Ανάρπαστο το CFMOTO 800MT στην Ελλάδα – Και η πρώτη βόλτα στην σέλα του
Όταν το οδηγήσαμε από τους πρώτους στην Ευρώπη!
Από το
motomag
6/4/2022
Το CFMOTO 800MT έχει έρθει πλέον στην Ελλάδα και η ζήτησή του είναι τέτοια που δεν προλαβαίνει να γεμίσει τις προπαραγγελίες ιδιαίτερα από την στιγμή που μέχρι και 31 Μαρτίου ίσχυαν ειδικές τιμές λανσαρίσματος. Σύντομα θα έχουμε στο ΜΟΤΟ την πλήρη, αναλυτική δοκιμή του, μέχρι τότε όμως ας θυμηθούμε πως επτά (7!) μήνες πριν, είχαμε την ευκαιρία μίας σύντομης γνωριμίας. Από τις πρώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Η Ελληνική αντιπροσωπεία φιλοξένησε για λίγο ένα 800MT στις εγκαταστάσεις της, κάνοντας ένα πρώτο έλεγχο και service στην μοτοσυκλέτα του Τσέχου συναδέλφου που πραγματοποιούσε μία μακράς διάρκειας διαδρομή, την τελική επισφράγιση για την έναρξη διαθεσιμότητας του νέου μοντέλου. Και φυσικά, όπως τόσες και τόσες εταιρείες, επιλέχτηκε ως προορισμός η χώρα που συνδυάζει καλύτερα από όλες την ελευθερία μετακίνησης στα μπόλικα βουνά της με το 800MT να φτάνει ως την Κρήτη φορτώνοντας χιλιόμετρα.
Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες
Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/1/2026
Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.
Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.
“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα
Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.
Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.
Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας
Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν
Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
Ανίχνευση τυφλού σημείου
Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης
Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:
Ανίχνευση πεζών
Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας
Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.
Ήδη σε φάση δοκιμών
Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.
Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.
Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.
