Αποκλεισμένος ο Dovizioso σε νησί της Μαλαισίας, μακριά από την πίστα!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2015

Υπάρχει και συνέχεια, στα προβλήματα από τον καπνό για το MotoGP στη Μαλαισία. Ο Dovizioso αποκλείστηκε στο νησί Langkawi εξαιτίας του καπνού. Αμέσως μετά το Philip Island, αποφάσισε να κάνει ολιγοήμερες διακοπές, στο νησί-θέρετρο, βορειοδυτικά της Sepang, στα σύνορα της Μαλαισίας με την Ταϊλάνδη. Το πρόγραμμα έλεγε να πετάξει εχθές από το Langkawi αλλά οι πτήσεις ακυρώθηκαν σε όλα τα μικρά αεροδρόμια, εξαιτίας της περιορισμένης ορατότητας. Για το διεθνές αεροδρόμιο της χώρας δεν τίθεται κάποιο θέμα, ούτε και για τα μεγάλα αεροσκάφη που βασίζονται στον εξοπλισμό τους. Τα μικρά αεροσκάφη όμως αντιμετωπίζουν μεγάλο πρόβλημα. Αν τελικά δεν καταφέρει να πετάξει τις επόμενες ώρες, ο Dovizioso θα πρέπει να αλλάξει πλάνο, να νοικιάσει αυτοκίνητο και περνώντας με το φέρι απέναντι, να καλύψει οδικώς τα σχεδόν 500 χιλιόμετρα μέχρι την Sepang.

 

Ο καπνός από την Ινδονησία, εξακολουθεί να πνίγει την Μαλαισία αμείωτος, την στιγμή που στην συνδρομή των Ινδονήσιων έχουν σπεύσει δύο σύγχρονα Ρωσικά πυροσβεστικά αεροσκάφη, που είχαν νοικιαστεί και στο παρελθόν από τους Ινδονήσιους. Το 2007 που είχε και πάλι ξεφύγει από τον έλεγχο η τακτική του καθαρισμού των τεράστιων γεωργικών εκτάσεων με φωτιά, τα Ρωσικά αεροσκάφη που έχουν δυνατότητα μεταφοράς 12,5 τόνων νερού, είχαν συμβάλει δραστικά, στην κατάσβεση.

Από εχθές επιχειρούν στη Σουμάτρα, και ελπίζουμε να καταφέρουν το καλύτερο, εν αναμονή του Σαββατοκύριακου!

Ετικέτες

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες