Ακυρώθηκε η πρώτη ειδική του Rally Dakar!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/1/2016

Το πρώτο στάδιο του αγώνα, που θα ξεκινούσε την Κυριακή, ακυρώθηκε εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Κι αυτό δεν αφορά τους αγωνιζόμενους σε έναν αγώνα που θέλει να είναι ο σκληρότερος του κόσμου, αλλά τα ελικόπτερα που δεν μπορούσαν να απογειωθούν. Για αρχή όμως, ούτε ο πρόλογος που ξεκίνησε το Σάββατο, ήταν λιγότερο επεισοδιακός. Δυστυχώς ένα από τα αυτοκίνητα, που ανήκει στην πρώτη Κινέζα οδηγό, την Guo Meiling, έφυγε εκτός πορείας μόλις στο έκτο χιλιόμετρο πέφτοντας πάνω στους θεατές, μεταξύ των οποίων μία έγκυος γυναικά και τέσσερα παιδιά. Η διοργάνωση κάνει λόγω για τέσσερις τραυματίες, τα τοπικά μέσα ανεβάζουν τον αριθμό στους δέκα, με τρεις να είναι σε σοβαρή κατάσταση…

 

Κι ενώ το Σάββατο η θερμοκρασία ήταν στους σαράντα βαθμούς Κελσίου, την Κυριακή δυνατές καταιγίδες και θυελλώδεις άνεμοι φούσκωσαν τα περάσματα των ποταμών. Το αξεπέραστο πρόβλημα όμως, ήταν η αδυναμία των ελικοπτέρων να πετάξουν. Η διοργάνωση αποφάσισε ότι δεν μπορεί να πάρει το ρίσκο, να αφήσει αβοήθητους τους αναβάτες σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτός είναι πολύ σοβαρός λόγος και σωστά έπραξαν, ωστόσο εμείς να προσθέσουμε πώς εκτός από πρόβλημα με την διακομιδή σε περίπτωση ατυχήματος, δεν θα υπήρχαν και πλάνα, για έναν αγώνα που η εικόνα έχει την μεγαλύτερη αξία…

Τίποτα από τα παραπάνω βέβαια δεν αποτελεί τεράστια έκπληξη, καθώς τα καιρικά φαινόμενα ήταν από καιρό αναμενόμενα και οι αποφάσεις προκαθορισμένες, σε περίπτωση που εμφανιστούν. Η αρχή έγινε με τις καταστροφικές πλημμύρες στην Χιλή, την περασμένη άνοιξη όπου χάθηκαν ολόκληρες πόλεις και η χώρα έπρεπε να αποδεσμευτεί από το βάρος της διοργάνωσης. Σχεδόν πέντε μήνες μετά, ακολούθησε και το Περού, που περίμενε φέτος την χειρότερη μορφή του φαινομένου El Niño, με καταστροφικές πλημμύρες, όπως και τελικά έγινε. Στο ίδιο φαινόμενο αποδίδουν οι μετεωρολόγοι την καθυστερημένη έλευση του χειμώνα και στην Ευρώπη. Μόλις πριν λίγες μέρες η NASA εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία σημειώνει ότι η εικόνα του φαινομένου αρχίζει να μοιάζει με εκείνου του 1997, που ήταν η πιο καταστροφική, πλημμυρίζοντας περιοχές σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, όπως το Περού και η Καλιφόρνια, φέρνοντας κύματα καύσωνα στην Αυστραλία και την Ινδονησία. Η NASA προειδοποιεί ότι υπάρχει περίπτωση το 2016 να ξεπεράσει το 1997 και να έρθουν οι χειρότερες πλημμύρες για την Ν. Αμερική, πράγμα που σημαίνει ακόμα περισσότερα προβλήματα για το Rally Dakar τις προσεχείς ημέρες…

Προς το παρόν η σημερινή μέρα, που τώρα ξεκινά για εκείνη την πλευρά της Γης, επιφυλάσσει 786 χιλιόμετρα διαδρομής για τις μοτοσυκλέτες και αναμένεται να είναι βατή χωρίς εκπλήξεις. Προς το παρόν, μετά την ακύρωση της πρώτης ειδικής, η κατάταξη είναι αυτή του προλόγου και δεν έχει κάποια σημασία αφού οι διαφορές είναι αμελητέες. Ας ελπίσουμε ότι οι δώδεκα μέρες που απομένουν για τον μεγάλο αυτό αγώνα, θα είναι λιγότερο επεισοδιακές από το ξεκίνημά του.

Το πρόγραμμα των επόμενων ημερών:

Δευτέρα 4 Ιανουαρίου 2016

2η ειδική: Villa Carlos Paz – Termas de Rio Hondo

 

Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2016

3η ειδική: Termas de Rio Hondo – San Salvador de Jujuy

 

Τετάρτη 6 Ιανουαρίου 2016

4η ειδική: San Salvador de Jujuy - San Salvador de Jujuy

 

Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2016

5η ειδική: San Salvador de Jujuy – Uyuni

 

Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016

6η ειδική: Uyuni – Uyuni

 

Σάββατο 9 Ιανουαρίου 2016

7η ειδική: Uyuni – Salta

 

Κυριακή 10 Ιανουαρίου 2016

Ημέρα ανάπαυσης

 

Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2016

8η ειδική: Salta – Belen

 

Τρίτη 12 Ιανουαρίου 2016

9η  ειδική: Belen – Belen

 

Τετάρτη 13 Ιανουαρίου 2016

10η  ειδική: Belen – La Rioja

 

Πέμπτη 14 Ιανουαρίου 2016

11η  ειδική: La Rioja – San Juan

 

Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2016

12η ειδική: San Juan – Villa Carlos Paz

 

Σάββατο 16 Ιανουαρίου 2016

12η ειδική: Villa Carlos Paz - Rosario

 

Ετικέτες

Tracer 9: Επί μια δεκαετία οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha

Η οικογένεια Tracer συμβάλλει καίρια στην τρίτη θέση που διατηρεί η Yamaha φέτος στην κατάταξη Κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς
yamaha tracer 9
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Εμφανίστηκε το 2015 ως διάδοχος μιας από τις πιο αγαπημένες μοτοσυκλέτες της ελληνικής (και όχι μόνο) αγοράς, του TDM850/900 και από την πρώτη στιγμή έγινε μια από τις νέες αγαπημένες των Ελλήνων μοτοσυκλετιστών.

Η τρικύλινδρη Sport Touring μοτοσυκλέτα της Yamaha πρωτοεμφανίστηκε ως Tracer 900, πριν μετονομαστεί σε Tracer 9 χωρίς να αλλάξει η ουσία της, δηλαδή ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας CP3 και ο ασφάλτινος χαρακτήρας όπως ορίζεται από την επιλογή τροχών 17 ιντσών. Για τη Yamaha ουδέποτε υπήρξε σκέψη για μια on-off εκδοχή του μεγάλου Tracer, καθώς για τον ρόλο αυτόν υπάρχει μια άλλη best seller επιλογή με βαρύτατο όνομα: Tenere 700.

Yamaha Tracer 900
Yamaha Tracer 900 2018

Οι φίλοι του περιοδικού ίσως θυμούνται πως στη γνωριμία μας με την πρώτη γενιά Tracer 900 είχαμε αναδείξει ένα κούνημα το τιμόνι, το οποίο αρχικά είχε αναχθεί σε ελαττωματικά λάστιχα, ωστόσο σύντομα αποδείχθηκε πως ήταν θέμα γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας και μερικά χρόνια αργότερα, στην τρίτη γενιά που εμφανίστηκε το 2021 η Yamaha ενσωμάτωσε ακριβώς τις αλλαγές που στηλιτεύαμε πως χρειαζόταν η μοτοσυκλέτα, για να φτιάξει αυτό που στη δοκιμή μας εκείνης της χρονιάς (Tracer 9 GT 2021) περιγράφαμε ως “το καλύτερο Yamaha που φτιάχτηκε ποτέ”!

Έχοντας πια περάσει το ορόσημο της συμπλήρωσης μιας δεκαετίας στις αγορές του κόσμου, η Tracer 9 συνεχίζει να οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha και, όπως προκύπτει από τα πιο πρόσφατα στοιχεία ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς, στο πρώτο τετράμηνο του 2026 αυτή είναι η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Η Yamaha φρόντισε στα χρόνια που μεσολάβησαν και κυρίως από το 2021 όταν η σειρά ανανεώθηκε και μετονομάστηκε σε Tracer 9 να εμπλουτίσει τη γκάμα της με διάφορες επιλογές εξοπλισμού, έτσι το 2024 προστέθηκε στις Tracer 9 και Tracer 9 GT η νέα κορυφαία έκδοση GT+ που έφερε για πρώτη φορά σύστημα ραντάρ στη γκάμα της Yamaha.

Πλέον από το 2025 η φαμίλια έχει διευρυνθεί ακόμη περισσότερο με την εμφάνιση του αυτόματου-ημιαυτόματου συστήματος μετάδοσης Υ-ΑΜΤ, το οποίο έχει πλέον προστεθεί ως επιλογή σε όλες τις εκδόσεις Tracer 9 και το οποίο δοκιμάζουμε στο τρέχον τεύχος #678 του ΜΟΤΟ.

Κάπως έτσι η τρικύλινδρη Sport Touring είναι υπεύθυνη για ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Yamaha, καθώς είναι η πρώτη που μας σύστησε σύστημα ραντάρ σε μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Στο τετράμηνο Ιανουάριος-Απρίλιος 2026 λοιπόν, η Yamaha έχει ταξινομήσει στην Ελλάδα αισίως 237 Tracer 9 αθροιστικά στις διάφορες εκδόσεις του, με το βασικό μοντέλο να συνιστά αναμενόμενα το δημοφιλέστερο όλων με 97 ταξινομήσεις.

Αυτή η βασική Tracer 9 είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα στη λίστα ταξινομήσεων της Yamaha, καθώς από την όγδοη θέση βλέπει μόνο σκούτερ (ΝΜAΧ, ΧΜΑΧ, TMAX, RayZR) κι ένα Crypton S από πάνω της. Το δε αθροιστικό αποτέλεσμα όλων των εκδόσεων Tracer 9 χρίζει αυτή τη φαμίλια ως τη δεύτερη δημοφιλέστερη στη λίστα ταξινομήσεων Μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς, πίσω μόνο από το φαινόμενο CFMOTO 450MT που έχει καταφέρει 296 ταξινομήσεις στο ίδιο διάστημα. Και μόνο η διαφορά τιμών των δύο αυτών μοτοσυκλετών λέει πολλά για την αξία και αποδοχή των τρικύλινδρων Tracer στη χώρα μας.

Παράλληλα, συμβάλλει τα μέγιστα στο να διατηρεί τη Yamaha ψηλά και στην κατάταξη κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς, με 2,677 ταξινομήσεις που της δίνουν την τρίτη θέση, πίσω από την πρώτη Honda (4.351) και τη δεύτερη SYM (3.797).

Ετικέτες