Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους

Είχε ανάγκη για προβολή και τώρα έχει ανάγκη έναν καλό δικηγόρο
Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους
Από το

motomag

15/4/2025

Οι αστυνομικοί του Connecticut συνέλαβαν έναν 22χρονο influencer για επικίνδυνη και απερίσκεπτη οδήγηση με μοτοσυκλέτα - με 309 χλμ/ώρα – για μία σειρά video που ανέβαζε συνεχώς από πέρυσι επιδεικνύοντας σωρεία παραβάσεων σε δύο από τους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους της Πολιτείας Nutmeg.

Ο Brice Bennett πιθανότατα θα συνέχιζε να ξεφεύγει της σύλληψης, αν δεν είχε μοιραστεί το βίντεο με τους 220.000 συνδρομητές του, ορισμένοι από τους οποίους τον κατήγγειλαν αρκετές φορές ώσπου να κινητοποιηθούν οι αρχές. Η πολιτειακή αστυνομία δήλωσε ότι ενημερώθηκε για την ύπαρξη του από ανώνυμη καταγγελία στα τέλη Δεκεμβρίου.

Το βασικό ενοχοποιητικό βίντεο του Bennett που έχει «ανεβάσει» ο ίδιος, φέρεται να τον δείχνει να τρέχει με Honda CBR 1000RR Fireblade με ταχύτητες έως και 309 χιλιομέτρων την ώρα. Το βίντεο αυτό έχει πάνω από 4 εκατομμύρια προβολές από τότε που αναρτήθηκε για πρώτη φορά, δηλαδή 11 μήνες πριν.

Σύμφωνα με το ένταλμα, οι αστυνομικοί εξέτασαν 72 βίντεο που δημοσίευσε ο Bennett το 2024 και έδειχναν «έναν άνδρα να κινείται με υπερβολική ταχύτητα σε δημόσιους δρόμους».

Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους

Παρόλο που τα βίντεο περιλαμβάνουν μια δήλωση αποποίησης ευθυνών ότι «όλο το περιεχόμενο έχει γυριστεί στο Μεξικό», οι αστυνομικοί δήλωσαν ότι ήταν προφανές ότι τραβήχτηκαν στο Connecticut, εφόσον σε ένα βίντεο στο Instagram φαινόταν ακόμη και η πινακίδα «Καλώς ήρθατε στο Χάρτφορντ» και χρησιμοποίησαν τα δικά του προφίλ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να εντοπίσουν τον άνθρωπο πίσω από τον λογαριασμό S1Rocket καταλήγοντας στον Bennett.

Το ένταλμα αναφέρει πως «Με βάση τους λογαριασμούς του Bennett στο YouTube και το Instagram, έχει διαπιστωθεί ότι οδηγεί απερίσκεπτα, υπερβαίνοντας συνεχώς και κατά εξακολούθηση τα 85 μίλια την ώρα». Ο Bennett προσπερνά με επικίνδυνο τρόπο άλλους οδηγούς, δημιουργώντας υψηλό κίνδυνο σωματικών βλαβών για τους άλλους και τον ίδιο». Φέτος, ο Μπένετ έχει αναρτήσει 16 βίντεο, «υποδεικνύοντας συνεχώς τις σίγουρα όχι ασφαλείς και παράνομες οδηγικές του συνήθειες».

Ο influencer συνελήφθη στο σπίτι του στο Bloomfield και κατηγορείται για απερίσκεπτη έκθεση σε κίνδυνο, απερίσκεπτη οδήγηση και αποτυχία οδήγησης στην κατάλληλη λωρίδα κυκλοφορίας.

Ο Bennett κατέθεσε εγγύηση 5.000 δολαρίων σε μετρητά για την απελευθέρωσή του, όμως τα πράγματα στις ΗΠΑ είναι αρκετά πιο σοβαρά συγκριτικά με εμάς εδώ και θα κληθεί να αντιμετωπίσει υψηλότατη ποινή σε λίγο καιρό.

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες