ΑΑΔΕ: Διετής σφράγιση πρατηρίου καυσίμων στην Πρέβεζα

Η ιδιοκτήτρια του πρατηρίου συνελήφθη αντιμετωπίζοντας κατηγορίες για λαθρεμπορία καυσίμων
Διετής σφράγιση πρατηρίου καυσίμων στην Πρέβεζα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2025

Στελέχη της Ελεγκτικής Υπηρεσίας Τελωνείων της ΑΑΔΕ, κατόπιν ανάλυσης κινδύνου και αξιοποίησης ψηφιακών δεδομένων, πραγματοποίησαν στοχευμένο επιτόπιο έλεγχο σε πρατήριο υγρών καυσίμων, στην ευρύτερη περιοχή της Πρέβεζας.

Στο πρατήριο υγρών καυσίμων εντοπίστηκαν:

•    Βυτιοφόρο όχημα με 120 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης χωρίς παραστατικά αγοράς.
•    Υπέργεια μεταλλική δεξαμενή χωρητικότητας 10.000 λίτρων με περιεχόμενο 150 λίτρων καυσίμου χωρίς παραστατικά αγοράς. Η δεξαμενή δεν είχε άδεια και δεν είχε ενταχθεί στο σύστημα εισροών εκροών.

Οι ελεγκτές κατάσχεσαν το παράνομο βυτιοφόρο και τη δεξαμενή, ενώ ακολούθως προέβησαν στη σφράγιση του πρατηρίου. Η ιδιοκτήτρια του πρατηρίου συνελήφθη και προσήχθη με τη διαδικασία του αυτοφώρου στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών αντιμετωπίζοντας κατηγορίες για λαθρεμπορία, ενώ επιβλήθηκε το προβλεπόμενο διοικητικό πρόστιμο των 100.000 €.

Τέλος, στάλθηκαν δείγματα των καυσίμων στην αρμόδια Χημική Υπηρεσία για εξέταση πιθανής νοθείας, ενώ παράλληλα κινήθηκαν οι διαδικασίες για τη δημοσιοποίηση των στοιχείων της επιχείρησης στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ.

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες