Ανάκληση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Surron Light Bee και Hyper Bee

Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω ελαττωματικού φορτιστή
Recall Sur Ron
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Σύμφωνα με τις ειδοποιήσεις SR/03157/25 και SR/03177/25 της Kομισιόν, που δημοσιεύτηκαν στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου ενημέρωσαν για πρόβλημα ασφάλειας στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Surron Light Bee και Hyper Bee

Πρόκειται για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες κινεζικής προέλευσης Surron Light Bee και Hyper Bee (με κωδικούς μοντέλων QL4000DY-A και QL2000DY-2) που συνοδεύονται από καλώδιο και φορτιστή. Έρευνα έδειξε ότι η μοτοσυκλέτα, ο φορτιστής, το καλώδιο και το φις δεν έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τα απαιτούμενα ευρωπαϊκά πρότυπα. Ειδικά ο φορτιστής χαρακτηρίστηκε επικίνδυνος, καθώς δεν διαθέτει υποδοχή για ασφάλεια. Αυτό σημαίνει ότι αν η συσκευή παραμείνει στην πρίζα κατά τη διάρκεια της νύχτας, η μπαταρία μπορεί να υπερθερμανθεί και να εκραγεί, προκαλώντας πυρκαγιά.

Τα προϊόντα δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς δικύκλων στην ΕΕ.

Οι αρχές απέρριψαν την εισαγωγή των προϊόντων στα σύνορα από τις 14/05/2025.

Recall Hyper Bee Sur Ron

 

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle
Indian ARO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Indian ARO

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Indian ARO

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.

Ετικέτες