Ανάκληση V-Trec αντάπτορας μανέτας και κλιπόν Zaddox

Ο αντάπτορας μανέτας χρησιμοποιείται στα KTM Duke
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2022

Δύο φακέλους ανακλήσεων έχει ανοίξει η ευρωπαϊκή επιτροπή για την ασφάλεια που αφορούν αξεσουάρ μοτοσυκλετών και με την Γερμανία να είναι η χώρα που καταγράφει τις περιπτώσεις και ενημερώνει.

Η πρώτη περίπτωση με αριθμό εφαρμογής ενημέρωσης A12/01252/22, αφορά αντάπτορα μανέτας φρένου της MOTEA που τοποθετείται σε KTM Duke. Η MOTEA κατασκευάζει κιτ μανετών, μεταξύ άλλων προϊόντων, για Harley, BMW, Yamaha, Kawasaki, Honda, KTM, Suzuki και στον συγκεκριμένο V-Trec αντάπτορα ανακαλύφθηκε πως αυξάνει την θερμοκρασία των φρένων και μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του εμπρός τροχού εξαιτίας της μεγαλύτερης πίεσης εντός του κυκλώματος, οπότε και γίνεται άμεση ανάκληση σε όσους τον έχουν προμηθευτεί.

Επίσης από την MOTEA έρχεται άλλη μία ανάκληση για τα 22mm κλιπόν Zaddox καθώς μπορούν να σπάσουν και να μείνεις χωρίς τιμόνι, η ανάκληση έχει αριθμό ανακοίνωσης A12/01253/22, έναν αύξοντα από την προηγούμενη.

Και για τις δύο ανακλήσεις η MOTEA έχει ανακοινώσει πρόγραμμα αντικατάστασης με Online αίτηση που μπορεί να γίνει εδώ.

 

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.