Ανάκληση Polaris Ranger στις ΗΠΑ -Κίνδυνος βραχυκυκλώματος και φωτιάς

Έξι έως τώρα τα περιστατικά - "Παρκάρετε έξω" συμβουλεύει η εταιρεία
Recall Polaris Ranger
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Η σειρά Ranger της Polaris ανάγκασε την εταιρεία σε ανάκληση πάνω από 5.000 side-by-side μοντέλων Ranger 2025 και 2026 έπειτα από τον εντοπισμό πιθανού κινδύνου πυρκαγιάς. Μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί πέντε περιστατικά με καπνούς ή σπίθες και ένα περιστατικό ανάφλεξης.

Η γκάμα Ranger είναι γνωστή σε όσους χρησιμοποιούν side-by-side για εργασία ή αναψυχή. Ωστόσο, η Polaris ανακοίνωσε ότι μέρος των οχημάτων της μπορεί να παρουσιάζει κίνδυνο πυρκαγιάς και καλεί τους κατόχους να σταθμεύουν τα οχήματα εκτός κτιρίων μέχρι να τα ελέγξει εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, "Η Polaris έχει διαπιστώσει ότι σε ορισμένα Ranger XP 1000 NorthStar μοντέλων 2025–2026, το καλώδιο του εναλλακτήρα (alternator) ή η διακλάδωση της καλωδίωσης του σασί ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα προς τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Η λανθασμένη αυτή καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει επαφή με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, οδηγώντας σε φθορά της μόνωσης του καλωδίου. Ένα φθαρμένο καλώδιο εναλλακτήρα ή διακλάδωσης της καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, δημιουργώντας κίνδυνο φωτιάς και σοβαρού τραυματισμού."

Η ανάκληση επηρεάζει περίπου 5.600 Ranger, με την Polaris να αναφέρει ότι έχει "εντοπίσει 5 περιστατικά με σπινθηρισμούς και καπνό από την τήξη του μονωτικού περιβλήματος της καλωδίωσης και 1 περιστατικό φωτιάς. Η Polaris δεν έχει γνώση για περιστατικά τραυματισμού ή υλικών ζημιών που να σχετίζονται με το συγκεκριμένο θέμα."

Recall Polaris Ranger

Οι οδηγίες προς τους ιδιοκτήτες είναι:

  • Να σταθμεύουν τα οχήματα εκτός σπιτιού για την αποφυγή κινδύνου πυρκαγιάς.
  • "Να σηκώσουν το κάθισμα του συνοδηγού (στα μοντέλαCrew το κάθισμα πίσω από του συνοδηγού) και να το αφήσουν στη σηκωμένη θέση, να αφαιρεθεί ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κάθισμα και να μην επιτρέπονται επιβάτες σε αυτό το κάθισμα.”
  • Στη συνέχεια, πρέπει να "επικοινωνήσουν με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Polaris για προγραμματισμό της επισκευής που αφορά την ανάκληση."

Η εταιρεία καλεί όλους τους κατόχους των Ranger XP 1000 και Crew XP 1000 μοντέλων 2025–2026 να ελέγξουν άμεσα αν το όχημά τους περιλαμβάνεται στην ανάκληση και να προχωρήσουν χωρίς καθυστέρηση στις προβλεπόμενες ενέργειες για λόγους ασφάλειας.

Recall Polaris Ranger

 

Yamaha: Κατοχύρωσε το "RW700 Explore" – Η "διάθεση" για εξερεύνηση δείχνει νέα on-off

Ένα χρόνο μετά την κατοχύρωση του "RW" για μια σειρά μοντέλων 
Yamaha RW700 Explore - κατοχύρωση ονόματος
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/8/2025

Η Yamaha φαίνεται πως προχωρά τα σχέδιά της για μια νέα σειρά μοτοσυκλετών έπειτα και από την κατοχύρωση του logo "RW700 Explore".

Το περασμένο καλοκαίρι η Yamaha είχε καταθέσει στην Ευρωπαϊκή Ένωση για κατοχύρωση μια σειρά από "κωδικούς" για χρήση σε δίτροχα ή τρίτροχα μοντέλα με κοινό χαρακτηριστικό τα γράμματα "RW". Συγκεκριμένα η εταιρεία των τριών διαπασών κατέθεσε πέρσι για κατοχύρωση τα ονόματα RW125, RW155, RW250, RW350 και RW700 αφήνοντας μπόλικο χώρο για υποθέσεις αναφορικά με την γκάμα των μοντέλων που θα ονομάζονται έτσι αφού στο σχετικό κείμενο υπήρχε αναφορά για χρήση αυτών των κωδικών "συγκεκριμένα σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά, τρίροδες μοτοσυκλέτες, τρίροδα σκούτερ και τρίροδα παπιά (!)" και εξαρτήματα και αξεσουάρ για όλα αυτά τα μοντέλα.

Φυσικά αυτή η κίνηση της Yamaha μόνο διαφωτιστική δεν είναι για το πού θα χρησιμοποιήσει τελικά το "WR" ως όνομα. Τα νούμερα πάντως δείχνουν ότι θα είναι μια ευρεία γκάμα με μοντέλα που θα φέρουν κινητήρες από 125 έως και 700 κ.εκ. και από ό,τι καταλαβαίνουμε δεν αποκλείεται να μην ανήκουν όλα στην ίδια κατηγορία. Δεν θα είναι δηλαδή όλα μοτοσυκλέτες αλλά θα έχουν κάποια κοινά χαρακτηριστικά που θα τα ομαδοποιούν σε μία γκάμα. Αυτό βέβαια αν και εφόσον παρουσιαστούν μοντέλα σε όλους τους παραπάνω κυβισμούς, γιατί οι εταιρείες έχουν ως πρακτική να κατοχυρώνουν ονόματα που είναι ελαφρώς διαφορετικά μεταξύ τους, για χρήση στο μέλλον ή για να μην τα "κλέψει" κάποιος ανταγωνιστής τους.

Λίγο περισσότερο φως έρχεται να ρίξει το "RW700 Explore" το logo που κατοχύρωσε η ιαπωνική εταιρεία φέτος το καλοκαίρι, το οποίο δείχνει ότι το κορυφαίο από πλευράς κυβισμού μοντέλο της γκάμας -που υπάρχει αυτή τη στιγμή μόνο στα χαρτιά- θα έχει έντονη "διάθεση" για περιπέτεια και εξερεύνηση.

Ακόμη περισσότερο φως στις προθέσεις της Yamaha ρίχνει ίσως η ίδια η γκάμα της εταιρείας στην Ευρώπη. Μια ματιά είναι αρκετή για να καταλάβει κανείς ότι από αυτή λείπει μια μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να τοποθετηθεί ανάμεσα στο ασφάλτινο Tracer 7 και το Tenere 700 με εμπρός τροχό στις 19 ίντσες (με ακτίνες ή χυτό) και διαδρομές αναρτήσεων κάπου στη μέση. Από την γκάμα των Ιαπώνων χαρακτηριστική είναι και η απουσία crossover σκούτερ αλλά και on-off μοτοσυκλετών μικρομεσαίου κυβισμού. 

Τα crossover σκούτερ αποτελούν αυτή τη στιγμή τα μοντέλα που θέλουν όλοι, ενώ και οι μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure έχουν πάρει τα πάνω τους για τα καλά με την κατηγορία να γνωρίζει εκ νέου δόξες χάρη και στους Κινέζουνς κατασκευαστές που έχουν κατακλύσει την αγορά.

Η Yamaha, όπως φαίνεται, δεν θέλει να αξιοποιήσει το όνομα Tenere σε κάποια μοτοσυκλέτα μικρότερου κυβισμού από την 700, ούτε να το βάλει σε μια on-off με χαμηλότερες δυνατότητες εκτός δρόμου από αυτή. Οπότε μια Yamaha RW700 Explore θα είχε νόημα αξιοποιώντας τον εν σειρά δικύλινδρο των 689 κ.εκ. Επίσης ένα μικρότερο on-off με φαίριγκ και το δικύλινδρο μοτέρ των 41,4 ίππων του MT-03 θα είχε επίσης νόημα για τη Yamaha. Το Explore το είδαμε και στη σχετική ομώνυμη έκδοση της Tenere με τις χαμηλότερες αναρτήσεις και την αυξημένη προστασία από τον αέρα και αυτή η έκδοση θα μπορούσε να είναι μια ακόμη ένδειξη για τις προθέσεις της Yamaha.

Λέτε να δούμε τελικά και τις δύο αυτές μοτοσυκλέτες να παρουσιάζονται τους επόμενους μήνες. Από τη στιγμή που γίνεται η αίτηση για κατοχύρωση του RW700 Explore ως logo και όχι ως όνομα -μιλάμε δηλαδή για γραφικά-, η Yamaha φαίνεται να είναι σε διαδικασία δημιουργίας διαφημιστικού υλικού. Αυτό σημαίνει ότι η εξέλιξη του μοντέλου έχει προχωρήσει σημαντικά -και με μεγάλη μυστικότητα- και η παρουσίασή του είναι θέμα μηνών και όχι ετών.