Απάτη με sms: Προειδοποίηση και από Ολυμπία Οδό για ηλεκτρονικούς απατεώνες

Παραπλανητικά SMS ενημερώνουν οδηγούς για δήθεν οφειλές - Στο στόχαστρο οι συνδρομητές
Ολυμπία Οδός παραπλανητικά SMS απάτη
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/2/2026

Μετά τα παραπλανητικά μηνύματα που στέλνουν απατεώνες προσποιούμενοι την Ελληνική Αστυνομία για δήθεν βεβαιώσεις παραβάσεων που πρέπει να εξοφληθούν, οι επιτήδειοι έβαλαν στο στόχαστρό τους και τους πελάτες-οδηγούς της Ολυμπία Οδού.

Ειδικότερα, η Ολυμπία Οδός θέλει να ενημερώνει το κοινό και ειδικότερα τους συνδρομητές "ΟΛΥΜΠΙΑ PASS" πως δεν αποστέλλει ποτέ γραπτό μήνυμα (SMS) ή μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, που αφορά οφειλές διοδίων, εκκρεμείς πληρωμές ή αιτήματα για καταβολή χρημάτων μέσω ηλεκτρονικών συνδέσμων (links). 

Η εταιρεία προχωρά στη σχετική προειδοποίηση/ανακοίνωση με αφορμή τα παραπλανητικά μηνύματα που έχουν φτάσει σε πελάτες της τις τελευταίες ημέρες (smishing ή SMS phising), τα οποία επιχειρούν να τους εξαπατήσουν πολίτες, χρησιμοποιώντας το όνομα της εταιρίας και ζητώντας προσωπικά στοιχεία ή πληρωμές.
 
Η εταιρεία θέλει να διευκρινίσει επίσης ότι δεν ζητά ποτέ προσωπικά στοιχεία μέσω μηνυμάτων ή συνδέσμων. Βάσει νομοθεσίας που ισχύει από 1η Ιανουαρίου 2026, η ενημέρωση των συνδρομητών σχετικά με την έκδοση του μηνιαίου τιμολογίου γίνεται μέσω email, όμως η πρόσβαση στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες είναι αυστηρά προσωπική με μυστικούς κωδικούς, που το προσωπικό της Ολυμπίας Οδού δεν θα ζητήσει ποτέ. 

Στη σχετική ανακοίνωση η εταιρεία παρακαλεί το κοινό να αγνοήσει και να διαγράψει σχετικό SMS που τυχόν λάβει.

Δεν γνωρίζουμε σε αυτό το σημείο αν πρόκειται για την ίδια ομάδα απατεώνων που στέλνει μηνύματα προσποιούμενη την Ελληνική Αστυνομία ή αν είναι το ίδιο...ανορθόγραφα και ξεκαρδιστικά (διαβάστε περισσότερα εδώ), αφού δεν έχει γίνει ακόμη καμία σύλληψη από την ΕΛ.ΑΣ. αναφορικά με τα SMS των απατεώνων που στέλνονται στο όνομά της.

Varg SM Skoll: Ρεκόρ γύρου στην πίστα Sitges Terramar [VIDEO]

Η ηλεκτρική supermoto της Stark Future γράφει νέο ρεκόρ
Varg Skoll Record
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/9/2026

Έναν αιώνα μετά την κατασκευή της Sitges Terramar, η πίστα φιλοξένησε μια προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ του Carlos Sainz και φέτος ξανά με τον Jonas Skovby και τη Varg SM Skoll.

Στην Καταλονία της Ισπανίας βρίσκεται η Sitges Terramar, γνωστή και ως Autòdrom de Terramar, μια πίστα που κατασκευάστηκε το 1923 και αποτελεί μια από τις παλαιότερες σωζόμενες της Ευρώπης. Η χάραξη είχε μήκος περίπου 2 km και χαρακτηριζόταν από τις δύο ιδιαίτερα κεκλιμένες στροφές της, με μέγιστη κλίση που έφτανε περίπου τις 66 μοίρες.

Το 2012, ο Carlos Sainz βρέθηκε εκεί για να οδηγήσει ένα Audi R8 LMS σημειώνοντας χρόνο 42,6 δευτερολέπτων κατά τη διάρκεια γυρισμάτων για ένα ακόμη από τα εντυπωσιακά βίντεο της Red Bull. Ο χρόνος αυτός αποτέλεσε τον στόχο για τη Stark Future στην πρόσφατη προσπάθεια της με την Varg SM Skoll.

Η πίστα φιλοξένησε το Ισπανικό Grand Prix το 1923, όμως η αγωνιστική της δραστηριότητα περιορίστηκε σημαντικά μετά την πρώτη περίοδο λειτουργίας. Η Sitges Terramar, ωστόσο, δεν είναι μια σύγχρονη πίστα με στρωμένη άσφαλτο και σύγχρονες υποδομές ασφαλείας. Πρόκειται για έναν εγκαταλελειμμένο χώρο με τσιμεντένια οβάλ διαδρομή του 1923. Για δεκαετίες παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό παρατημένη, σαν ένα μνημείο των πρώιμων εποχών των αγώνων και, για να εξασφαλιστεί η πρόσβαση, χρειάστηκε διαδικασία αδειοδοτήσεων και συνεργασία με τους ιδιοκτήτες της εγκατάστασης και τις τοπικές αρχές, η οποία διήρκεσε αρκετούς μήνες.

Η προσπάθεια του Jonas Skovby πραγματοποιήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2026, με τη Stark Future να ανακοινώνει νέο χρόνο 41,888 δευτερολέπτων στην ιστορική πίστα. Η επίδοση ήταν κατά 0,712 δευτερόλεπτα ταχύτερη από τον χρόνο του Carlos Sainz, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της εταιρείας.

Η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιήθηκε ήταν η Stark Varg SM Skoll, η περιορισμένης παραγωγής έκδοση της ηλεκτρικής supermoto της Stark Future. Η εταιρεία την έχει παρουσιάσει ως μοντέλο περιορισμένης παραγωγής 500 μονάδων, με μαύρη εμφάνιση και τεχνική βάση που προέρχεται από την πλατφόρμα VARG και η μοναδική τροποποίηση που είχε η μοτοσυκλέτα της απόπειρας σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής είναι το γρανάζωμα με στόχο την επίτευξη μεγαλύτερης τελικής ταχύτητας.

Ο Jonas Skovby ήταν ο αναβάτης που ανέλαβε την προσπάθεια για λογαριασμό της Stark Future. Το εγχείρημα συνδύασε την ηλεκτρική supermoto με την αγωνιστική και freestyle εμπειρία του Skovby.

Varg

Δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, η επίδοση αυτή ξεπεράστηκε κατά 0,712 δευτερόλεπτα και όχι πλέον από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά από μια ηλεκτρική supermoto, με νέο ρεκόρ των 41,888 δευτερολέπτων και με μέγιστη ταχύτητα 200 χιλιόμετρα ανά ώρα.