Ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών (ACEM) μας δίνει στοιχεί για τις νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο), που έφτασαν το 1.155.640 μονάδες το 2024, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση περίπου 10,1% σε σύγκριση με το 2023 (1.049.898 μονάδες).
Ο όγκος των ταξινομήσεων μοτοσυκλετών αυξήθηκε στη Γερμανία (248.618 μονάδες, +16,3% σε ετήσια βάση), στην Ισπανία (229.685 μονάδες, +14,2%), στην Ιταλία (352.294 μονάδες, +10%), στη Γαλλία (214.049 μονάδες, +3,5%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο (110.994 μονάδες, +2,7%), δείχνοντας αυξητική τάση σε όλες τις χώρες. Εδώ χρειάζεται λίγη προσοχή στα στοιχεία, καθώς στην εξίσωση της ανόδου πρέπει να μπουν και οι προ-ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Euro5 προδιαγραφών από τους dealer και τις αντιπροσωπείες, πριν λήξει η προθεσμία για την πώληση τους, που ήταν το τέλος του 2024.
Όσον αφορά στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (σσ. δίκυκλα με κυβισμό κάτω των 125 κ.εκ.), εκείνες δεν τα πήγαν το ίδιο καλά με των μοτοσυκλετών (σσ. εδώ και αρκετό καιρό η πορεία τους είναι καθοδική στην Ευρώπη), καθώς έφτασαν σε συνολικό όγκο τις 180.591 μονάδες στις έξι ευρωπαϊκές αγορές μοτοποδηλάτων που παρακολουθεί ο ACEM (δηλαδή Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Κάτω Χώρες και Ισπανία). Αυτός ο όγκος ταξινομήσεων αντιπροσωπεύει μείωση -6,5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (193.145 μονάδες). Η Ιταλία ολοκλήρωσε το έτος με θετικά αποτελέσματα, σημειώνοντας αύξηση στον όγκο ταξινομήσεων μοτοποδηλάτων (22.301 μονάδες, +19%), ενώ το Βέλγιο ακολούθησε (30.716 μονάδες, -0,2%) χωρίς σημαντική μεταβολή σε σχέση με το 2023. Οι υπόλοιπες αγορές σημείωσαν μείωση στον ετήσιο όγκο ταξινομήσεων μοτοποδηλάτων, παρά την αύξηση στο τέλος του 2024 -αύξηση που μάλλον οφείλεται στην προ-ταξινόμηση από τους dealer των Euro5 μοντέλων τους: Γερμανία (14.790 μονάδες, -16,1%), Γαλλία (65.978 μονάδες, -12,5%), Ισπανία (14.574 μονάδες, -12,0%) και Κάτω Χώρες (32.232 μονάδες, -5,3%).
Σχολιάζοντας τα στοιχεία των ταξινομήσεων του 2024, ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας του ACEM, δήλωσε: "Η ισχυρή αύξηση στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης το 2024 καταδεικνύει την αυξανόμενη ελκυστικότητα της μοτοσυκλέτας τόσο για αστική μετακίνηση όσο και για αναψυχή.
Ωστόσο, θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι ένα σημαντικό μέρος αυτής της ανάπτυξης συνδέεται επίσης με τις ταξινομήσεις αποθεμάτων ενόψει της νέας προδιαγραφής εκπομπών Euro5+, η οποία τέθηκε σε πλήρη εφαρμογή την 1η Ιανουαρίου 2025 - συνεπώς, αναμένεται μια διόρθωση της αγοράς κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Οι Euro5+ προδιαγραφές βασίζονται στην προηγούμενη προδιαγραφή εκπομπών, εισάγοντας επιπλέον απαιτήσεις αντοχής, ενισχύοντας έτσι τα οχήματα κατηγορίας L ως μια βιώσιμη και ελκυστική επιλογή για τους Ευρωπαίους πολίτες, καθώς και ως μια λύση για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής για τη μείωση της συμφόρησης και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις."
