Aprilia RSV4 X ex3ma - Ξεπούλησε παρά την "τσουχτερή" τιμή της

Το εξωτικό superbike των 230 ίππων και 165 κιλών
Aprilia RSV4 X ex3ma 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/12/2024

Με τεχνολογίες και αεροδυναμική από το MotoGP, το περιορισμένης παραγωγής Aprilia RSV4 X ex3ma βρήκε όλους τους ιδιοκτήτες του σε διάστημα μερικών εβδομάδων.

Συγκεκριμένα η Aprilia χρειάστηκε 76 ημέρες για να ανακοινώσει το "sold out" για RSV4 X ex3ma το τέταρτο στη σειρά μοντέλο του project "X" που φέρνει τεχνολογίες από τον κόσμο του MotoGP στις superbike μοτοσυκλέτες της εταιρείας από το Noale.

Aprilia RSV4 X ex3ma 2024 sopld out

Το RSV4 X ex3ma, η πρώτη μοτοσυκλέτα στην ιστορία που διατίθεται για πώληση στο κοινό και η αεροδυναμική της εκμεταλλεύεται το φαινόμενο της αρχής της επίδρασης του εδάφους, κατασκευάστηκε σε μόλις 30 αντίτυπα με τους Ιταλούς να ζητούν για κάθε ένα από αυτά το ποσό των 80.000 ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνονται σε αυτό οι εκάστοτε φόροι.

Η προηγμένη αεροδυναμική, που προέρχεται από την RS-GP 24 και αυξάνει την ταχύτητα με την οποία μπορεί να στρίψει η μοτοσυκλέτα όταν πλαγιάζει οριακά, δεν ήταν ο μόνος λόγος που έκανε την RSV4 X ex3ma ακαταμάχητη στους οπαδούς -και τους συλλέκτες- της ιταλικής εταιρείας. 

Aprilia RSV4 X ex3ma 2024 sopld out

"Φταίνε" επίσης τα κορυφαία περιφερειακά, οι 230 ίπποι για μόλις 165 κιλά και τα γραφικά που επέλεξε η Aprilia, από την RS 250 που οδήγησε τον Max Biaggi στην κατάκτηση του πρώτου του παγκόσμιου πρωταθλήματος στα 250 κ.εκ.

Είναι αμφίβολο αν θα δούμε ποτέ την RSV4 X ex3ma να γυρνάει σε πίστα, να κάνει δηλαδή αυτό για το οποίο σχεδιάστηκε. Ωστόσο είναι σχεδόν σίγουρο ότι μετά από μερικά χρόνια κάποια από τις 30 εξωτικές superbike της Aprilia θα κάνει την εμφάνισή της σε δημοπρασία και θα έχει ενδιαφέρουν να δούμε την αξία της τότε.

ΕΛ.ΑΣ - 25.817 έλεγχοι και 3.959 παραβάσεις - Πάνω από 1.000.000 Ευρώ είσπραξη για κράνος σε μία εβδομάδα!

Ολοκληρώθηκε η πρώτη εβδομάδα της της εκστρατείας “Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους”
astynomia
Από το

motomag

9/7/2025

Η εκστρατεία της Ελληνικής αστυνομίας “μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους” ξεκίνησε εδώ και μία εβδομάδα και έχει σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Οι υπηρεσίες της τροχαίας προχώρησαν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Στο πλαίσιο λοιπόν της παραπάνω εκστρατείας πραγματοποιήθηκαν 25.817 έλεγχοι, ενώ βεβαιώθηκαν 3.378 παραβάσεις σε αναβάτες, από τις οποίες 249 αφορούν εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής, καθώς και 581 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι –3.202– αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους –245– διανομείς), –558– επιβάτες δίκυκλων, –124– οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και –49– οδηγούς οχημάτων ATV («γουρούνες»).

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

1.287 στην Αττική,

374 στο Νότιο Αιγαίο,

360 στην Κρήτη,

342 στα Ιόνια Νησιά,

313 στη Δυτική Ελλάδα,

302 στη Θεσσαλονίκη,

206 στην Ήπειρο,

193 στην Πελοπόννησο,

150 στη Θεσσαλία,

127 στην Κεντρική Μακεδονία,

108 στο Βόρειο Αιγαίο,

93 στη Στερεά Ελλάδα,

92 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και

12 στη Δυτική Μακεδονία.

 

Η Ελληνική αστυνομία τονίζει στην ανακοίνωσή πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

 

Στο δελτίο τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας γίνεται προσπάθεια να υπενθυμίσουν πως όλα γίνονται στο πλαίσιο της εκστρατείας μηδενικής ανοχής στους ξεκράνωτους και για αυτό επανήλθε και το χρηματικό πρόστιμο που δεν υπήρχε τόσο καιρό:

  • -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
  • -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
  • -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σκοπός της εκστρατείας ωστόσο δεν είναι η βεβαίωση ή η είσπραξη προστίμων, αλλά η καθολική αποδοχή της υποχρέωσης των οδηγών και επιβατών να φορούν πιστοποιημένο κράνος, ως βασικό μέσο προφύλαξης της ζωής τους.

Για τον λόγο αυτό, πέραν των αυστηρών ελέγχων, υλοποιούνται ήδη δράσεις πρόληψης και ευαισθητοποίησης, σε συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση και με την αρωγή ιδιωτών και επαγγελματιών. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν δράσεις σε ΑγρίνιοΑλόννησο και Τρίκαλα Θεσσαλίας, όπου αστυνομικοί διένειμαν προστατευτικά κράνη σε μοτοσυκλετιστές.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.