Ανάκληση Ducati Panigale S/STD V4 2025 - Για υπερθέρμανση στο σωληνάκι του πίσω φρένου

Αρχικά η οδηγία αφορά στην αγορά των Η.Π.Α., με την αντιπροσωπεία να επανατοποθετεί θερμική ασπίδα για να λύσει το πρόβλημα
Ανάκληση Ducati Panigale V4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Δεν έχει περάσει πολύς χρόνος από την παρουσίαση του νέου Ducati Panigale V4 του 2025, και στις Η.Π.Α. ανακοινώθηκε ανάκληση για τη μοτοσυκλέτα, που αφορά την πιθανή υπερθέρμανση στο σωληνάκι του πίσω φρένου.

Η ανάκληση του NHTSA έχει αριθμό 25V013000 και αφορά στο πίσω φρένο, το οποίο σε περίπτωση υπερθέρμανσης μπορεί να χάσει ισχύ, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Το πρόβλημα αφορά 592 μοτοσυκλέτες στις Η.Π.Α.

Όπως αναφέρει η ανάκληση: "Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σωληνάκι του πίσω φρένου που βρίσκεται μεταξύ της μονάδας ελέγχου ABS και της δαγκάνας φρένου, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια ισχύος του πίσω φρένου. Οι dealer θα επανατοποθετήσουν τη θερμική ασπίδα, χωρίς χρέωση. Οι επιστολές ειδοποίησης των ιδιοκτητών αναμένεται να αποσταλούν στις 18 Φεβρουαρίου 2025. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Ducati. Ο αριθμός της Ducati για αυτή την ανάκληση είναι CR285."

Επειδή η ανάκληση είναι γραμμένη με μπερδεμένο τρόπο, δεν είναι ξεκάθαρο το τι θα κάνουν οι dealer και το τι συμβαίνει με τη θερμική ασπίδα -υπάρχει και δεν λειτουργεί; τοποθετείται σε νέα θέση; τοποθετείται νέα ενισχυμένη; Ένα θέμα που θα παρακολουθούμε για να δούμε αν η ανάκληση επεκταθεί και στην Ευρώπη.

Ετικέτες

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες