Andeli Mototouring - Tunisia Road Trip 2026

Η απόλυτη εμπειρία οδήγησης στη Βόρεια Αφρική, σε μαγικά τοπία
Andeli - Tunis
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/2/2026

Για 4η συνεχόμενη χρονιά η Andeli διοργανώνει μοτοσυκλετιστική εκδρομή στην Τυνησία, επιβεβαιώνοντας την εμπειρία και την επιτυχημένη παρουσία της σε απαιτητικά ταξίδια εξερεύνησης.

Η Τυνησία προσφέρει ένα μοναδικό μωσαϊκό τοπίων και εμπειριών, από τις ακτές της Μεσογείου μέχρι την αχανή Σαχάρα. To ταξιδιωτικό θα γίνει από 28/5 έως 9/6/2026, με τη διαδρομή του να διασχίζει παραδοσιακές πόλεις, μαγευτικές περιοχές και απομονωμένα χωριά, καταλήγοντας σε ερημικά τοπία που θυμίζουν κινηματογραφικά σκηνικά. 

Οι συμμετέχοντες θα κινηθούν σε ποιοτικούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους, βιώνοντας την απόλυτη εμπειρία οδήγησης στη Βόρεια Αφρική. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού περιλαμβάνονται επισκέψεις σε ιστορικά μνημεία, παραδοσιακές αγορές, οάσεις και, φυσικά, σημεία ιδιαίτερου πολιτιστικού ενδιαφέροντος.

Οι διανυκτερεύσεις πραγματοποιούνται σε επιλεγμένα ξενοδοχεία, καθώς και σε οργανωμένες σκηνές στην καρδιά της ερήμου, προσφέροντας μια αυθεντική desert experience με άνεση, ατμόσφαιρα και μοναδικές εικόνες κάτω από τον έναστρο ουρανό. Η εκδρομή προσφέρεται με full board meal plan στην Τυνησία, περιλαμβάνοντας πρωινό, μεσημεριανό και δείπνο, εξασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό άνεση, ξεγνοιασιά και μια ολοκληρωμένη ταξιδιωτική εμπειρία για τους συμμετέχοντες.

Η εκδρομή απευθύνεται σε μοτοσυκλετιστές που αναζητούν αυθεντικές εμπειρίες και ουσιαστική εξερεύνηση. Οι θέσεις είναι περιορισμένες ώστε να διασφαλίζεται μικρή ομάδα και υψηλό επίπεδο οργάνωσης.

Για αναλυτικές πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επισκεφθείτε τη σελίδα TUNIS 2026 byANDELI ή επικοινωνήστε τηλεφωνικά με την εταιρεία, και εξασφαλίστε έγκαιρα τη θέση σας σε ένα ταξίδι που θα σας μείνει αξέχαστο!

Andeli Mototouring: Λ. Μεσογείων 355, Χαλάνδρι, 210-6533968, [email protected] 

Ετικέτες

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες