Άλλαξε το δίπλωμα μοτοποδηλάτου σου αλλιώς θα πληρώσεις πρόστιμο!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/11/2014

Όσοι από εσάς έχετε δίπλωμα μοτοποδηλάτου το οποίο έχει εκδοθεί από την Τροχαία, είστε υποχρεωμένοι μέχρι τις 18 Ιανουαρίου του 2015 να το αλλάξετε με έντυπο νέου τύπου που χορηγείται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Λογικά αυτό έπρεπε να το γνωρίζουν ήδη όλοι όσοι πήραν άδεια μοτοποδηλάτου τα δύο τελευταία χρόνια, αφού είχαν ενημερωθεί για αυτή την υποχρέωσή τους. Η διαδικασία είναι απλή (δηλαδή θα χάσετε μόνο μια-δύο μέρες από την ζωής σας… ) και θα σας στοιχίσει μόλις 30 ευρώ αν βρείτε κάπου παραπεταμένη μια έγχρωμη φωτογραφία σας τύπου διαβατηρίου, αλλιώς προσθέστε και τα κερατιάτικα του φωτογράφου. Με την φωτογραφία και μια φωτοτυπία της παλιάς σας άδειας μοτοποδηλάτου πάτε σε ένα ΚΕΠ ή για τους πιο θαρραλέους σε μια τοπική διεύθυνση του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειάς σας. Εκεί θα συμπληρώσετε μια ειδική αίτηση με τα στοιχεία σας και θα δώσετε την φωτογραφία και την φωτοτυπία της παλιάς σας άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου (την παλιά άδεια την κρατάτε εσείς μέχρι να σας σταλεί η καινούρια) και πληρώνετε το παράβολο. Μετά τις 18 Ιανουαρίου του 2015 η παλιά σας άδεια οδήγησης δεν ισχύει και σε περίπτωση ελέγχου από την τροχαία θα σας κόψουν μια ωραιότατη κλήση βάση του άρθρου 95 του Κ.Ο.Κ.

Η διαδικασία αντικατάστασης του παλιού διπλώματος οδήγησης μοτοποδηλάτου βήμα-βήμα:

 

Βήμα 1 – Πριν πάτε σε ΚΕΠ ή την Τοπική Διεύθυνση Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών

-Φωτογραφία τύπου διαβατηρίου

-Φωτοτυπία παλιού διπλώματος οδήγησης

Βήμα2 – Όταν πάτε στο ΚΕΠ ή την Τοπική Διεύθυνση Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών

-Συμπληρώνετε την ειδική αίτηση

-Πληρώνετε το παράβολο

 

Φυσικά, όποιος κάτοχος διπλώματος οδήγησης μοτοποδηλάτου, έχει βγάλει ήδη δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας μεγαλύτερης κατηγορίας, τότε δεν χρειάζεται να κάνει απολύτως τίποτα. Στην ουσία αυτή η είδηση επηρεάζει όσους οδηγούν μοτοποδήλατο ή αυτοκίνητο και μοτοποδήλατο.

 

Φωτό: trikalanews.gr

Honda: Στην Ινδία το μεγαλύτερο εργοστάσιο δικύκλων της στον κόσμο έως το 2027

Προσθήκη ακόμα μιας σειράς παραγωγής στο εργοστάσιο του Vithalapur ετοιμάζει η Honda
Honda εργοστάσιο στην Ινδία το μεγαλύτερο στον κόσμο
Από το

motomag

27/5/2025

Η Honda ετοιμάζεται για ακόμη μία σημαντική επένδυση στην Ινδία, ανακοινώνοντας την προσθήκη τέταρτης γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιο της στο Vithalapur. Η επέκταση αυτή θα αναβαθμίσει το ινδικό εργοστάσιο στο μεγαλύτερο κέντρο συναρμολόγησης μοτοσυκλετών και σκούτερ της Honda παγκοσμίως.

Η κατασκευή της νέας γραμμής προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το 2027 και αυξήσει την ετήσια παραγωγική ικανότητα του των εγκαταστάσεων κατά 650.000 μονάδες, φτάνοντας τα 2,61 εκατ. δίκυκλα τον χρόνο για μια μονάδα παραγωγής που ξεκίνησε να λειτουργεί μόλις το 2016.

Η νέα γραμμή παραγωγής θα επικεντρωθεί σε μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού 125cc καθώς αποτελούν τον κύριο όγκο των μοντέλων που κυριαρχούν στην αστική μετακίνηση τόσο της Ινδίας όσο και πολλών ακόμα σημαντικών ασιατικών αγορών. 

Η Honda θα επενδύσεις περίπου 98,5 εκατ. ευρώ, με τη θυγατρική της Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) να διαχειρίζεται πλέον τέσσερα εργοστάσια σε όλη τη χώρα. Συνολικά, παράγουν ήδη πάνω από 6 εκατ. δίκυκλα ετησίως και με την προσθήκη αυτή, ο αριθμός αναμένεται να πλησιάσει τα 7 εκατ. μέχρι το 2027.

Εργοστάσιο Honda Ινδία το μεγαλύτερο στον κόσμο

Το εργοστάσιο στο Vithalapur έχει παρουσιάσει σταθερή ανάπτυξη από την έναρξή λειτουργίας του, ξεκινώντας με δυναμικότητα 600.000 μονάδων, η οποία διπλασιάστηκε με τη δεύτερη γραμμή. Η τρίτη γραμμή, που ξεκίνησε το 2024, εκτίναξε την παραγωγική ικανότητα κοντά στα 2 εκατομμύρια. Τώρα, με την τέταρτη γραμμή, το εργοστάσιο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη παραγωγική βαρύτητα, ενώ η επέκταση θα δημιουργήσει περίπου 1.800 νέες θέσεις εργασίας στην περιοχή.

Από το 2001 που ξεκίνησε να κατασκευάζει τοπικά στην Ινδία η Honda έχει ξεπεράσει τα 70 εκατ. δίκυκλα σε συνολική παραγωγή και με 6 εκατομμύρια μονάδες να παράγονται εντός του 2024, είναι σαφές ότι η αγορά αυτή δεν είναι απλώς μεγάλη αλλά αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης της ιαπωνικής εταιρείας. Γιατί οι αυτοκρατορίες δεν χτίζονται από τις ναυαρχίδες και τα μοντέλα που όλοι χαζεύομε στα διεθνή σαλόνια και έπειτα κλείνουμε τα μάτια για να κάνουμε μια ονειρική βόλτα στη σέλα τους αλλά από τα μικρά, προσιτά και ταπεινά δίκυκλα.