Aprilia All Stars 2023: 200.000 ευρώ για τους πληγέντες της Emiglia-Romana

Από το

motomag

30/5/2023

Η ετήσια γιορτή της Aprilia στο Misano ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με τα έσοδα της εκδήλωσης να πηγαίνουν στην πολιτική προστασία ώστε να διατεθούν στους πληγέντες της φονικής κακοκαιρίας που έπληξε την περιφέρεια Emiglia-Romana.

Η εορταστική ατμόσφαιρα των δεκαπέντε χιλιάδων φίλων της Aprilia, παντρεύτηκε με την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού και των ελικοπτέρων του, τα οποία πρωταγωνίστησαν στο έργο διάσωσης των πληγέντων από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες που σάρωσαν την περιοχή.

Οι αναβάτες της Aprilia στο MotoGP Aleix Espargaró, Maverick Vinales, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira και Raul Fernandez καθώς και οι θρύλοι του παρελθόντος Max Biaggi, Loris Capirossi και Alex Gramigni χάρισαν στους θεατές μοναδικές εικόνες με τις αγωνιστικές RS-GP 2023, RSV4 και φυσικά με τις εμβληματικές δίχρονες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Επιπρόσθετα ο Όμιλος Piaggio και η Aprilia δώρισαν 10 ευρώ για κάθε άνθρωπο που παρευρέθηκε στο Misano και σε αυτά προστέθηκαν τα έσοδα από τις πολλές πρωτοβουλίες συγκέντρωσης χρημάτων, με τους αναβάτες της Aprilia να δημοπρατούν τον αγωνιστικό τους εξοπλισμό. Το τελικό ποσό που συγκεντρώθηκε ήταν 200.000 ευρώ, το οποίο θα διατεθεί στην πολιτική προστασία της Emiglia-Romana.

Ετικέτες

Aprilia

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD!

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.