Ανάκληση Kawasaki ZX-14R (ZZ-R 1400) 2021: Για τρόμπα φρένου

Αφορά τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Με την Υπ.Αρ MC20-11 ανάκληση της αρμόδιας υπηρεσίας των ΗΠΑ (NHTSA) η Kawasaki καλεί 84 ιδιοκτήτες ZX-14R (ZZ-R 1400) του 2021 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 3 Αυγούστου και 23 Σεπτεμβρίου να επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο συνεργείων της εταιρείας καθώς ενδέχεται να λείπει από την τρόμπα των εμπρός φρένων “κάποιο” εξάρτημα (δεν αναφέρει ποιο…) με αποτέλεσμα την ανεπαρκή απόδοση των φρένων. Συγκεκριμένα λέει πως παρουσιάζεται περιστασιακή απώλεια δύναμης πέδησης. Το πρόβλημα παρατήρησε εξουσιοδοτημένο κατάστημα λιανικής της Kawasaki πριν παραδώσει μια ZX-10R σε πελάτη στην Ιαπωνία και δεν έχει αναφερθεί κάποιο αντίστοιχο πρόβλημα από ιδιοκτήτη.

Παρ΄όλα αυτά η Kawasaki εξέτασε τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα και αφού διαπίστωσε την απώλεια του εξαρτήματος μέσα στην τρόμπα, αποφάσισε να διερευνήσει περεταίρω την υπόθεση και να εκδώσει επίσημη τεχνική οδηγία για όλες τις μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν εκείνη την χρονική περίοδο. Φυσικά η Kawasaki, όπως και όλες οι εταιρείες μοτοσυκλετών, δεν κατασκευάζει η ίδια τις τρόμπες αλλά τις αγοράζει από προμηθευτές. Οι δαγκάνες στο μοντέλο του 2021 είναι οι ακτινικές Brembo M50, όμως δεν είναι σαφές αν η τρόμπα που έχει το πρόβλημα είναι της ιταλικής εταιρείας ή της ιαπωνικής Nissin. Οπότε μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο πρόβλημα αφορά και άλλες ιαπωνικές εταιρείες που χρησιμοποιούν την ίδια τρόμπα ή αν ήταν απλώς μια προβληματική παρτίδα που έτυχε στην Kawasaki. Θυμίζουμε πως το ZZ-R 1400 δεν είναι Euro 5 και δεν πωλούνται στην Ε.Ε. μοντέλα του 2021.    

Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!

Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
harley-davidson-x350
Harley-Davidson Χ350
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/6/2026

Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.

Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.

Harley-Davidson Χ440
Harley-Davidson Χ440

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.

Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.

Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Sprint 440

Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.

Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.

Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.

Ετικέτες