65 χρόνια Yamaha

Ένα ορόσημο στην Ιστορία της
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/6/2020

 

Φέτος, και πιο συγκεκριμένα την 1η Ιουλίου, η Yamaha συμπληρώνει 65 χρόνια ζωής στο παγκόσμιο βιομηχανικό στερέωμα και το γιορτάζει με την δημιουργία με την δημιουργία μιας ξεχωριστής ενότητας στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας. Μέσα εκεί, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να θυμηθούν (οι παλαιότεροι) και να μάθουν (οι νεότεροι) ορόσημα από την πλούσια Ιστορία της Yamaha, αλλά και την μεγάλη αγωνιστική της παράδοση.

Είναι ουσιαστικά μια ευκαιρία για ένα εικονικό ταξίδι στο χρόνο, με το περιεχόμενο να εμπλουτίζεται συνεχώς, ενώ θα έχουν πρόσβαση και σε ανέκδοτο υλικό, παράλληλα με την διαρκή ενημέρωση για όλα τα τελευταία νέα της εταιρείας.

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

Η Yamaha Motor Europe σηματοδοτεί τα 65 χρόνια Καινοτομίας, Πάθους και Έμπνευσης με την παρουσίαση νέας ενότητας στην ιστοσελίδα της

 

Η Yamaha Motor Europe τιμά με υπερηφάνεια την 65η επέτειο της Yamaha, την 1η Ιουλίου, με μια αναλυτική ενότητα στην ιστοσελίδα της, η οποία περιλαμβάνει διάφορα θέματα σε διεθνές, ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο και σας επιτρέπει να ξαναζήσετε εμβληματικές στιγμές από όλη την ένδοξη ιστορία της εταιρείας στις διάφορες αγωνιστικές διοργανώσεις. 

 

Η Yamaha συνεχίζει να εμπνέει τους πελάτες της με τη φιλοσοφία του ''Kando''*, το όραμα του ιδρυτή της Genichi Kawakami, το οποίο έχει ενσωματωθεί από τότε στην αποστολή της εταιρείας. Για το σκοπό αυτό, σας παρουσιάζει όχι μόνο τις αξέχαστες αναμνήσεις της από τις συμμετοχές της σε αγωνιστικές διοργανώσεις, αλλά και τα πιο επαναστατικά μοντέλα της. 

 

Από την ίδρυσή της, οι αγώνες αποτελούν τμήμα του DNA της Yamaha και αυτό ζωντανεύει σήμερα στην ενότητα "Η Ιστορία μας" της ανανεωμένης ιστοσελίδας μας. Οι επισκέπτες μπορούν να γυρίσουν πίσω στο χρόνο και να απολαύσουν την εμπειρία των επιτυχιών της Yamaha στις αγωνιστικές πίστες, αλλά και όλων των επιτευγμάτων της εντός και εκτός πίστας: είτε στο MotoGP, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross και Superbike είτε σε άλλες εγχώριες διοργανώσεις.

 

Επιπλέον, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να θυμηθούν ορισμένα εμβληματικά προϊόντα της Yamaha, όπως για παράδειγμα την DT-1 με τον καθοριστικό ρόλο της στην αγορά, την πρωτοποριακή YZ250, τις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων R1 Supersport, τον πρώτο εξωλέμβιο κινητήρα P-7, τον πανίσχυρο F425A XTO, την ανθεκτική Grizzly 700 EPS ATV, καθώς και τα πρωτοποριακά μοντέλα Side-by-Side YXZ1000R. Παρότι αυτή η ενότητα θα συνεχίσει να εμπλουτίζεται μέσα στους επόμενους μήνες, οι επισκέπτες μπορούν ήδη να απολαύσουν την μοναδική συλλογή ευρωπαϊκών μοντέλων της Yamaha, τα οποία άλλαξαν τα δεδομένα στους κλάδους για τους οποίους προορίζονταν. 

 

Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να γνωρίσουν μια σειρά άλλων σημαντικών στιγμών της Yamaha από τη διάρκεια των 65 χρόνων της ιστορίας της, να μάθουν "ανέκδοτες πληροφορίες" από πελάτες και εργαζομένους της εταιρείας στα επεισόδια της σειράς "Moving You", αλλά και να παραμείνουν ενημερωμένοι για όλες τις τρέχουσες δραστηριότητες που αφορούν τους αγώνες και την εταιρεία. Ο συνδυασμός όλων αυτών ενισχύει περαιτέρω την αποστολή "Kando", η οποία ενισχύει την καινοτομία, τον ενθουσιασμό και το συναίσθημα, στους λάτρεις της εταιρείας σε ολόκληρο τον κόσμο. 

 

Ανακαλύψετε όλα τα παραπάνω στη νέα ενότητα "Σχετικά με εμάς" στην ιστοσελίδα μας, η οποία βρίσκεται στην διεύθυνση:
https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/about-us/

 

Καθώς η Yamaha συνεχίζει να γράφει ιστορία, οι επισκέπτες θα μπορούν να απολαμβάνουν περισσότερες συναρπαστικές ιστορίες, ειδήσεις και εξελίξεις για τους αγώνες και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες, μέσω των καναλιών της στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης. Παραμείνετε, λοιπόν, συνδεδεμένοι και έτοιμοι για περισσότερα. 

 

Καθώς η πανδημία του COVID-19 επηρεάζει τις ζωές εκατομμυρίων ανθρώπων σε ολόκληρο τον κόσμο, η Yamaha εύχεται σε όλους να παραμείνουν ασφαλείς και υγιείς στη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου και να συνεχίσουν να απολαμβάνουν τα μοναδικά προϊόντα και τις συναρπαστικές δραστηριότητες της Yamaha. 

 

*Kando είναι η ιαπωνική έκφραση για την ταυτόχρονη αίσθηση βαθιάς ικανοποίησης και έντονου ενθουσιασμού που νιώθει κάποιος όταν βρίσκεται μπροστά σε κάτι που έχει εξαιρετική αξία.

 

 

Ετικέτες

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.