Ανάκληση Super Soco CPX, CPX Pro, VS1, VS1 Pro – Για πιθανό σπάσιμο της βάσης του τιμονιού

Αφορά μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 17/11/2019 μέχρι 22/08/2023
motomagΑνάκληση Super Soco CPX, CPX Pro, VS1, VS1 Pro – Για πιθανό σπάσιμο της βάσης του τιμονιού
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

20/11/2023

Μέσω του συστήματος RAPEX της Ε.Ε., γίνεται γνωστή ανάκληση που αφορά τα ηλεκτρικά σκούτερ CPX, CPX Pro, VS1, VS1 Pro με ημερομηνία παραγωγής από 17/11/2019 μέχρι και τις 22/08/2023

Σύμφωνα με την ανάκληση υπ’ αρ. Α12/02818/23 υπάρχει πιθανότητα να σπάσουν οι βίδες στο σημείο έδρασης του τιμονιού με το λαιμό. Στην περίπτωση που αυτές σπάσουν τότε το τιμόνι χάνει την επαφή του με το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης της μοτοσυκλέτας και κατά συνέπεια εμφανίζεται αδυναμία ελέγχου από τον αναβάτη, αυξάνοντας τις πιθανότητες τραυματισμού του. Όπως είναι φυσικό κάτι τέτοιο δεν καλύπτει τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς έγκρισης τύπου για κυκλοφορία στον δρόμο.

Η ανάκληση μας έρχεται από το Βέλγιο, με ισχύ από την 1/10/2023.

Ετικέτες

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.