Απαγόρευση φώτων σε κράνη και ρούχα στη Ολλανδία

Διαφωνεί η ομοσπονδία μοτοσυκλέτας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/3/2020

Η κυβέρνηση της Ολλανδίας αποφάσισε να απαγορεύσει στους μοτοσυκλετιστές και τους συνεπιβάτες τους να φοράνε κράνη και ρούχα με φώτα (συνήθως τύπου LED). Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων (!) η απόφαση αυτή πάρθηκε διότι τα πολλά φώτα πάνω στα ρούχα και τα κράνη των μοτοσυκλετιστών, δημιουργούν σύγχυση στους υπόλοιπους οδηγούς που ακολουθούν. Από την άλλη μεριά ο Arjan Everink, υπεύθυνος του τομέα ασφάλειας και εκπαίδευσης της εθνικής ομοσπονδίας μοτοσυκλετιστών της Ολλανδίας, εξέφρασε την κάθετη αντίρρησή του σε αυτή την απαγόρευση. Ο κύριος Arjan Everink είπε πως είναι αποδεδειγμένο ότι τα περισσότερα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα στη χώρα του (και όχι μόνο…) οφείλονται στην μη έγκυρη οπτική επαφή των οδηγών αυτοκινήτων με τους μοτοσυκλετιστές – το γνωστό δηλαδή: “Δε σε είδα ρε φίλε… Από την άλλη μεριά, ο Arjan Everink συμφωνεί με την ιδέα να δημιουργηθούν προδιαγραφές για τα ρούχα και τα κράνη που έχουν φώτα πάνω τους, ώστε να μην φτάνουν στα άκρα, θυμίζοντας περισσότερο χριστουγεννιάτικο δέντρο που κινείται στο δρόμο ή αποκριάτικο καρναβάλι που αποσπά την προσοχή των υπόλοιπων οδηγών. Η δική μας άποψη ταυτίζεται απόλυτα με του κυρίου Arjan Everink, καθώς οι νόμοι που αφορούν την ασφάλεια θα πρέπει να βασίζονται σε σοβαρές επιστημονικές μελέτες και όχι στο τι νομίζει πως είναι σωστό ο κάθε υπουργός ή οι σύμβουλοί του, όπως έγινε και στη χώρα μας με τα ATV.

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες