212 ίπποι για την MV Agusta F4 RC

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/2/2015

Όπως σας είχαμε ενημερώσει μετά την πρόσφατη παρουσίαση των Dragster 800RR και Brutale 800RR, η MV Agusta θα έβγαζε μια ειδική έκδοση της F4 με τον κωδικό RC, όπου θα αποτελούσε την βάση για την μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιούσε η αγωνιστική της ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK. Η παρουσίαση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας έγινε στα περιθώρια των δοκιμαστικών του Philip Island στην Αυστραλία. Η F4 RC θα έχει 212 ίππους χάρη στις εκτενείς αλλαγές που έχουν γίνει στον τετρακύλινδρο κινητήρας με τις ακτινικές βαλβίδες. Τα εξωτικά υλικά έχουν την τιμητική τους, με τις μπιέλες τιτανίου, την ολόκληρη εξάτμιση της Termiglioni από το ίδιο υλικό και τις ζάντες μαγνησίου να κλέβουν την παράσταση. Η τιμή της στην Ιταλία θα είναι λίγο κάτω από τα 40.000 ευρώ που μάλλον πρέπει να θεωρείται ευκαιρία, αν αναλογιστούμε ότι στο παρελθόν οι ειδικές εκδόσεις της F4 είχαν υπερδιπλάσια τιμή. Το βάρος της F4 RC ανακοινώνεται στα 175 κιλά άδεια, κάτι που δίνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο πολύ κάτω από την μονάδα, στα 0,8 κιλά/ίππου που συγκρίνεται μόνο με αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/5/2026

Η Honda γιορτάζει την 25η επέτειο του σκούτερ SH125i με ένα φιλόδοξο, έργο που συνδυάζει τη γλυπτική και την τεχνολογική καινοτομία, για να τιμήσει ένα από τα πιο διαχρονικά σκούτερ της Ευρώπης.

Από το 2001 το SH125i αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του εργοστασίου της Atessa στην Ιταλία. Η 25η επέτειος γιορτάστηκε με τη δημιουργία του πρωτότυπου SH125i Marmo και του "Hanami", ενός συνοδευτικού γλυπτού από μάρμαρο σε κλίμακα 1:1.

Στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας βρίσκονται δύο ξεχωριστές ερμηνείες του SH125i: το “Hanami” (σημαίνει παρατήρηση της άνθισης των λουλουδιών), ένα μαρμάρινο γλυπτό σε κλίμακα 1:1 που δημιουργήθηκε από τον διάσημο Ιταλό γλύπτη Filippo Tincolini και το πρωτότυπο SH125i Marmo που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο εργοστάσιο της Atessa.

Το Hanami του Tincolini, είναι ένα γλυπτό SH125i σε κλίμακα 1:1, λαξευμένο από ένα ενιαίο συμπαγές κομμάτι μαρμάρου. Δίπλα στο γλυπτό βρίσκεται το πρωτότυπο SH125i Marmo, που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο ιταλικό της εργοστάσιο, xρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμη ακρυλική ρητίνη, με το πρωτότυπο να είναι πολύ κοντά στο πραγματικό SH125i.

Τα έργα αυτά συνοδεύονται και από μια σειρά τριών ταινιών που καταγράφει την εξέλιξη τους , ενώ παράλληλα ανοίγει έναν ευρύτερο διάλογο γύρω από τη χειροτεχνία, το βιομηχανικό σχεδιασμό, τη βιωσιμότητα και τη μακροβιότητα.