Με ένα δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα σήμερα η BMW Motorrad ανακοινώνει την ακύρωση των BMW Motorrad Days 2020, εξαιτίας των νέων μέτρων που λαμβάνονται από το γερμανικό κράτος, προκειμένου να αναχαιτισθεί η εξάπλωση του Covid-19.
Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι ένας σημαντικός παράγοντας για την συγκεκριμένη απόφαση, ήταν και η διασφάλιση της υγείας των επισκεπτών και των ανθρώπων της διοργάνωσης, με την ακύρωση του event να αποτελεί μονόδρομο.
Συγκεκριμένα, μέσα στο δελτίο οι άνθρωποι της BMW τονίζουν ότι "Οι BMW Motorrad Days αποτελούν μια από τις μεγαλύτερες διεθνείς συναντήσεις των πελατών του BMW Group, με έναν σταθερό ρυθμό προσέλευσης που ξεπερνά τις 40.000 κόσμου, από όλη την υφήλιο. Ο στόχος μας είναι να επιτυγχάνουμε κάθε χρονιά αυτόν τον στόχο. Δυστυχώς όμως, οι υφιστάμενες συνθήκες δεν μας επιτρέπουν να σχεδιάσουμε το συγκεκριμένο event όπως πρέπει, καθώς ο απαιτούμενος χρόνος δεν συμβαδίζει με τους χρόνους της καραντίνας. Ως εκ τούτου, οι φετινές BMW Motorrad Days δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν."
"Η έγκαιρη απόφασή μας για ακύρωση θα διευκολύνει τους πολλούς επισκέπτες από την άλλη μεριά του Ατλαντικού, εφόσον θα χρειαζόντουσαν μεγαλύτερο διάστημα προετοιμασίας."
Να υπενθυμίσουμε ότι οι BMW Motorrad Days 2020 ήταν προγραμματισμένες για τις 3-5 Ιουλίου στο Garmisch, επιβεβαιώνοντας πράγματι την έγκαιρη αντίδραση του εργοστασίου με τις υπάρχουσες συνθήκες.
Asus Cross X 125 2025 - Στην Ελλάδα το crossover παπί της Motoway Καμπράνης [Τιμή]
Με εμπρός τροχό 18 ιντσών, ψηλό φτερό και αμορτισέρ αερίου-λαδιού
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
7/7/2025
Μετράμε ήδη χρόνια που το αίτημα για Ευρωπαϊκή πορεία του Honda CT125 ακούγεται έντονα. Αν βέβαια αυτό το αίτημα το έλεγαν περισσότεροι από τις σημαντικές αγορές της Ευρώπης τότε ίσως να γινόταν και πράξη, η δική μας αγορά δεν μπορεί από μόνη της να δικαιολογήσει το υψηλό κόστος Έγκρισης Τύπου και τις απαραίτητες αλλαγές στην γραμμή παραγωγής για τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Μπορεί κάποτε η Γαλλία να είχε γραμμή παραγωγής για παπιά (το εργοστάσιο που αγόρασε η Yamaha), όμως αυτά παραμένουν καθαρά μία ελληνική υπόθεση μέσα στο υπόλοιπο ευρωπαϊκό σύνολο και έτσι οι μεγάλοι κατασκευαστές προσπερνούν το ζήτημα, παρόλο που στις ασιατικές χώρες παράγουν «καραβιές» ολόκληρες.
Ευτυχώς όλα αυτά τα ανυπέρβλητα, μπορεί να τα υπερνικήσει η ελληνική πρωτοβουλία και ένα από τα τελευταία παραδείγματα είναι κιόλας εδώ. Όχι «θα» έρθει, είναι ήδη στη χώρα:
Η Motoway Καμπράνης Α.Ε, με 37 χρόνια λειτουργίας στον χώρο της μοτοσυκλέτας έχει δημιουργήσει τη δική της εταιρεία οχημάτων κάτω από την εμπορική ονομασία ASUS και το Cross X 125 είναι το νέο σκληροτράχηλο παπί της, σχεδιασμένο για να ανταπεξέρχεται και στην εκτός δρόμου χρήση.
Το Cross X 125, ένα παπί με αερόψυκτο κινητήρα 125cc που σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται σε όλες τις ανάγκες με έμφαση στην αντοχή, την οικονομία και την αντιμετώπιση κακοτράχαλου τερέν.
Ιδανικό για αστικό και ημιαστικό περιβάλλον, το Cross X προσφέρει λειτουργικότητα και πρακτικότητα και παρουσιάζεται ιδανικό για επαγγελματίες διανομείς, αλλά και για εκείνους που ασχολούνται με αγροτικές εργασίες και ψάχνουν για ένα παπί που είναι πολύ φιλικό στη χρήση και έχει χαμηλό κόστος απόκτησης αλλά και συντήρησης.
Σύμφωνα με την Motoway Καμπράνης τα κύρια χαρακτηριστικά το Cross X 125 είναι η στιβαρή κατασκευή και οι μεγάλες για την κατηγορία των παπιών διαδρομές των ανατρήσεων. Ο αερόψυκτος κινητήρας αποδίδει 9,3 ίππους και 0,95 kg.m ροπής με την κατανάλωση να φτάνει επίσηα τα 2,1 λτ./100 χλμ.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται φώτα LED, ψηφιακός πίνακας οργάνων και θύρα USB, μεγάλη σχάρα στο πίσω μέρος, αλλά και σχάρα στην περιοχή της ποδιάς. Στα φρένα έχουμε δίσκους και στα δύο άκρα με δάμετρο στα 240 χλστ. και σύστημα CBS, με τη ζάντα του εμπρός τροχού να έχει διάμετρο 18 ίντσων και του πίσω 16, ενώ τα αμορτισέρ είναι αερίου και λαδιού.
Χαρακτηριστικά που κάνουν το Cross X 125 μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση για επαγγελματίες είναι το μεγάλο για την κατηγορία ρεζερβουάρ των 8,5 λίτρων και η διαρούμενη σέλα, με εκείνη του συνεπιβάτη να αφαιρείται εύκολα για την τοποθέτηση κουτιού ή τελάρου.
Η εξάτμιση είναι ψηλά τοποθετημένη, όπως και το τιμόνι σε στιλ "BMX" και το όλο concept αντλεί εμφανώς την έμπνευσή του από το Honda CT125, το οποίο όπως εμφατικά είπαμε, δεν έρχεται επίσημα στην Ευρώπη. Το Asus Cross X 125 από την άλλη είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.150 ευρώ, σε τρία διαφορετικά χρώματα: Λευκό, Πράσινο και Γκρι.