη και χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, δύσκολα θα δουν διαφορετικές εκδόσεις των ίδιων μοντέλων. Οι κατασκευαστές σχεδιάζουν και παράγουν μοτοσυκλέτες για παγκόσμιες αγορές και όχι για μεμονωμένες χώρες, επομένως οι αλλαγές που επιβάλλει η ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι πολύ πιθανό να εφαρμοστούν ευρύτερα.

Η Honda φαίνεται πως διέκρινε έγκαιρα προς ποια κατεύθυνση κινείται η βιομηχανία. Αν τελικά οι απαιτήσεις για χρήση ανακυκλωμένων υλικών επεκταθούν και στις μοτοσυκλέτες, θα βρίσκεται ήδη ένα βήμα μπροστά.