Andeli Mototouring - Tunisia Road Trip 2026

Η απόλυτη εμπειρία οδήγησης στη Βόρεια Αφρική, σε μαγικά τοπία
Andeli - Tunis
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/2/2026

Για 4η συνεχόμενη χρονιά η Andeli διοργανώνει μοτοσυκλετιστική εκδρομή στην Τυνησία, επιβεβαιώνοντας την εμπειρία και την επιτυχημένη παρουσία της σε απαιτητικά ταξίδια εξερεύνησης.

Η Τυνησία προσφέρει ένα μοναδικό μωσαϊκό τοπίων και εμπειριών, από τις ακτές της Μεσογείου μέχρι την αχανή Σαχάρα. To ταξιδιωτικό θα γίνει από 28/5 έως 9/6/2026, με τη διαδρομή του να διασχίζει παραδοσιακές πόλεις, μαγευτικές περιοχές και απομονωμένα χωριά, καταλήγοντας σε ερημικά τοπία που θυμίζουν κινηματογραφικά σκηνικά. 

Οι συμμετέχοντες θα κινηθούν σε ποιοτικούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους, βιώνοντας την απόλυτη εμπειρία οδήγησης στη Βόρεια Αφρική. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού περιλαμβάνονται επισκέψεις σε ιστορικά μνημεία, παραδοσιακές αγορές, οάσεις και, φυσικά, σημεία ιδιαίτερου πολιτιστικού ενδιαφέροντος.

Οι διανυκτερεύσεις πραγματοποιούνται σε επιλεγμένα ξενοδοχεία, καθώς και σε οργανωμένες σκηνές στην καρδιά της ερήμου, προσφέροντας μια αυθεντική desert experience με άνεση, ατμόσφαιρα και μοναδικές εικόνες κάτω από τον έναστρο ουρανό. Η εκδρομή προσφέρεται με full board meal plan στην Τυνησία, περιλαμβάνοντας πρωινό, μεσημεριανό και δείπνο, εξασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό άνεση, ξεγνοιασιά και μια ολοκληρωμένη ταξιδιωτική εμπειρία για τους συμμετέχοντες.

Η εκδρομή απευθύνεται σε μοτοσυκλετιστές που αναζητούν αυθεντικές εμπειρίες και ουσιαστική εξερεύνηση. Οι θέσεις είναι περιορισμένες ώστε να διασφαλίζεται μικρή ομάδα και υψηλό επίπεδο οργάνωσης.

Για αναλυτικές πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επισκεφθείτε τη σελίδα TUNIS 2026 byANDELI ή επικοινωνήστε τηλεφωνικά με την εταιρεία, και εξασφαλίστε έγκαιρα τη θέση σας σε ένα ταξίδι που θα σας μείνει αξέχαστο!

Andeli Mototouring: Λ. Μεσογείων 355, Χαλάνδρι, 210-6533968, [email protected] 

Ετικέτες

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.