Αλλάζει η κεφαλή στην Harley‑Davidson! Aναλαμβάνει CEO ο Arthur Starrs από την TopGolf

Παραμένει ο Jochen Zeitz ως σύμβουλος, για εξομάλυνση της μετάβασης
Harley Davidson new CEO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η HarleyDavidson ανακοίνωσε σήμερα ότι ο Arthur ArtieStarrs, μέχρι πρότινος CEO της TopGolf International, θα γίνει νέος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, από 1 Οκτωβρίου 2025.

Ο Jochen Zeitz, ο οποίος βρίσκεται στο πηδάλιο της Harley από το 2020, θα παραμείνει στην εταιρεία ως σύμβουλος μέχρι τον Φεβρουάριο του 2026 για να διευκολύνει τη μετάβαση στην νέα εποχή.

Ποιος είναι ο Artie Starrs;

Προηγουμένως διηύθυνε την TopGolf International, όπου οδήγησε την ανάπτυξη σε πάνω από 100 χώρους ψυχαγωγίας και αύξησε τα έσοδα κατά τουλάχιστον 50% σε τέσσερα χρόνια.

Πριν από την TopGolf, διετέλεσε CEO της Pizza Hut σε παγκόσμιο επίπεδο, έχοντας ξεκινήσει από αναλυτής και CFO.

Αλλαγή εν μέσω κρίσης

Η αλλαγή έρχεται σε μια περίοδο μεγάλης πίεσης για την εταιρεία, με πτώση πωλήσεων και κερδών, άλλα και με τις μετοχές της HarleyDavidson να έχουν παρουσιάσει πτωτική τάση μεταξύ του 20 και 31% την τελευταία χρονιά.

Επίσης, πρόσφατη είναι και μια περίοδος έντονων διενέξεων με μετόχους, με την H Partners (ποσοστό 9%) να έχει επιχειρήσει πρόσφατα να απομακρύνει τον Zeitz και δύο ακόμα στελέχη, αποτυγχάνοντας στην ψηφοφορία.

Οι αναλυτές τονίζουν πως η εμπειρία του Starrs σε μεγάλες επιχειρήσεις-αλυσίδες και την ενίσχυση εταιρικών ταυτοτήτων είναι ισχυρό πλεονέκτημα στη φάση που μπαίνει η Harley. Ωστόσο, απομένει να αποδειχθεί αν θα μπορέσει να κερδίσει την εμπιστοσύνη τόσο των αντιπροσώπων, όσο και των πιστών της κοινότητας.

Αναμένεται μέσω της πολιτικής που θα ακολουθηθεί να δοθεί έμφαση στη βιωσιμότητα των αντιπροσωπειών και ανασύνδεση με την διαχρονική κουλτούρα Harley ενώ στόχος παραμένει και η προσέλκυση νέων γενεών, με την εταιρεία να ετοιμάζεται να λανσάρει νέα προσιτά μοντέλα, για να διευρύνει το αγοραστικό κοινό της.

Η HarleyDavidson μπαίνει σε μια νέα εποχή με επικεφαλής ένα στέλεχος εκτός μοτοσυκλετιστικού περιβάλλοντος, αλλά με αποδεδειγμένη ικανότητα ανάπτυξης και διαχείρισης ισχυρών εταιριών. Ο Starrs αναλαμβάνει σε περίοδο κρίσιμη για το παγκόσμιο κύρος της Harley Davidson, και οι επόμενοι μήνες θα δείξουν κατά πόσο μπορεί να αναστρέψει αυτή την πορεία.

Harley Davidson new CEO

 

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.