Απίστευτο θράσος στην Αγγλία: Μέρα-μεσημέρι προσπαθούν να κλέψουν MT07 [video]

Εξαιρετικά δύσκολο να συγκρατηθείς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/4/2018

Ιδιοκτήτης MT07 που αντιμετωπίζει πρόβλημα στην γειτονιά από κλοπές, ακουσε τα σκούτερ να περνούν από τον πάντα ήσυχο δρόμο και σηκώνοντας το κεφάλι του, είδε πως είχαν σταματήσει και προχωρούσαν πως την μοτοσυκλέτα του. Σύμφωνα με τον ίδιο, το θράσος τους είναι τέτοιο που έχουν προσπαθήσει κι άλλες φορές να του πάρουν την μοτοσυκλέτα, πάντα με τον ίδιο τρόπο

Το video έχει αμφισβητηθεί από μικρή μερίδα θεατών, όταν αρχικά ανέβηκε στο Facebook προκαλώντας σχεδόν ένα εκατομμύριο θεάσεις, με κάποιους να αμφιβάλουν για την αυθεντικότητα, θεωρώντας πως είναι στημένο ώστε να προκαλέσει επισκεψιμότητα στο κανάλι του Youtube του παραλίγο θύματος.

Με μόνη υποστήριξη της άποψης αυτής πως ανέβηκε Πρωταπριλιά και πως ο ιδιοκτήτης πραγματοποιεί τώρα τα πρώτα του βήματα στο Vlog, το “blogging” με αναρτήσεις video. Κι όμως, βρέθηκαν αρκετοί που έχουν υπάρξει θύματα, κι αναγνωρίζουν την συμμορία από τα ρούχα, τα κράνη, τα μηχανάκια και τον τρόπο «δουλειάς» μέσα από την εικόνα τους που έχει πολλές φορές καταγραφεί σε κάμερες ασφαλείας. Ακόμα όμως κι έτσι να είναι, κανείς στην Αγγλία δεν πέφτει από τα σύννεφα! Καθώς πρόκειται για καθημερινό φαινόμενο:

Θυμηθείτε εδώ τι γίνεται με τις Ducati Panigale, ακόμα και μεσημεριάτικα σε κεντρικό δρόμο του Λονδίνο!

Στο video η συμμορία προειδοποιεί τον ιδιοκτήτη να καθίσει ήρεμος με την κάμερά του, όσο εκείνοι του κλέβουν την μοτοσυκλέτα, και αποθαρρύνονται μονάχα όταν βλέπουν πως οι γονείς του έχουν καλέσει την αστυνομία. Εκδικητικά ξεσπούν στο παρκαρισμένο αυτοκίνητο, δηλώνοντας πως θα επιστρέψουν για να ολοκληρώσουν την κλοπή!

Οι συμμορίες που ληστεύουν μοτοσυκλέτες έχουν φτάσει σε νέο επίπεδο εγκληματικότητας στην Αγγλία, οδηγώντας ιδιοκτήτες στην αυτοδικία και στην κλιμάκωση της ήδη δύσκολης κατάστασης..

 

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.